發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈時(shí)通常還能繼續(xù)駕駛，但建議盡快前往維修點(diǎn)檢查。發(fā)動(dòng)機(jī)故障信號(hào)由 ECU 發(fā)出，亮黃燈表明發(fā)動(dòng)機(jī)存在潛在問(wèn)題。不過(guò)亮黃燈大多不是嚴(yán)重問(wèn)題，像傳感器故障、寒冷天氣、油品問(wèn)題等都可能引發(fā)。若駕駛中沒(méi)有嚴(yán)重抖動(dòng)、加速無(wú)力等異常，可繼續(xù)行 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-24

發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮了能否繼續(xù)駕駛，需視具體情況而定。若車輛沒(méi)有出現(xiàn)抖動(dòng)、加速無(wú)力等異常狀況，通常可以繼續(xù)行駛，但也應(yīng)盡快前往維修點(diǎn)檢查；要是伴有嚴(yán)重抖動(dòng)、提速困難等問(wèn)題，就不建議繼續(xù)駕駛了，以免加劇故障。發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮起原因多樣，可能是傳感器故障、 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-24

鋰電池和鉛酸電池在多個(gè)方面存在區(qū)別。從基本原理看，鉛酸電池基于鉛和二氧化鉛在硫酸溶液中的電化學(xué)反應(yīng)，鋰電池則依靠鋰離子在正負(fù)極間移動(dòng)。性能上，鋰電池能量密度、充放電效率更高，循環(huán)壽命更長(zhǎng)。使用維護(hù)方面，鋰電池更輕便、可快充，但對(duì)溫度敏感，鉛 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-24

TFS車架和HFS材質(zhì)有區(qū)別。TFS車架是鈦合金與碳纖維混合材料，這種結(jié)合使其兼具鈦合金的輕量化、高強(qiáng)度以及碳纖維的高模量特性；而HFS材質(zhì)是高模量碳纖維材料。二者材質(zhì)不同，在制作工藝上也有差異，比如焊接方式等。不同的材質(zhì)和工藝，讓它們?cè)谥? 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-24

ABS抱死一般不能自動(dòng)解除。ABS作為主動(dòng)安全系統(tǒng)，旨在防止車輪制動(dòng)時(shí)抱死，保障車輛的穩(wěn)定性與操控性。它通過(guò)傳感器時(shí)刻監(jiān)測(cè)車輪轉(zhuǎn)速，在車輪即將抱死之際，自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力讓車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)。然而，一旦ABS出現(xiàn)抱死情況，因其涉及復(fù)雜精密的控制系統(tǒng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-24

自動(dòng)充氣補(bǔ)胎液能充氣。自動(dòng)充氣補(bǔ)胎液是一種由多種高分子化合物組成的液體，被預(yù)注入壓縮空氣罐中。使用時(shí)，將其管子擰到輪胎氣嘴上，打開(kāi)開(kāi)關(guān)，在氣壓作用下，白色泡沫狀的補(bǔ)胎液進(jìn)入輪胎。過(guò)程中，它會(huì)揮發(fā)出無(wú)害氣體為輪胎補(bǔ)充氣體，從而實(shí)現(xiàn)充氣。而且它 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-24

車輛水箱進(jìn)機(jī)油后不建議繼續(xù)駕駛。水箱是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，機(jī)油進(jìn)入水箱會(huì)嚴(yán)重干擾冷卻液的正常功能。機(jī)油會(huì)降低冷卻液沸點(diǎn)，使水箱內(nèi)壓力升高，影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。繼續(xù)行駛可能引發(fā)諸如發(fā)動(dòng)機(jī)抱軸、燒瓦等嚴(yán)重機(jī)械故障，造成更大損失。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-24

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸不能繼續(xù)駕駛。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸意味著一個(gè)或多個(gè)氣缸無(wú)法正常點(diǎn)火工作，燃燒過(guò)程受到影響。若缺缸情況嚴(yán)重，車輛甚至無(wú)法啟動(dòng)。即便只有一個(gè)氣缸不點(diǎn)火，車輛雖能行駛，但功率降低、廢氣帶汽油味。而且，缺缸會(huì)加劇零部件磨損、產(chǎn)生積碳、縮短潤(rùn)滑油使用 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-24

矩陣大燈和全LED大燈在光源布局、功能及成本等方面存在明顯區(qū)別。光源布局上，矩陣大燈采用特殊矩陣布局，有眾多小LED光源，全LED大燈的光源分布較為常規(guī)；功能方面，矩陣大燈能實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈指示等高級(jí)功能，全LED大燈通常不具備 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-24

當(dāng)車子顯示自動(dòng)駐車故障時(shí)，可嘗試多種方法解決。先確認(rèn)駕駛門是否關(guān)緊、安全帶是否系好，排查自動(dòng)駐車鍵是否卡住，還可嘗試電子駐車重置。若依舊不行，檢查電瓶電量，電量不足則充電或換電瓶。若故障仍未消除，可能是 ABS 泵等問(wèn)題，需送專業(yè)維修點(diǎn)檢修 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-24

