正確使用扭矩扳手進(jìn)行汽車(chē)維修，需做好準(zhǔn)備、操作、清潔保養(yǎng)等工作。準(zhǔn)備時(shí)，依維修手冊(cè)選合適扭矩范圍的扳手，檢查其是否完好并校準(zhǔn)，明確各部件扭力值。操作中，連接穩(wěn)固垂直，平穩(wěn)施力，達(dá)設(shè)定值即停。不同類型扳手適用于不同維修場(chǎng)景。使用后要清潔，存于 閱讀全文>>

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• 2025-06-28

普通螺栓扭矩在汽車(chē)上作用很大。螺栓擰緊會(huì)像彈簧被拉伸產(chǎn)生反作用力，這就是夾緊力或預(yù)緊力，扭矩讓螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)擰緊。 螺栓裝配中，扭矩、預(yù)緊力、摩擦力關(guān)鍵。相同力距離翻倍扭矩就翻倍。預(yù)緊螺栓�？吭陬^部施加扭矩，但精確控制難，因只有小部分扭矩成有效預(yù) 閱讀全文>>

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• 2025-02-06

汽車(chē)缸蓋擰緊螺絲所需的扭矩不是一個(gè)固定值，會(huì)受到多種因素的影響。 通常，缸蓋螺絲的扭矩在 7 - 200Nm 之間。對(duì)于大瓦蓋，一般需要 8 扭力；小瓦蓋則通常需要 6 扭力。 不同車(chē)型和發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩要求有所不同。比如，有的發(fā)動(dòng)機(jī)要求缸 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車(chē)扭矩傳感器零點(diǎn)校正這樣做！ 扭矩傳感器是電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要元件，能測(cè)量駕駛員作用在方向盤(pán)上力矩的大小和方向，并轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。當(dāng)它損壞或性能不佳時(shí)，可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向困難、左右轉(zhuǎn)向力矩不同、轉(zhuǎn)向力矩不隨車(chē)速改變、P/S 警告燈亮起等問(wèn)題。 閱讀全文>>

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• 2024-10-07

汽車(chē)變速器的功用有哪些,汽車(chē)變速器的功用是變速變扭矩和什么汽車(chē)變速器的作用如下：1、調(diào)整傳動(dòng)比，以滿足不同行駛狀況對(duì)牽引力的需求，讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡可能在良好的工況下運(yùn)作，契合可能的行駛速度需求。在較大范疇內(nèi)改變汽車(chē)的行駛速度以及汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪上扭矩的 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-10

汽車(chē)馬力扭矩功率代表什么,馬力扭矩功率代表什么意思馬力與功率是能夠相互換算的，馬力和功率大體都表示發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)做功的數(shù)量，功率越高的發(fā)動(dòng)機(jī)性能越出色，不過(guò)耗油量同樣是越高的，功率是發(fā)動(dòng)機(jī)一項(xiàng)極其重要的性能關(guān)鍵參數(shù)。扭矩指的是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸能 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-05

飛行家新能源(進(jìn)口),飛行家以超過(guò)多少功率多少扭矩飛行家新能源電動(dòng)機(jī)功率幾何？此車(chē)為單電機(jī)車(chē)型，該車(chē)的電動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 85kw。飛行家新能源屬于一款插電混動(dòng)汽車(chē)，該車(chē)運(yùn)用了 3.0 升 V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，此發(fā)動(dòng)機(jī)具備 355 馬力以及 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-08

汽車(chē)功率、扭矩和馬力之間存在著密切的關(guān)系。首先，功率和扭矩是成正比的。功率衡量的是發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)所做的功，而扭矩則是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)一次做功能夠輸出的力矩。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和馬力實(shí)際上表示的是相同的意思，而1馬力大約等于0.73 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-11

汽車(chē)的最大扭矩大小對(duì)于汽車(chē)的加速度和爬坡能力具有決定性作用。因此，汽車(chē)的扭矩越大越好。首先，較大的扭矩意味著發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的“勁”越大，曲軸轉(zhuǎn)速的變化也越快，汽車(chē)的爬坡能力、起步速度和加速性也更好。其次，扭矩隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而不同，只有 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-09

在加速的時(shí)候，決定性的參數(shù)是扭矩。馬力往往能夠決定最高速度。扭矩跟馬力（功率）的關(guān)系是，在功率固定的條件下扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，也就是說(shuō)轉(zhuǎn)速在某個(gè)值的時(shí)候，扭矩越大，越能迸發(fā)出足夠的力量。扭矩定義：發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-09

