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新能源汽車電池可以分為兩大類，即蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純新能源汽車，燃料電池專用于燃料電池新能源汽車。所謂新能源汽車，就是指不使用傳統(tǒng)石油化學能源的交通工具，使用非傳統(tǒng)能源的都是新能源汽車。 閱讀全文>>
新能源汽車需要換電池，汽車的電池在使用的一短時間之后就需要更換，電池本身是有報廢的年齡的，如果加上消費者不正確的使用可能會導致電動汽車的電池提前報廢，所以更換電動汽車的電池及成為了一個很嚴重的問題。 閱讀全文>>
新能源汽車電池會衰減，新能源汽車的電池組衰減是一個無法避免的事，只要存在使用，就必然存在衰減。此外，不同車主的使用習慣對于電池組的影響也是不同的，好的習慣能讓電池組的衰減變慢，壽命更長。 閱讀全文>>
新能源汽車用鋰電池，鋰電池的能量密度基本可達200~260wh/g，最高的甚至已突破300wh/g，而鉛酸電池能量密度只有一般在50~70wh/g。所以名悅集團根據(jù)密度上來看，鋰電池的續(xù)航能力比較強，而續(xù)航能力強的新能源車型需求量比較大，所以采用鋰電池會較好一些。 閱讀全文>>
電池均衡設備主要是對電池進行均衡補電，利用電力電子技術使新能源汽車的鋰離子電池單體電壓或電池組電壓偏差保持在預期的范圍內，從而保證每個單體電池在正常的使用時保持相同狀態(tài)，以避免過充、過放的發(fā)生，滿足電池達到一致性。 閱讀全文>>
新能源汽車電池電芯組包括電池單體、電池管理控制器以及其他電氣機械裝置。電池的結構可以概括為12個電芯組裝成1個模組，16個模組組裝成一個動力電池組，動力電池組運輸?shù)秸噺S進行裝車工序。 閱讀全文>>
電池的材料是導熱硅膠片，這種物質是以有機硅膠為主體，通過添加一些導熱材料，混合在一起，這樣的材質具有很好的導熱性，絕緣性，在車輛連續(xù)震動的時候，還可以起到緩沖的作用。 閱讀全文>>
電池管理系統(tǒng)的常見功能模塊根據(jù)初步劃分，也可以分為測量功能、狀態(tài)計算功能、系統(tǒng)輔助功能和通信與診斷�，F(xiàn)階段純電動汽車主要有三大核心控制器：電池管理系統(tǒng)（BMS）、整車管理系統(tǒng)（VMS）及電機控制單元（MCU）。 閱讀全文>>
儀表盤電池顯示紅色，紅色的電瓶指示燈是電瓶狀態(tài)指示燈，電瓶狀態(tài)指示燈在發(fā)動機未啟動時是常亮的。正常情況下，當發(fā)動機啟動后電瓶狀態(tài)指示燈會自動熄滅。如果發(fā)動機啟動后電瓶狀態(tài)指示燈依然常亮，則說明充電系統(tǒng)有問題，需要檢修。 閱讀全文>>
動力電池外殼材料一般分為鋁殼和鋼殼，采用鋁這種材料具有很容易加工成形、高溫耐腐蝕性、良好的傳熱性和導電性，鋁合金的鋁動力電池殼體（除殼蓋外）可一次拉伸成形，相對于不銹鋼殼，可以省去盒底焊接工藝，在進行焊接時就不會出現(xiàn)因為金屬元素燒損而導致焊縫質量下降等問題。 閱讀全文>>
快充不傷電池�？斐涫且环N應急充電方式，用的是直流充電，電壓一般都是大于電池電壓的，需要通過整流裝置將交流電變換為直流電，對動力電池組的耐壓性和保護提出更高要求，所以快充產生虛電其實是為了更好地保護電池。 閱讀全文>>
動力電池系統(tǒng)設計要以滿足整車的動力要求和其他設計為前提。同時要考慮電池系統(tǒng)自身的內部結構和安全及管理設計等方面。電池包殼體設計要求電池包殼體作為電池模塊的承載體，對電池模塊的安全工作和防護起著關鍵作用。其外觀設計主要從材質、表面防腐蝕、絕緣處理、產品標識等方面經行。 閱讀全文>>
新能源汽車電池可以換，新能源汽車使用的三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，電池壽命1200次循環(huán)15萬公里，一般覆蓋了家用車的使用周期。 閱讀全文>>
1、保險絲壞，用萬用表測量電池端電壓如有電壓輸出則正常，如無電壓輸出則保險絲壞或電池接插頭掉或電池壞。2、接線插頭松動，檢查電源開關接插件。3、電源開關壞，用萬用表測量電源開關輸入、輸出線兩端電壓，如有正常電壓輸出則電源開關正常，如無電壓輸出。則電源開關壞〔電池有電壓輸出情況下〕則予以維修或更換。 閱讀全文>>
電芯是指單個含有正、負極的電化學電芯，一般不直接使用。區(qū)別于電池含有保護電路和外殼，可以直接使用。電池包主要采用的是磷酸鐵鋰電芯，因為磷酸鐵鋰電池相比起其他電池在安全、環(huán)保、體積、重量等方面更勝一籌。 閱讀全文>>
新能源汽車電池是交流電，交流樁是給帶車載充電機的電動汽車提供電源，不調節(jié)輸出；直流樁是直接給電動汽車電池充電的，根據(jù)BMS調節(jié)輸出電壓和電流，功能比交流樁要復雜很多。 閱讀全文>>
新能源汽車電池包殼體的連接用螺栓。電池包安裝螺栓保護裝置，包括與電池包下殼體連接的下殼體支架以及設置于所述下殼體支架上的第一加強結構和第二加強結構，下殼體支架具有讓螺栓穿過的安裝孔。 閱讀全文>>
新能源汽車電池能換單體，新能源電動汽車的電池都是由一個個單體電芯組成的，電芯的型號基本上都是18650，就是直徑18mm，高65mm，圓柱型的電芯。每個單體電芯電壓在3.5到4.1V之間，最低不能低于3.2V，低于3.2V就有可能隨時拋錨了。 閱讀全文>>
電池管理系統(tǒng)的作用是保證電池組在安全的工作區(qū)間內，提供車輛控制所需的必需信息，在出現(xiàn)異常時及時響應并進行處理，它也會根據(jù)環(huán)境溫度、電池狀態(tài)及車輛需求等決定電池的充放電功率等。 閱讀全文>>
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