汽車補胎后可以跑高速，但要分情況。 如果是胎壁受傷補過，就不能跑高速。接觸地面部位補過多次，也不建議跑高速。 補胎方式有外補和內(nèi)補。外補填充膠條，操作簡單便宜，輪胎受損空洞小時可應(yīng)急，但補胎后不建議上高速，因為高速上車胎溫度高、胎壓大，容易 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

自動擋汽車的磨合期里程數(shù)通常在 1000 至 3000 公里范圍內(nèi)。在磨合階段，需要留意以下若干要點：1、規(guī)避緊急制動：緊急制動會加大制動系統(tǒng)與底盤所承受的沖擊荷載，建議在初始行駛的 300 公里內(nèi)切勿采用緊急制動；2、切勿超載：倘若在磨合 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-17

汽車經(jīng)常跑高速,汽車跑高速傷發(fā)動機嗎長時間跑高速，汽車發(fā)動機能否承受得��？想必這是眾多人極為擔憂的問題，也是部分人嘴里所說的“毀車”操作之一。但我要告知您，您著實小瞧汽車發(fā)動機的承受能力啦！我為您列舉一個數(shù)據(jù)：每一款發(fā)動機在設(shè)計定形之時，都 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-09

大眾途觀l新能源跑長途怎么樣省油,途觀l新能源跑高速表現(xiàn)大眾途觀 L 新能源車于長途行駛范疇的表現(xiàn)使人稱心，賦予了舒適的駕駛感受。以下為具體的若干方面：1. 在外觀層面，大眾途觀 L 新能源車和常規(guī)途觀 L 車型幾近相同，然而車身采納了 T 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-01

汽車高速跑多久發(fā)動機需要休息,跑高速車多久需要冷卻汽車在高速上連續(xù)行駛數(shù)小時，發(fā)動機需要停車散熱嗎？在高速行駛的過程中，汽車發(fā)動機和變速器會處于平穩(wěn)的狀態(tài)，所產(chǎn)生的熱量與散失的熱量實現(xiàn)平衡，因而無需停車散熱。車輛的冷卻系統(tǒng)以及變速器的冷卻系 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-01

汽車跑高速輪胎溫度高,會怎么樣,汽車跑高速輪胎溫度50度汽車于高速行駛之際，輪胎溫度會迅猛上揚，乃至能夠抵達 130 度。此乃由于在高速行駛的狀況中，輪胎跟地面的摩擦?xí)�于短期�?nèi)產(chǎn)出諸多熱量。在熾熱的夏季，連續(xù)駕駛不宜超出三小時，不然輪胎與發(fā) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-16

汽車一跑高速水溫就高怎么回事,汽車一跑高速水溫就高正常嗎汽車高速行駛時水溫上升，通常是冷卻系統(tǒng)中節(jié)溫器故障引起的。解決該問題的常見辦法是更換節(jié)溫器。汽車發(fā)動機采用水冷方式，通過防凍液在發(fā)動機內(nèi)的持續(xù)循環(huán)來散熱。防凍液在發(fā)動機內(nèi)有兩條循環(huán)路徑 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-11

汽車磨合期怎么跑高速,汽車磨合期怎么跑最好行車時應(yīng)避免發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)；重視熱車：車輛啟動后切勿即刻起步，待水溫升至正常后再行；注意變換車速：勿長時間保持同一車速；莫要負重磨合期：磨合期內(nèi)盡量空載或小負荷行駛。汽車磨合期是指新車或設(shè)備大修后的 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-27

1、前胎定位角失準，前輪前束過大；2、前輪胎氣壓標準過低或輪胎鑒于修整等原因啟動不平衡；3、前輪輻形變或輪胎地腳螺栓數(shù)目不一；4、傳動裝置零部件安裝松動。四個輪胎的胎壓差異過大，都會引起快速行駛時車身抖動。如果輪胎胎壓過高，車子在通過很顛道 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-04

