充電樁是為電動(dòng)汽車充電的充電設(shè)施，其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

目前比較常規(guī)的有交流220V-50Hz，與直流380V規(guī)格。而大型新能源充電樁也常常會(huì)見(jiàn)到直流750V規(guī)格。新能源汽車，特別是純電動(dòng)新能源汽車，必須使用充電設(shè)備來(lái)為車輛充電。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車充電樁通用，根據(jù)新國(guó)標(biāo)，未來(lái)不同車型充電插頭的規(guī)范是一樣的。雖然在電壓和功率方面會(huì)有差別，但理論上可以在同一個(gè)充電樁使用。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

汽車充電樁有輻射，充電樁工作時(shí)的電磁輻射為4.78μT，充電槍頭與汽車充電插口的電磁輻射為5.52μT，雖然均高于車內(nèi)的平均值，但也在WHO的安全值內(nèi)，且在20厘米開(kāi)外便為降為0了。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

如果汽車電瓶處于充電不足狀態(tài)下，車子以轉(zhuǎn)速2000以上速度并保持恒速行駛，大約30分鐘左右能充滿電。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊有一個(gè)發(fā)電機(jī)，由發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，然后發(fā)電機(jī)再發(fā)電，給車上其他的地方地方的電。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車不配充電樁。在汽車市場(chǎng)上，汽車已經(jīng)成為人們更加關(guān)注的存在。順應(yīng)時(shí)代潮流，國(guó)家和政府也支持新能源汽車的發(fā)展。出臺(tái)了很多相關(guān)政策，在購(gòu)買新能源汽車時(shí)會(huì)有不同程度的補(bǔ)貼。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

汽車充電樁是動(dòng)力電，充電樁用于純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車，兩者都是新能源汽車，純電動(dòng)汽車由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

寶馬x1新能源充電樁通用。寶馬x1新能源配備一臺(tái)10.7wkh的三元鋰電池組，該車型純電模式下最遠(yuǎn)續(xù)航可達(dá)110km。但是寶馬x1新能源只配備了交流慢充接口，也就是說(shuō)這款汽車只能進(jìn)行緩慢的充電。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

汽車充電樁為“補(bǔ)充材料”。在建筑安裝工程施工生產(chǎn)過(guò)程中，為完成某項(xiàng)工程或某項(xiàng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件，都必須消耗一定數(shù)量的勞動(dòng)力、材料和機(jī)具。在社會(huì)平均的生產(chǎn)條件下，把科學(xué)的方法和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，生產(chǎn)質(zhì)量合格的單位工程產(chǎn)品所必需的人工材料、機(jī)具數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)，就稱為建筑安裝工程定額，簡(jiǎn)稱工程定額。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

北汽新能源送的充電樁10kw。通過(guò)查看充電樁的監(jiān)控屏幕可以得知，北汽新能源EU400充電時(shí)所需求電流是174A。這臺(tái)60KW充電樁所輸出的116A電流，最大只能滿足北汽新能源EU400大約66%的電流需求。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車充電樁防水，在充電樁的建設(shè)過(guò)程中，在充電設(shè)施的底部會(huì)做防水的材料。使充電樁的本體下半部分20~30厘米具有防淹沒(méi)的能力。國(guó)家對(duì)于充電樁的防水性能標(biāo)準(zhǔn)十分嚴(yán)格，充電啟動(dòng)前車側(cè)和樁側(cè)都要進(jìn)行絕緣檢測(cè)，絕緣檢測(cè)失�。ㄓ杏晁�和雜物的時(shí)候）則無(wú)法啟動(dòng)充電。因此對(duì)于充電樁來(lái)說(shuō)，一般淋雨是沒(méi)有問(wèn)題的。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

汽車充電樁是三相電，家用那種插插座的一般是16A，3kW左右，可以用空調(diào)的16A插座。也有10A電流功率只有2kW的，不過(guò)很少見(jiàn)，廠家一般也不會(huì)給配這種。家用慢充樁的話一般有6-7kW和11kW，前者是兩廂電，普及更多一點(diǎn)，后面那種比較少見(jiàn)，很多車也不適配。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車充電樁是用直流電，新能源汽車充電樁主要分為直流電動(dòng)汽車充電樁。而直流充電樁俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，選用的是三相四線380v頻率穩(wěn)定頻率為50HZ，同時(shí)可以為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

汽車充電樁是三相，單相充電可以采用單相全橋電路，將交流整流成直流電。現(xiàn)在也有直接用開(kāi)關(guān)電路將交流變成直流。這個(gè)當(dāng)中充電電壓是可以自動(dòng)調(diào)節(jié)的。得到強(qiáng)充和浮充目的。三相充電可以采用三相全橋電路，將交流整流成直流電。也可以采用三個(gè)開(kāi)關(guān)電路將交流電合變成一個(gè)直流電。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車公共充電樁是快充，快充和慢充最大的區(qū)別在于：快充是直流充電樁充電接口，把電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)化成直流電，輸送到電動(dòng)汽車的快充口，電能直接進(jìn)入電池充電。慢充是交流充電樁充電接口，把電網(wǎng)的交流電輸入電動(dòng)汽車的慢充口，經(jīng)過(guò)汽車內(nèi)部的充電機(jī)把交流電轉(zhuǎn)成直流電，在輸入電池，完成充電。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

汽車充電樁有插頭，充電線的一端是一個(gè)家用三相插頭，無(wú)需充電樁只要有插排，220v電壓就能解決充電問(wèn)題。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

汽車充電樁可以慢充，由于兩個(gè)接口的對(duì)接充點(diǎn)電不同，并且快充接口與慢充接口不同，所以慢充是不能給快充接口充電的，同樣得快充也不能給慢充充電接口充電。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

汽車充電樁插頭通用，新能源汽車充電樁：統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)未來(lái)不同車型充電插頭的標(biāo)準(zhǔn)是一樣的�！半m然在電壓和功率方面會(huì)有差別，但是在理論上可以在同一個(gè)充電樁使用。對(duì)于一直是重中之重的充電樁安全問(wèn)題，新國(guó)標(biāo)尤為重視，在雨天絕緣、避免觸電等方面有所突破。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

1、小區(qū)物業(yè)是否同意。2、有專門場(chǎng)地，或?qū)��?yīng)的停車位。（產(chǎn)權(quán)，租賃）3、有專門的供電電源，電源容量可滿足充電樁功率負(fù)載要求，滿足充電樁功率負(fù)載要求。4、使用符合國(guó)標(biāo)的充電樁。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車充電樁輸出功率能夠達(dá)7KW，是一般附帶充電器的3倍左右，下車插槍即可馬上充電，無(wú)需等待也充得更快。下面充電頭網(wǎng)就對(duì)這款充電樁進(jìn)行詳細(xì)拆解，看看具體設(shè)計(jì)做工如何。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19