長安汽車的空調(diào)濾芯位置有多種情況。 比如新長安之星，其空調(diào)濾網(wǎng)在手套箱的下方，靠近中控臺的位置，箭頭指向的就是空調(diào)濾芯的卡口，一共有三個卡口，往外掰下即可打開看到。 還有長安汽車空調(diào)濾芯在副駕駛雜物箱的后面，得先把雜物箱拆下來，才能看到里面 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車怠速時空調(diào)不制冷的原因主要有以下幾個方面及相應(yīng)的解決辦法。 首先，引擎怠速時帶動壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，制冷效果差，且缺少行駛中的強(qiáng)制冷卻氣流，散熱不好，這是比較常見的情況。 其次，膨脹閥損壞，高壓制冷媒無法達(dá)到所需壓力，導(dǎo)致蒸發(fā)箱不能降溫， 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車開空調(diào)發(fā)動機(jī)抖動的原因有不少。 首先，火花塞積碳是常見問題，車輛用久了就可能出現(xiàn)，這會在開空調(diào)時引發(fā)抖動。 其次，節(jié)氣門積碳也很關(guān)鍵，開空調(diào)后發(fā)動機(jī)負(fù)荷變大，節(jié)氣門臟污會導(dǎo)致進(jìn)氣受阻，動力下降進(jìn)而抖動。 還有，空調(diào)開啟后風(fēng)扇變形運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車開空調(diào)后怠速不穩(wěn)，可能有以下原因和解決辦法。 節(jié)氣門問題：節(jié)氣門電機(jī)損壞或發(fā)卡，過臟產(chǎn)生積碳阻礙進(jìn)氣，都會影響發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量控制，導(dǎo)致燃燒不正常�？汕逑椿蚓S修節(jié)氣門。 進(jìn)氣系統(tǒng)問題：進(jìn)氣量失準(zhǔn)，進(jìn)氣系統(tǒng)積碳過多，空氣通道截面積變化，控制單 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

林肯汽車的空調(diào)濾芯更換位置有所不同。 比如林肯冒險家的空調(diào)濾芯在手套箱后面，更換時需先打開右車門，拆除手套箱右側(cè)的兩塊蓋板，不能用蠻力，以防卡扣損壞。準(zhǔn)備好帶有軟性接頭的電動螺絲批和塑膠撬動工具，京東買的博世空調(diào)濾芯就行。 而2020款林肯 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車啟動后空調(diào)有燒焦味道，原因主要有以下幾點。 一是空調(diào)進(jìn)氣口堵塞，熱氣無法有效排出，塑料部件容易過熱燒焦。 二是空調(diào)系統(tǒng)線路老化，電加熱時電路可能被烤焦，或者塑料件受熱移位。 三是使用電輔熱時，加熱管上的灰塵被烘烤產(chǎn)生味道，多用幾次 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車開啟 AC 空調(diào)發(fā)出嘶嘶聲的原因和解決辦法有不少。 先說原因，一是皮帶打滑，空調(diào)壓縮機(jī)通過發(fā)動機(jī)曲軸驅(qū)動，要是皮帶松動、老化、磨損嚴(yán)重或者張緊輪張緊力不足，就會導(dǎo)致皮帶打滑，進(jìn)而產(chǎn)生嘶嘶聲。 二是空調(diào)壓縮機(jī)故障，比如壓縮機(jī)離合器異常，或 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車開空調(diào)有絲絲聲可能是以下原因及相應(yīng)的解決辦法。 一是皮帶打滑�？照{(diào)壓縮機(jī)通過發(fā)動機(jī)曲軸驅(qū)動，皮帶松動、老化或磨損嚴(yán)重會導(dǎo)致打滑，產(chǎn)生絲絲聲。解決辦法是更換皮帶，若問題在張緊輪，需更換張緊輪。 二是空調(diào)壓縮機(jī)故障。比如壓縮機(jī)內(nèi)部離合器 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

汽車的兩個空調(diào)出風(fēng)口不出風(fēng)，可能是以下原因及對應(yīng)的解決辦法。 中間出風(fēng)口開關(guān)沒開，把開關(guān)打開就行。 濾網(wǎng)嚴(yán)重堵塞，需及時清理或更換濾網(wǎng)。 風(fēng)機(jī)保險絲斷了，更換新的保險絲。 繼電器壞了，進(jìn)行修理或更換。 風(fēng)道選擇有誤，調(diào)節(jié)開啟外循環(huán) 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