汽車跑高速燒機油的原因可能有以下幾點： 1、活塞環(huán)磨損或損壞，活塞環(huán)安裝方向相反或顛倒�；钊�環(huán)磨損后，彈性會減弱，對缸壁的壓力減小，刮油效果也會降低。同時，活塞環(huán)和環(huán)槽磨損時，游隙和背隙會增大，漏油量也會增加，尤其是油環(huán)損壞時， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-20

據(jù)統(tǒng)計，高速公路70%的車禍都是由輪胎問題產(chǎn)生的，80%是因為胎壓、胎溫的異常造成的。實時監(jiān)測汽車胎壓，在車上安裝胎壓監(jiān)測報警器可以預(yù)防汽車輪胎胎壓異常而引發(fā)事故，在美國，制訂胎壓監(jiān)測報警器已成為強制標準。 胎壓報警燈亮?xí)r說明當 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-08

汽車磨合期上高速能否跑100碼，需要注意轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)/分鐘。磨合期是新車或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。在這期間可以調(diào)整提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-06

新能源汽車目前非常流行，尤其是純電動汽車。在政策的鼓勵下，純電動汽車在設(shè)計、安全、續(xù)航里程等方面取得了長足的進步。然而，即使如今的純電動汽車續(xù)航里程能超過500公里，人們對續(xù)航的焦慮也沒有明顯減輕。對于高速行駛時的續(xù)航里程問題， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-04-29

1、據(jù)統(tǒng)計，高速公路70%的車禍都是由輪胎問題產(chǎn)生的，80%是因為胎壓、胎溫的異常造成的。實時監(jiān)測汽車胎壓，在車上安裝胎壓監(jiān)測報警器可以預(yù)防汽車輪胎胎壓異常而引發(fā)事故，在美國，制訂胎壓監(jiān)測報警器已成為強制標準。 2、胎壓報警燈亮?xí)r說明當前 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-01-08

車輪位置嗡嗡嗡響，一般就是軸承，輪胎，還有過橋軸承，變速箱這幾方面的問題，具體原因如下：1，最大的可能性是軸承問題！ 因為軸承是易損件，當公里數(shù)達到七八萬公里的時候可能就會出現(xiàn)嗡嗡異響，如果車速在80-90km/h的話空擋滑行如果出現(xiàn)嗡嗡 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-25

1、盡量保持中偏低車速：(40~60km/h，約為最高車速的1/2到1/ 3)勻速行駛，讓電機工作在最佳效率區(qū)間。 2、盡量避免急加速與急減速：盡量使用車輛具有的動能回收系統(tǒng)，短時間較大頻率地進行刺激，會降低蓄電池的容量，同時也會引 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-25

1、自動擋的車高速公路行駛用D擋，如果想要超車可以臨時換到S擋，自動擋汽車上面常用的擋位就是D擋，這個擋位更偏向經(jīng)濟化。掛在D擋，松開油門后的車速保持性好，溜車的距離更長，駕駛體驗更舒適，更適合在平路上使用。2、自動擋跑高速行駛時用D擋， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

1、跑高速汽車方向盤抖動的原因是：汽車輪胎動平衡的問題或汽車的轉(zhuǎn)向、懸掛和傳動機構(gòu)出現(xiàn)松動、老化或扭曲變形引起的。汽車方向盤抖動，是在日常行車間常見的問題，方向盤抖動、車身共震會導(dǎo)致行車不安全。2、懸掛導(dǎo)致抖動。如輪胎沒有問題，方向盤抖動 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

①異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時明顯）。如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

1、換完火花塞后怠速不穩(wěn)的原因為火花塞本身異�；蚬�(jié)氣門過臟導(dǎo)致進氣量不準。2、如果是自動擋車輛，可能如果沒有完全松開油門，可能出現(xiàn)升擋（認為動力需求減少）而降轉(zhuǎn)速的情況，也可能出現(xiàn)檔位不變而轉(zhuǎn)速隨車速下降的情況（同手動擋）。但都是降轉(zhuǎn)速， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15