自動(dòng)駕駛與人工智能 可能是用戶當(dāng)下比較最關(guān)心的問(wèn)題之一了，太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于自動(dòng)駕駛與人工智能這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
菲斯塔可以自動(dòng)駕駛，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)主要包括了車道保持系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，車道保持系統(tǒng)借助攝像頭識(shí)別車道線，在偏離主干道時(shí)會(huì)發(fā)出提示，提高車主注意力，自適應(yīng)巡航不需要頻繁取消以及設(shè)定巡航，智能幫車主調(diào)控跟車速度，保持安全距離。 閱讀全文>>
寶馬7系可以自動(dòng)駕駛，寶馬7系的自動(dòng)駕駛級(jí)別是L3級(jí)，其自動(dòng)駕駛的功能包括車道保持系統(tǒng)和ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。 閱讀全文>>
奔馳e300有自動(dòng)駕駛，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)主要包括了車道保持系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，車道保持系統(tǒng)借助攝像頭識(shí)別車道線，在偏離主干道時(shí)會(huì)發(fā)出提示，提高車主注意力，自適應(yīng)巡航不需要頻繁取消以及設(shè)定巡航，智能幫車主調(diào)控跟車速度，保持安全距離。 閱讀全文>>
SAE國(guó)際發(fā)布了J 3016“駕駛自動(dòng)化水平”標(biāo)準(zhǔn)的新視力表，定義了汽車從非自動(dòng)化到全自動(dòng)化的六個(gè)駕駛水平。新圖表列出了行業(yè)和媒體經(jīng)常引用的相關(guān)術(shù)語(yǔ)，并提供了一個(gè)易于理解的“消費(fèi)者友好”的定義。通過(guò)這個(gè)圖表，大眾消費(fèi)者可以清楚地了解不 閱讀全文>>
L2自動(dòng)駕駛是指部分自動(dòng)駕駛，在SAE中定義為“車輛為方向盤(pán)和加速中的許多操作提供駕駛，而駕駛員負(fù)責(zé)其余的駕駛動(dòng)作”。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，L2自動(dòng)駕駛就是在行駛過(guò)程中能夠同時(shí)自動(dòng)加速、減速和轉(zhuǎn)彎的操作。但在整個(gè)駕駛過(guò)程中，駕駛員必須保持注意力集中，實(shí) 閱讀全文>>
隨著自動(dòng)駕駛汽車似乎指日可待，制造商不得不重新考慮人們?nèi)绾问褂闷�。畢竟，�?dāng)人們實(shí)際上不必注意道路時(shí)，他們會(huì)做什么呢？寶馬有一個(gè)可能的答案，盡管是以一種自命不凡的形式。我們這里沒(méi)有的是概念車。據(jù)寶馬公司稱，這輛未來(lái)的I是一座雕塑。誠(chéng)然 閱讀全文>>
“自動(dòng)駕駛是人工智能技術(shù)之母，該領(lǐng)域即將出現(xiàn)重大顛覆性技術(shù)。”正如蘋(píng)果公司CEO蒂姆庫(kù)克(Tim Cook)所說(shuō)，如今的汽車已經(jīng)成為繼PC和手機(jī)之后，AI人機(jī)交互創(chuàng)新的又一次突破。在這樣的大趨勢(shì)下，無(wú)數(shù)互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)汽車制造巨頭都將被卷入這場(chǎng) 閱讀全文>>
沃爾沃xc40低配有自動(dòng)駕駛，沃爾沃xc40配備了沃爾沃PilotAssist自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)主要包括了車道保持系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，車道保持系統(tǒng)借助攝像頭識(shí)別車道線，在偏離主干道時(shí)會(huì)發(fā)出提示，提高車主注意力，自適應(yīng)巡航不需要頻繁取消以及設(shè)定巡航，智能幫車主調(diào)控跟車速度，保持安全距離。 閱讀全文>>
奔馳c級(jí)有自動(dòng)駕駛，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)主要包括了車道保持系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，車道保持系統(tǒng)借助攝像頭識(shí)別車道線，在偏離主干道時(shí)會(huì)發(fā)出提示，提高車主注意力，自適應(yīng)巡航不需要頻繁取消以及設(shè)定巡航，智能幫車主調(diào)控跟車速度，保持安全距離。 閱讀全文>>
沃爾沃xc90有自動(dòng)駕駛，沃爾沃xc90可以自動(dòng)駕駛，打開(kāi)輔助功能，車輛可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)的加速、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向功能，系統(tǒng)會(huì)在行駛過(guò)程中隨時(shí)來(lái)感應(yīng)周圍的環(huán)境，并結(jié)合導(dǎo)航儀地圖數(shù)據(jù)，進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)算與分析，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。 閱讀全文>>