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮黃燈能否繼續(xù)駕駛需視具體情況而定。通常，黃燈亮起意味著車輛某個(gè)部位有問(wèn)題但不太嚴(yán)重，一般可以繼續(xù)行駛。不過(guò)，這背后可能存在多種原因，諸如傳感器故障、寒冷天氣、油品問(wèn)題、混合氣燃燒不良等。若亮黃燈時(shí)駕駛無(wú)異常，可暫時(shí)繼續(xù)行駛并盡 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-23

鹵素大燈和LED大燈在原理、能耗、亮度、色溫和使用壽命等方面均有區(qū)別。從原理上看，鹵素大燈靠鎢絲發(fā)光，LED大燈則利用二極管發(fā)光；能耗方面，鹵素?zé)艉哪艽�，LED燈能耗�。涣炼壬�，LED燈更為明亮；色溫上，鹵素?zé)魡我黄�黃，LED燈有多種選擇； 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-23

TPWS故障時(shí)可以短距離駕駛，但不建議長(zhǎng)途行駛，應(yīng)盡快前往維修站檢查維修。TPWS即胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，出現(xiàn)故障時(shí)該系統(tǒng)無(wú)法正常工作，雖不直接影響車輛行駛，但無(wú)法及時(shí)反饋胎壓異常情況。在短距離駕駛過(guò)程中，你難以知曉輪胎真實(shí)氣壓狀態(tài)，增加了潛在風(fēng)險(xiǎn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-23

車速故障會(huì)影響駕駛。車速傳感器對(duì)車輛正常運(yùn)行意義重大，一旦出現(xiàn)故障，車輛雖仍能行駛，但會(huì)出現(xiàn)諸多狀況，比如怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)、起步或行駛中減速停車有瞬間停頓甚至熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能降低、儀表車速顯示偏差以及發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起等。這些情況都會(huì)干擾 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-23

奔馳輔助電瓶損壞會(huì)帶來(lái)多方面影響，如儀表盤顯示異常、自動(dòng)啟停功能失效、大燈燈光變暗等。輔助電瓶雖小，卻在汽車啟動(dòng)時(shí)為娛樂(lè)系統(tǒng)、門窗、照明系統(tǒng)等供電。一旦它損壞，不僅會(huì)讓儀表盤顯示出現(xiàn)問(wèn)題，還會(huì)使自動(dòng)啟停功能無(wú)法正常使用，大燈燈光也會(huì)不如之前 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-23

啟停電瓶和普通電瓶在電能輸出、使用壽命、技術(shù)工藝、外觀標(biāo)識(shí)等方面均有區(qū)別。啟停電瓶能短時(shí)間提供大電流、快速充電且可反復(fù)多次充電，使用壽命通常在 6 年左右，采用沖壓工藝，外觀有專用標(biāo)號(hào)“EFB”或“AGM”；普通電瓶難以短時(shí)間承受多次大電流 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-23

汽車ABS系統(tǒng)故障后仍能繼續(xù)駕駛，但不建議繼續(xù)行駛，應(yīng)盡快前往維修。ABS系統(tǒng)作為汽車的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，能在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，確保駕駛員對(duì)車輛軌跡的控制與有效減速。若該系統(tǒng)故障，緊急制動(dòng)時(shí)車輪便可能抱死，車輛容易失控，極大增加事故風(fēng)險(xiǎn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-23

電瓶20安和32安在體積、重量、費(fèi)用、動(dòng)力、電流、存儲(chǔ)電能、功率等多個(gè)方面存在區(qū)別。具體而言，20安的電瓶體積小、重量輕，攜帶安裝更便捷，價(jià)格也相對(duì)便宜。而32安的電瓶容量更大，存儲(chǔ)電能更多，放電時(shí)間更長(zhǎng)，充電功率也更大。在動(dòng)力方面，60伏 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-23

熱熔胎和半熱熔胎在性質(zhì)、抓地力、材料及適用場(chǎng)景等方面都有區(qū)別。性質(zhì)上，熱熔胎升溫會(huì)融化成凝膠態(tài)，半熱熔胎雖無(wú)法如此但升溫后抓地力接近熱熔胎。抓地力方面，熱熔胎90攝氏度變成凝膠態(tài)顯著提升抓地力，半熱熔胎達(dá)到工作溫度軟化胎面產(chǎn)生粘性。材料上， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-23

自動(dòng)駐車系統(tǒng)故障的原因多樣，涵蓋操縱桿、制動(dòng)器、傳感器等多個(gè)方面。操縱桿若損壞或安裝不當(dāng)，會(huì)無(wú)法固定；剎車片等配件磨損或損壞，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器失靈；制動(dòng)器內(nèi)部部件磨損或缺乏潤(rùn)滑，會(huì)發(fā)出異響或老化；摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)大、有油污等也會(huì)引發(fā)故障；此 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-23