嵐圖 7kw 充電樁不能快充。7kw 充電樁每小時最多可向車充入 7 度電，但實際使用中，除去線路損耗、能量轉(zhuǎn)化效率及電池充電過程中的加熱或冷卻能耗，每小時能給車充入約 6 度電。新嵐圖 Free 配備 39 度電的電池，用 7kw 充電樁 閱讀全文>>

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• 2024-08-26

極氪家充樁預(yù)約充電失敗可能是以下原因：1. 預(yù)約后在 APP 上沒有及時點開始充電。比如晚上 8 點預(yù)約好了，10 點才在 APP 上點開始，就會導(dǎo)致預(yù)約充電推遲 2 小時。2. 地下車庫信號問題。如果地下車庫只有移動信號，沒有聯(lián)通信號，車 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-26

家用慢充充電樁在汽車嵐圖中的使用情況如下：嵐圖汽車的慢充接口一般為 7 孔，其中 CC 是車輛控制裝置連接確認(rèn)，CP 是充電樁連接確認(rèn)，PE 是接地（搭鐵），L 是三相交流電“U”，N 是三相交流電“中性”�！袄|上控制盒”與“車輛控制裝置” 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

極氪普通充電樁可以充。極氪 001 內(nèi)置的交流充電機(jī)是 220v7kw 的，所以普通充電樁只要符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格，能提供 220v7kw 的交流充電功率，就可以為極氪 001 充電。在選擇充電樁時，要注意以下幾點：1. 功率匹配：如果條件允 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

新能源車充電樁充多久合適,新能源車充電樁充多久能充滿新能源車充電樁完成充電的時長大致為 8 小時上下，但部分充電樁品牌或許需要 10 小時上下。以下是有關(guān)充電樁的一些常見問題：1、充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)徑直相連，依據(jù)不同電壓等級為各類型號 閱讀全文>>

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• 2024-08-08

隨車充可以代替充電樁嗎,新能源車從家里拉線充電隨車充與家用充電樁的主要差異體現(xiàn)在便攜性、充電速度、安裝方式以及適用場景等方面。具體說明如下：1. 便攜性：隨車充，如其名所示，是一種可隨車攜帶的充電設(shè)備。它通常較為輕便，便于用戶在各種場所為電 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-28

電動自行車充電樁和家里充電的區(qū)別,家用充電樁和隨車充哪個好充電樁與家庭充電的主要區(qū)別在于充電速率、充電設(shè)備的專業(yè)性以及電費計價模式。具體闡釋：充電速率通常而言，充電樁的充電速度比家庭充電更快。這主要是因為充電樁通常采用更高的充電功率，能夠在 閱讀全文>>

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• 2024-06-28

充電樁2元8小時充不滿正常嗎怎么回事,充電樁2元8小時充不滿正常嗎充電樁 2 元 8 小時無法充滿是否合理，受多種因素影響，如充電樁功率、電動車電池容量及充電效率等。在某些情況下，這屬正�，F(xiàn)象；但在其他情況下，可能就不正常了。具體解析：首先 閱讀全文>>

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• 2024-06-25

比亞迪充電樁故障燈和充電燈閃爍怎么解決,比亞迪充電樁故障燈和充電燈閃爍什么意思當(dāng)比亞迪充電樁的故障燈和充電燈同時閃爍時，意味著充電樁的線路可能存在虛接、接觸不良或短路等狀況。為確保安全，應(yīng)即刻關(guān)閉車輛的充電功能。隨后，需要核查充電樁與充電線 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-19

慢充充電樁安裝條件 選擇新能源汽車后，充電條件的確認(rèn)是安裝充電樁的第一步。用戶需要確認(rèn)是否有固定車位以及物業(yè)是否同意申請安裝充電樁。確認(rèn)收費條件的具體程序包括提交購車意向協(xié)議、身份證明、固定車位產(chǎn)權(quán)或使用權(quán)標(biāo)明、停車位平面圖等材 閱讀全文>>

