新能源汽車是未來汽車發(fā)展的趨勢(shì)之一，動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心部件之一，其重要性不言而喻。本文將從優(yōu)缺點(diǎn)兩方面對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行分析。一、優(yōu)點(diǎn)1、環(huán)保性相較于傳統(tǒng)汽車燃油動(dòng)力，新能源汽車動(dòng)力電池具有高度的環(huán)保性。動(dòng)力電 閱讀全文>>

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• 2024-05-07

汽車OTA升級(jí)系統(tǒng)是一種通過無線下載技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車軟件的遠(yuǎn)程控制和升級(jí)的方式。與電腦的Windows系統(tǒng)升級(jí)類似，汽車的OTA升級(jí)可以在車輛中添加更多功能、修復(fù)安全漏洞，提升車輛性能。OTA升級(jí)主要存在于純電動(dòng)汽車或配備互聯(lián)網(wǎng)車 閱讀全文>>

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• 2024-05-06

汽車防盜系統(tǒng)的功能是實(shí)現(xiàn)汽車防盜功能。它主要有兩種類型：汽車電子防盜和機(jī)械防盜。汽車電子防盜是利用電子信號(hào)發(fā)射器和接收器來實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)鑰匙靠近點(diǎn)火鎖時(shí)，電子防盜裝置會(huì)放大信號(hào)并識(shí)別鑰匙是否合法。如果鑰匙合法，發(fā)動(dòng)機(jī)可以點(diǎn)火啟動(dòng)，否 閱讀全文>>

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• 2024-05-06

1、汽車黑匣子EDR：板塊介紹EDR(EventDataRecord)即汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，也就是俗稱的“黑匣子”。這套系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)記錄車輛發(fā)生事故時(shí)的行車數(shù)據(jù)，包括發(fā)生碰撞前、碰撞時(shí)、碰撞后三個(gè)階段的汽車運(yùn)行數(shù)據(jù)，例如速度、ABS 閱讀全文>>

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• 2024-05-06

不可以的，車身穩(wěn)定系統(tǒng)不單單是一個(gè)系統(tǒng)，需要跟車輛其他模塊配合使用。1、電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)通常起到支援ABS及ASR（驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)，又稱牽引力控制系統(tǒng)）的功能；2、它通過對(duì)從各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后向AB 閱讀全文>>

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• 2024-04-29

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)原理圖及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)構(gòu)造汽車在行駛中，經(jīng)常需要改變行駛方向，并且當(dāng)汽車直線行駛時(shí)，往往轉(zhuǎn)向輪也會(huì)受到路面?zhèn)认蚋蓴_力的作用，自動(dòng)偏轉(zhuǎn)而改變行駛方向，此時(shí)，駕駛員需利用一套機(jī)構(gòu)使轉(zhuǎn)向輪向相反方向偏轉(zhuǎn)，從而使汽車恢復(fù)原來的行駛 閱讀全文>>

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• 2024-04-28

公司汽車電子操縱穩(wěn)定系統(tǒng)(ESC)研發(fā)成功 線控底盤是高級(jí)智能駕駛的關(guān)鍵執(zhí)行器，包括線控制動(dòng)、線控懸架、線控轉(zhuǎn)向和線控驅(qū)動(dòng)四個(gè)子系統(tǒng)。其中，線控制動(dòng)作為線控底盤的重要構(gòu)成，發(fā)展進(jìn)程較快，滲透率有望快速提升。當(dāng)前，許多國產(chǎn)廠商開始嶄露 閱讀全文>>

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• 2024-04-28

液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車行駛中的重要組成部分，正確的保養(yǎng)和維護(hù)對(duì)于汽車的安全和性能至關(guān)重要。轉(zhuǎn)向跑偏、轉(zhuǎn)向沉重、轉(zhuǎn)向發(fā)擺、轉(zhuǎn)向時(shí)有異響噪聲等問題，多是由于液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障或不當(dāng)使用引起的。因此，我們需要在日常使用中注意以下幾點(diǎn)：1 閱讀全文>>

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• 2024-04-28

這里先劃重點(diǎn)了：汽車暖風(fēng)目前有水暖與氣暖兩種方式，不管用哪種方式，只要不開AC，就不啟動(dòng)壓縮機(jī)(不費(fèi)油)。 先說水暖式： 水暖原理如上圖所示，核心思想就是借用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱，整體工作過程如下： 鼓風(fēng)機(jī)帶動(dòng)流動(dòng)流動(dòng)，氣流經(jīng)過加熱器心 閱讀全文>>

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• 2024-01-09

1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器(英文縮寫：MCU)電機(jī)控制器MCU將高壓直流電轉(zhuǎn)為交流電，并與整車上其他模塊進(jìn)行信號(hào)交互，實(shí)現(xiàn)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的有效控制。電機(jī)能量回收功能、逆變、互鎖、通訊等，驅(qū)動(dòng)電機(jī)讓汽車行駛。與傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)將燃料燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)為 閱讀全文>>

