是電子助力。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一種直接依靠電動(dòng)機(jī)提供助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)省去了復(fù)雜的液壓管路和儲(chǔ)液罐等液壓部件，不采用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力作為動(dòng)力源，而是依靠蓄電池作為動(dòng)力源。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2020-09-28

凌渡方向盤(pán)是電動(dòng)助力的，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(Electric Power Steering，縮寫(xiě)EPS)是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。EPS主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和電子控制單元(ECU)等組成。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2020-09-28

不是，途樂(lè)的轉(zhuǎn)向助力類型是電子液壓助力。液壓助力質(zhì)量穩(wěn)定、故障率低、后期維修保養(yǎng)費(fèi)用低，但精確度不如電子助力。電子助力精確度高，打方向更加輕便，操控性更加靈巧，但維修費(fèi)用高。 閱讀全文>>

• zhucaiyan
• 2020-08-11

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力來(lái)自電機(jī)，沒(méi)有液壓油泵，所以也就不存在對(duì)油泵的負(fù)荷有大有小，電機(jī)可以長(zhǎng)時(shí)間工作在輸出扭矩最大的狀態(tài)。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的方向盤(pán)打起來(lái)更輕便，方向盤(pán)更靈活，但路感不好，方向盤(pán)自動(dòng)回正作用弱，需要司機(jī)自己回正方向盤(pán)。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-08-11

是液壓助力的，機(jī)械式的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動(dòng)皮帶、儲(chǔ)油罐等部件構(gòu)成。無(wú)論車是否轉(zhuǎn)向，這套系統(tǒng)都要工作，而且在大轉(zhuǎn)向車速較低時(shí)，需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-08-10

榮威i6的轉(zhuǎn)向助力類型是電動(dòng)助力，助力系統(tǒng)采用電子助力形式，在原地或低速反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)對(duì)助力系統(tǒng)負(fù)荷極大，容易使方向機(jī)高溫而保護(hù)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重，等散熱以后又能恢復(fù)，所以這是正�，F(xiàn)象。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-08-04

是電子的，電子助力依靠電動(dòng)機(jī)通過(guò)電腦控制將駕駛員的轉(zhuǎn)向信息轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳給電動(dòng)機(jī)工作實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。其實(shí)液壓助力和電子助力原理差不多，液壓助力好理解，就是利用液壓為轉(zhuǎn)向提供助力，而電子助力就是在液壓的基礎(chǔ)上增加了一套電子系統(tǒng)而已。 閱讀全文>>

• lixiongwei
• 2020-07-24

傳祺gs4轉(zhuǎn)向是電子助力。由于機(jī)械液壓助力需要大幅消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，所以人們?cè)跈C(jī)械液壓助力的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，開(kāi)發(fā)出了更節(jié)省能耗的電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-07-06

電子轉(zhuǎn)向機(jī)沒(méi)有助力解決方法：1、檢查系統(tǒng)線束插接件是否完全插好；2、更換保險(xiǎn)絲（30A）；3、更換繼電器；4、與供應(yīng)商聯(lián)系更換。 閱讀全文>>

• dushifan
• 2020-06-30

首先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將轉(zhuǎn)向盤(pán)向左轉(zhuǎn)至極限位置并保持3S，再向右轉(zhuǎn)至極限位置并保持3S，將轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)到中心位置，進(jìn)行路試，待車速超過(guò)20km/h，電子助力轉(zhuǎn)向故障報(bào)警燈自動(dòng)熄滅后即可。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2020-06-30

卡羅拉轉(zhuǎn)向助力是電子助力,實(shí)際上是電提供的助力,理論上是車通電就有助力。優(yōu)點(diǎn)是方向盤(pán)很容易做得輕，而且可以調(diào)成高速重，低速輕，并且基本不耗油。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2020-06-29

癥狀有行駛時(shí)方向不穩(wěn)，方向盤(pán)回位困難，方向搖晃或跑偏，方向盤(pán)一邊重一邊輕，方向機(jī)漏油或方向機(jī)異響等等，目前方向盤(pán)大都是配置了電子液壓或電動(dòng)助力系統(tǒng)。 閱讀全文>>

• zhangguiye
• 2020-06-24

電子助力故障有4種：轉(zhuǎn)向沉重、轉(zhuǎn)向異響、方向盤(pán)抖動(dòng)、方向盤(pán)回正能力差等。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)HPS相比，EPS系統(tǒng)具有很多優(yōu)點(diǎn)。EPS主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和電子控制單元等組成。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2020-06-19

電子助力有助力油,建議10萬(wàn)公里換一次。助力油是汽車助力系統(tǒng)中助力泵里面用的一種特殊液體，通過(guò)液壓作用，可以使方向盤(pán)變的非常輕巧，方便駕駛員控制駕駛方向。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2020-06-12

如果轉(zhuǎn)向時(shí)電子助力故障，這時(shí)要加大力氣來(lái)控制轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，轉(zhuǎn)向后要馬上靠邊停車，并檢查故障原因確定車子是否還能繼續(xù)行駛，如不能應(yīng)直接讓4S店過(guò)來(lái)拖車維修，以免釀成事故。 閱讀全文>>

• guoshanshan_JZ
• 2020-05-25

寶駿730電子助力復(fù)位需要編程,還需要連接電腦輸入一些指令，所以電子助力的復(fù)位還是去4s店找專業(yè)技師操作比較好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)系到行駛穩(wěn)定性和行駛安全性,如果出現(xiàn)故障需要及時(shí)修理。 閱讀全文>>

• gufan
• 2020-05-22

速騰電子助力匹配方法要用電腦才能進(jìn)行匹配，建議到4s店用專用儀器進(jìn)行匹配，一般專業(yè)技師十分鐘左右也就解決了。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2020-05-19

兩者的區(qū)別：液壓助力是依靠發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)推動(dòng)助力泵；電子助力基本都是通過(guò)電能來(lái)進(jìn)行轉(zhuǎn)換。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2020-05-18

相對(duì)于機(jī)械式液壓助力來(lái)說(shuō)，容易壞一些，這套系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向油泵不再由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，而是由電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，并且在之前的基礎(chǔ)上加裝了電控系統(tǒng)，使得轉(zhuǎn)向輔助力的大小不光與轉(zhuǎn)向角度有關(guān)，還與車速相關(guān)。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2020-04-29