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• 2024-05-21

快充充電樁和慢充充電樁的區(qū)別快充（直流）采用直流電進(jìn)行充電，直接存儲到動力電池內(nèi)。慢充（交流）則是通過車載充電機(jī)將就交流電轉(zhuǎn)換成直流電，存儲在動力電池內(nèi)。家庭電動汽車快充充電樁是決定快充和慢充的關(guān)鍵因素。電動汽車并不像日 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-20

別克velite6充電樁是可以快充的：1、別克VELITE 6（別克微藍(lán) ）是上汽通用別克推出的純電動MAV（多功能運動型轎車）；2、2019年4月15日，在上海車展開幕前夜，一場以“共贏 共創(chuàng) 共行”為主題的2019別克 閱讀全文>>

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• 2024-05-14

交流充電樁是快充。新能源開發(fā)技術(shù)交流充電樁是慢充，這也是平穩(wěn)拼裝在純電動車外、與交流與溝通國家電網(wǎng)聯(lián)接，為純電動車車載充電機(jī)即平穩(wěn)拼裝在純電動車?yán)锏某潆姍C(jī)給與直流電路的變電設(shè)備，相當(dāng)于只不過是起了1個給車載充電機(jī)給與電源的作用，所以交 閱讀全文>>

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• 2024-05-13

根據(jù)不同的車型和電池容量，特斯拉充電的價格也不盡相同。一般來說，特斯拉充電的價格是按照電量來計算的，每度電的價格在0.5元到1元不等。以特斯拉ModelS75D車型為例，其電池容量為75千瓦時，充滿電需要約75千瓦時的電量，如果按照每 閱讀全文>>

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• 2024-05-13

充電樁老是晚上充一半就斷電可能有以下幾種原因： 1. 充電樁負(fù)荷過大：在用電高峰期，充電樁負(fù)荷過大，可能導(dǎo)致充電速度變慢或中斷。 解決方法是錯開高峰期充電，或者減少充電樁的使用。 2. 充電樁電池老化：充電樁電池老化 閱讀全文>>

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• 2024-05-09

高速公路上的充電樁大部分采用直流快充技術(shù)，但也有一些慢充充電樁可供選擇。這些充電樁采用動態(tài)負(fù)載均衡直流快充技術(shù)，充電速度快，可以節(jié)省時間和成本，越來越受到用戶的歡迎。 在高峰期，如節(jié)假日等，電動車充電需求量大，容易造成充電地交通 閱讀全文>>

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• 2024-05-07

快充和慢充是電動汽車充電方式的兩種形式。快充是指大功率直流充電，可以在半小時內(nèi)充滿電池80%的容量。慢充則是指交流充電，需要6-8小時才能充滿電池。它們的充電時間、對電池的影響、充電模式、插座規(guī)格等方面都有所不同。在選擇充電方式時，需 閱讀全文>>

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• 2024-05-07

快充充電樁可以給慢充車充電，交流樁的充電過程主要依賴于車載充電機(jī)，車載充電機(jī)的體積及功率有限，因此，大多數(shù)情況下，只能是慢充。而結(jié)合私人乘用車的使用規(guī)律，這種模式是符合其低頻度模式的需求的，對電池也有好處。 充電樁快充跟慢充的區(qū) 閱讀全文>>

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• 2024-05-06

直流充電樁是快充，而非慢充。 直流充電樁是一種固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接的供電裝置，它能為非車載電動汽車動力電池提供直流電源，實現(xiàn)快充的要求。相比之下，交流電動汽車充電樁，俗稱“慢充”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng) 閱讀全文>>

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• 2024-05-06

高速公路上的大部分采用的是直流的。但也有慢充的充電樁，配備國標(biāo)直流充電樁，采用動態(tài)負(fù)載均衡直流快充技術(shù)，也就是說只能是快充樁，因為慢充是交流電。電動車出門充電最怕排隊充電，尤其是節(jié)假日等高峰期，會造成充電地交通擁堵。為了減少此類事件的發(fā)生，慢慢 閱讀全文>>

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• 2024-01-08