馬力和扭矩是衡量汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要指標(biāo)。馬力表示發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，而扭矩則表示發(fā)動(dòng)機(jī)做功一次可以輸出多大力矩。功率和扭矩之間有著密不可分的關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩與轉(zhuǎn)速密切相關(guān)。轉(zhuǎn)速越高的發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩也越高。因?yàn)檗D(zhuǎn)速高的發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-06

軸距是汽車(chē)前軸中心到后軸中心的距離，通常用單位長(zhǎng)度來(lái)衡量。它是汽車(chē)設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要參數(shù)，影響著車(chē)輛的穩(wěn)定性、操控性和舒適性。在選擇汽車(chē)時(shí)，軸距的大小也是一個(gè)需要考慮的因素。扭矩是衡量車(chē)子加速能力的單位，也就是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-04-29

功率可轉(zhuǎn)換為馬力，1kw等于1.341馬。功率與馬力和扭矩成正比。發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩越高，功率越高。功率是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要性能參數(shù)，用于衡量發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)的工作量。功率與扭矩和轉(zhuǎn)速有關(guān)系。轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動(dòng)機(jī)功率越高，扭矩越大。在高速發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-01-04

汽車(chē)扭矩是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端導(dǎo)出的力距。在輸出功率穩(wěn)定的前提下它與轉(zhuǎn)動(dòng)速度反比的關(guān)系，轉(zhuǎn)動(dòng)速度越快扭矩越小，相反越大，體現(xiàn)了汽車(chē)在相應(yīng)范圍內(nèi)的負(fù)載能力。和扭矩相互依存的另一種基本參數(shù)是輸出功率。它的單位是“千瓦”（kW），平常生活中，我們經(jīng)常把 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-25

馬力其實(shí)就是功率，在物理學(xué)上是用來(lái)衡量物體在單位時(shí)間內(nèi)做功的多少的物理量。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)馬力越大，發(fā)動(dòng)機(jī)在相同的時(shí)間內(nèi)工作，所釋放出的能量也就越多。 而扭矩則是衡量力對(duì)物體的轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生了多大作用的物理量。放在發(fā)動(dòng)機(jī)上，廠家宣稱的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出扭矩 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-25

汽車(chē)扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸末端輸出的扭矩。當(dāng)功率固定時(shí)，它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比。速度越快，扭矩越小，反之亦然。這反映了車(chē)輛在一定范圍內(nèi)的承載能力。汽車(chē)的扭矩和功率是相同的，是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要指標(biāo)之一，反映在汽車(chē)的性能上，包括加速度、爬坡能力和懸掛等。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-21

功率可轉(zhuǎn)化為馬力，1kw等于1.341馬。功率與馬力、扭矩成正比，扭矩越高，功率越高。功率是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)工作量的重要參數(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與轉(zhuǎn)速、扭矩密切相關(guān)。高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)做功次數(shù)多，功率較高。大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)每次 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-20

功率和馬力雖然單位不同，但實(shí)則是一回事，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率顧名思義也就是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)機(jī)能輸出的最的動(dòng)能。而扭矩也就是使物體保持旋轉(zhuǎn)的力。扭矩大它能使輪胎根據(jù)扭矩增加的幅度大小產(chǎn)生成正比的加速度。同時(shí)扭矩的大小其實(shí)是可以調(diào)整的，甚至還會(huì)是成 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-14

"最大扭矩"是指發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出的最大扭矩值，"最大扭矩轉(zhuǎn)速"是指發(fā)動(dòng)機(jī)在輸出最大扭矩時(shí)的轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般用rpm表示，全稱是Revolution(s) Per Minute，意思是每分鐘的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)，它是衡量物體轉(zhuǎn)動(dòng)速度的單位，表示一個(gè) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-14

最明顯的故障問(wèn)題是方向盤(pán)在大致方向上會(huì)變重，這主要是由于電動(dòng)助力扭矩傳感器出現(xiàn)故障，車(chē)輛無(wú)法調(diào)整轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的運(yùn)行造成的。當(dāng)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題時(shí)，我們最好去專業(yè)維修店或4S店進(jìn)行維修。轉(zhuǎn)向困難；左右轉(zhuǎn)向力矩不同或轉(zhuǎn)向力矩不均。行駛時(shí)轉(zhuǎn)向力矩不 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13