領(lǐng)克自動(dòng)駕駛能升級(jí)，領(lǐng)克06是一款擁有L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的車型，可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)泊車，0-150公里的全速自動(dòng)跟車、跟停、跟走的自動(dòng)駕駛技術(shù)。 閱讀全文>>
路虎衛(wèi)士有自動(dòng)駕駛，配置方面，路虎衛(wèi)士頂配車型支持L2級(jí)智能駕駛，擁有全速自適應(yīng)巡航，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)主要包括了車道保持系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，車道保持系統(tǒng)借助攝像頭識(shí)別車道線，在偏離主干道時(shí)會(huì)發(fā)出提示，提高車主注意力，自適應(yīng)巡航不需要頻繁取消以及設(shè)定巡航，智能幫車主調(diào)控跟車速度，保持安全距離。 閱讀全文>>
寶馬3系是自動(dòng)駕駛，寶馬3系具備L2級(jí)別自動(dòng)駕駛能力，提供盲點(diǎn)檢測(cè)、車道偏離預(yù)警、后碰撞預(yù)警、正面碰撞預(yù)警、行人檢測(cè)等安全配置。 閱讀全文>>
寶馬3系有自動(dòng)駕駛功能，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)主要包括了車道保持系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，車道保持系統(tǒng)借助攝像頭識(shí)別車道線，在偏離主干道時(shí)會(huì)發(fā)出提示，提高車主注意力，自適應(yīng)巡航不需要頻繁取消以及設(shè)定巡航，智能幫車主調(diào)控跟車速度，保持安全距離。 閱讀全文>>
奔馳glb是L2級(jí)自動(dòng)駕駛，該級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)主要包括有車道保持系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航兩種，但該級(jí)別的自動(dòng)駕駛還未成熟，駕駛時(shí)仍需集中注意力。 閱讀全文>>
xc60有自動(dòng)駕駛，這款車的自動(dòng)駕駛功能可以在不高于130公里/時(shí)的行駛中，自動(dòng)控制加速、剎車和轉(zhuǎn)向來(lái)進(jìn)行自動(dòng)駕駛輔助，帶給駕駛者更加舒適的駕駛體驗(yàn)。 閱讀全文>>
VV6車有自動(dòng)駕駛，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)主要包括了車道保持系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，車道保持系統(tǒng)借助攝像頭識(shí)別車道線，在偏離主干道時(shí)會(huì)發(fā)出提示，提高車主注意力，自適應(yīng)巡航不需要頻繁取消以及設(shè)定巡航，智能幫車主調(diào)控跟車速度，保持安全距離。 閱讀全文>>
繽瑞有自動(dòng)駕駛功能，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)主要包括了車道保持系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，車道保持系統(tǒng)借助攝像頭識(shí)別車道線，在偏離主干道時(shí)會(huì)發(fā)出提示，提高車主注意力，自適應(yīng)巡航不需要頻繁取消以及設(shè)定巡航，智能幫車主調(diào)控跟車速度，保持安全距離。 閱讀全文>>
艾力紳可以自動(dòng)駕駛，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)主要包括了車道保持系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，車道保持系統(tǒng)借助攝像頭識(shí)別車道線，在偏離主干道時(shí)會(huì)發(fā)出提示，提高車主注意力，自適應(yīng)巡航不需要頻繁取消以及設(shè)定巡航，智能幫車主調(diào)控跟車速度，保持安全距離。 閱讀全文>>
北極星2能自動(dòng)駕駛，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)主要包括了車道保持系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，車道保持系統(tǒng)借助攝像頭識(shí)別車道線，在偏離主干道時(shí)會(huì)發(fā)出提示，提高車主注意力，自適應(yīng)巡航不需要頻繁取消以及設(shè)定巡航，智能幫車主調(diào)控跟車速度，保持安全距離。 閱讀全文>>
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