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• 2024-01-05

扭矩傳感器的作用是測(cè)量方向盤和轉(zhuǎn)向器輸出軸之間傳遞的扭矩，并將扭矩轉(zhuǎn)換成電壓值信號(hào)，這是調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向功率的關(guān)鍵決定因素。因此，輸出信號(hào)的好壞會(huì)同時(shí)影響汽車的操控安全，尤其是高速行駛中的汽車。 扭矩傳感器是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中至關(guān)重要的電子控制元 閱讀全文>>

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• 2024-01-05

防碰撞輔助系統(tǒng)是防止汽車發(fā)生碰撞的一種智能裝置。它能夠自動(dòng)發(fā)現(xiàn)可能與汽車發(fā)生碰撞的車輛、行人、或其他障礙物體，發(fā)出警報(bào)或同時(shí)采取制動(dòng)或規(guī)避等措施，以避免碰撞的發(fā)生。 行駛中汽車各種傳感器持續(xù)監(jiān)控車輛與前車的安全距離，一旦進(jìn)入安全車距的閾值 閱讀全文>>

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• 2024-01-05

燃油系統(tǒng)主要由燃油泵、燃油濾清器、燃油脈動(dòng)阻尼器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、噴油器、進(jìn)油管、回油管等裝置組成。 燃油供給系統(tǒng)主要分為汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)和柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)。其中汽油噴射式燃料供給系的組成汽油噴射式燃料供給系主要由進(jìn)排氣裝置、燃油供給 閱讀全文>>

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• 2024-01-04

汽車ota升級(jí)系統(tǒng)是空中下載技術(shù)固件升級(jí)和軟件升級(jí)； 汽車的OTA升級(jí)就像電腦的Windows系統(tǒng)升級(jí)，OTA的全稱是“OverTheAirtechnology”，通常指通過無線下載技術(shù)，根據(jù)移動(dòng)通信連接器實(shí)現(xiàn)對(duì)軟件的遠(yuǎn)程控制，傳統(tǒng)的方式 閱讀全文>>

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• 2024-01-04

汽車OTA升級(jí)系統(tǒng)之空中下載技術(shù)固件升級(jí)和軟件升級(jí)。OTA不僅帶來更便捷的車輛升級(jí)途徑，也讓消費(fèi)者感受到更加智能便捷的用車體驗(yàn)。OTA英文全稱是Over-the-AirTechnology，即空間下載技術(shù)的意思。 OTA升級(jí)對(duì)于智聯(lián)網(wǎng)汽車 閱讀全文>>

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• 2024-01-04

汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的作用是按照氣缸的工作順序定時(shí)地在火花塞兩電極間產(chǎn)生足夠能量的電火花，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工作狀態(tài)和工作順序，即氣缸點(diǎn)火順序，將汽車提供的低壓電轉(zhuǎn)換為高壓電，并將高壓電準(zhǔn)確地輸送到每個(gè)氣缸的火花塞，使得火花塞的兩個(gè)電極之間產(chǎn)生的火花強(qiáng)度 閱讀全文>>

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• 2024-01-04

汽車防抱死系統(tǒng)燈亮了的原因有車輪速度傳感器異常、連接線接觸不良、電子控制單元有問題、保險(xiǎn)絲出現(xiàn)了熔斷等故障； 車輪速度傳感器異常：當(dāng)汽車被巨石撞擊或被沉積物污染覆蓋時(shí)，很可能會(huì)影響數(shù)據(jù)傳輸；當(dāng)abs電子控制單元無法識(shí)別車輪信號(hào)時(shí)，euc會(huì) 閱讀全文>>

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• 2024-01-04

汽車防抱死系統(tǒng)燈亮了的原因有4點(diǎn)：第一先考慮的就是汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部的保險(xiǎn)絲出現(xiàn)了熔斷等故障導(dǎo)致亮起。第二就是看汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)中的傳感器是否出現(xiàn)了故障，造成傳遞的信息錯(cuò)誤。第三就是考慮汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的相關(guān)電路是否出現(xiàn)了故障。第四要考 閱讀全文>>

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• 2024-01-04

汽車adas系統(tǒng)是指高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)是利用安裝在車上的各種傳感器(毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、單一(雙眼攝像機(jī)、衛(wèi)星導(dǎo)航)，在汽車行駛過程中隨時(shí)感知周圍環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)的物體識(shí)別、檢測(cè)和跟蹤結(jié)合導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)對(duì)系 閱讀全文>>

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• 2024-01-04

ADAS系統(tǒng)就是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)是使用車上的雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)、超聲波、GPS等設(shè)備來監(jiān)測(cè)車周圍的環(huán)境，如果汽車感覺到潛在的危險(xiǎn)，它會(huì)選擇被動(dòng)或主動(dòng)的形式來避免，被動(dòng)形式包括嘟嘟聲、觸摸、警告燈和其他向駕駛員發(fā)送危 閱讀全文>>

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• 2024-01-04