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汽車手剎線的作用是當車輛停止后，通過收緊手剎，使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤，讓車輛處于剎車的狀態(tài)，防止車輛移動發(fā)生危險，但在快速行駛中，手剎的制動力作用是很小的，如果車主在高速行駛時拉動手剎，會很容易使后輪抱死，拉線被拉斷，此時將會發(fā)生車輛側滑，甚至翻車等現象。 閱讀全文>>
汽車發(fā)電機過橋線作用是將同一相的兩個線圈組串聯起來，轉子有三根過橋線，每相一根，過橋線由一根銅扁線折彎而成，電纜引出線壓接銅接頭固定到軸上。 閱讀全文>>
汽車冷卻液低于min線需要加。min線是冷卻液最低刻度線,如果冷卻液再少就會對汽車有影響。 防凍液是車主們都比較熟悉的，防凍液是汽車油液中很重要的一個。防凍液不僅可以防凍，還會在其中添加防腐蝕的添加劑，所以不會產生水垢也不會腐蝕橡膠，因此即 閱讀全文>>
破線的汽車容易自燃，汽車的線路破線之后，確實會增加一定的安全隱患，會增加自燃的幾率，建議你發(fā)現了請及時做好絕緣。怎樣避免車輛發(fā)生自燃？1.平時多檢查：汽車中老司機中常說這樣一句話：“只有你在乎它，它才會在關鍵時候不給你掉鏈子”。養(yǎng)成一個良好 閱讀全文>>
請參見文章末尾的pdf版本。監(jiān)制/分析師:開源證券研究所/劉強 金杯電工是華中地區(qū)最大的電線電纜制造商，也是中國領先的UHV輸變電設備電磁線、高壓電機和新能源汽車驅動電機制造商之一。公司秉承并購路線，先后收購了武漢二線、通力電工等優(yōu)質公司。 閱讀全文>>
7月22日，南山鋁業(yè)發(fā)布公告稱，公司已審議通過《關于建設汽車用輕質鋁板帶生產線的議案》，擬投資建設汽車用輕質鋁板帶生產線。項目總投資約20億元，其中設備投資12.4億元，工程建設及其他費用7.6億元。項目所需資金全部由企業(yè)自籌。項目建 閱讀全文>>
不是很難。如果車身凹陷掉漆的話建議鈑金噴漆，但是如果沒有掉漆而且又非常在意原車漆的話，可以嘗試一下免噴漆汽車凹陷修復技術，不需要破壞原車車漆進行車身凹面修復。 閱讀全文>>
新能源汽車的高壓線束在控制器和電機之間，電池高壓線一般是連接控制器和電池的高壓線，充電高壓線一般是連接充電機和電池的高壓線。整車線束作為車輛的信號傳輸、整車供電、車輛功能實現的主要連接及傳輸系統，在設計過程中同時也面臨著設計方案、布置走向、EMC防護等設計方面的考驗。 閱讀全文>>
汽車充電樁6平方用3芯的線，其實選擇充電樁線材方數主要就是看距離，50米之內可以選擇6平方線，超過50米選擇10平方線更加好。 閱讀全文>>
12月13日，北京新能源汽車有限公司與國內線控底盤供應商上海納森汽車電子有限公司在上海正式達成戰(zhàn)略合作協議，雙方將就線控底盤的技術產品開展深度合作。 線控底盤是新能源汽車的關鍵部件，也是自動駕駛汽車的重要控制執(zhí)行端。長期以 閱讀全文>>
新能源汽車充電16a用2.5平方的充電線。如果距離太長的話，就要考慮充電電流的問題，2.5平方可以負載16A-25A約5.5kw的功率；4平方可以負載35A-40A約8kw的功率。 閱讀全文>>
汽車快充線束的作用是由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件，加快充電速度。 閱讀全文>>
高壓線束可以根據不同的電壓等級配置于電動汽車內部及外部線束連接。主要應用配電盒內部線束信號分配，高效優(yōu)質地傳輸電能，屏蔽外界信號干擾。 閱讀全文>>
新能源汽車可以飛線充電，車載充電器的功率遠大于普通家用電器，也超過大多數拖線板的功率限制，新能源汽車在充電時，原廠的充電線和充電樁能夠承受其強大的電流，但普通的拖線板卻難以承受，如果不遵守隨車用戶手冊上的充電規(guī)范和流程，極有可能因電流過大而引發(fā)事故。 閱讀全文>>
汽車電瓶長時間不用應拆黑色那根，黑色為負極。汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢。蓄電池的壽命一般是2至3年，過了這個期限，要注意平時蓄電池的保養(yǎng)了，必要時還是及時更換，以免發(fā)生危險。 閱讀全文>>
汽車紅綠燈路口壓白線 汽車紅綠燈路口壓白線，要看白線是實線還是虛線。白線是實線，有的違章，有的不違章；白線是虛線，不違章。 白線為實線的情況，可以分為以下幾種： 1、右拐，這種情況下壓白線不要緊，不算違章。 閱讀全文>>
越南汽車方向盤在哪邊 越南汽車方向盤在左邊。 越南和中國一樣，方向盤在左邊，靠右行駛。 世界上絕大多數國家，方向盤都是在左側，靠右行駛。只有日本，中國香港，澳大利亞，新西蘭，印度，泰國，新加坡，馬來西亞，英國及一 閱讀全文>>
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