長安汽車 CS35 的空調(diào)濾芯在副駕駛位置，位于手套箱下方靠近中控臺處。 要更換長安 CS35 的空調(diào)濾芯，步驟如下：先打開副駕駛前面的手套箱，把里面雜物清理干凈。然后擰掉手套箱上面的四個螺絲，還有里面的一個螺絲，這樣整個手套箱就能拿出來。 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

汽車開空調(diào)時發(fā)動機(jī)劇烈抖動，原因主要有以下這些。 一是低怠速問題。低怠速狀態(tài)下開空調(diào)，發(fā)動機(jī)容易出現(xiàn)劇烈抖動。 二是節(jié)氣門臟了。節(jié)氣門積碳會影響進(jìn)氣量，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不正常，尤其是怠速時抖動更明顯，甚至方向盤也會跟著抖。 三是發(fā)動機(jī)懸置塌陷 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

汽車的空調(diào)泵和壓縮機(jī)其實是同一個東西，都是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的核心部件。 壓縮機(jī)主要負(fù)責(zé)壓縮和輸送制冷劑蒸汽，有不可變排量和可變排量之分。按工作原理分，有定排量壓縮機(jī)和變排量壓縮機(jī)；按工作方式分，有往復(fù)式和旋轉(zhuǎn)式。往復(fù)式包括曲軸連桿式和軸向活 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

汽車的空調(diào)泵就是汽車空調(diào)壓縮機(jī)，是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的核心部件。它負(fù)責(zé)壓縮和輸送制冷劑蒸汽，能將蒸發(fā)器中的制冷劑吸入并壓縮后送回冷凝器，以此提高制冷效率，保證車內(nèi)空氣溫度適宜，提升行車舒適度。 壓縮機(jī)有不可變排量和可變排量兩種，按工作原理分 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

維修空調(diào)壓縮機(jī)是汽車維修的一部分。 汽車空調(diào)壓縮機(jī)是汽車空調(diào)系統(tǒng)的核心部件，就像心臟一樣重要。如果出現(xiàn)故障，最明顯的癥狀就是空調(diào)無法制冷。 壓縮機(jī)出現(xiàn)問題時，一般不能維修，只能更換。因為它是汽車整機(jī)保修范疇內(nèi)的部件，若汽車購買已滿一年，車主 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

汽車的空調(diào)外部壓縮機(jī)一般在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，具體位置通常在發(fā)動機(jī)皮帶的右邊下角落，發(fā)電機(jī)的下面，靠近發(fā)動機(jī)前部。車主打開發(fā)動機(jī)蓋就能看到。 空調(diào)外部壓縮機(jī)是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的核心部件，它通過皮帶與發(fā)動機(jī)相連，在發(fā)動機(jī)的驅(qū)動下工作。其作用主要是壓縮 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

汽車用空調(diào)壓縮機(jī)是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的核心部件。 壓縮機(jī)主要分為不可變排量和可變排量兩種。工作原理上，有定排量壓縮機(jī)和變排量壓縮機(jī)。定排量壓縮機(jī)排氣量隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成比例提高，不能自動改功率輸出，影響發(fā)動機(jī)油耗。它靠采集蒸發(fā)器出風(fēng)口溫度信號和空 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

新能源車空調(diào)壓縮機(jī)可是新能源汽車中很重要的一個部件。它和傳統(tǒng)汽車的空調(diào)壓縮機(jī)有不少差別。 新能源車取消了前端驅(qū)動輪，增加了驅(qū)動電機(jī)和單獨(dú)控制模塊。驅(qū)動電機(jī)一般是三相永磁同步電機(jī)，因為車是用直流電池，所以得靠控制模塊把直流電變成交流電。 渦旋 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

新能源車用空調(diào)壓縮機(jī)，現(xiàn)在來詳細(xì)跟您聊聊。 新能源車的空調(diào)壓縮機(jī)取消了前端驅(qū)動輪，增加了驅(qū)動電機(jī)和單獨(dú)控制模塊。驅(qū)動電機(jī)用的是三相永磁同步電機(jī)，體積小、質(zhì)量輕、效率高。但因車用直流電池，得靠控制模塊把直流電轉(zhuǎn)交流電。通過電壓控制器件加脈沖 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

依維柯汽車的空調(diào)濾芯位置不固定，常見的有以下幾種情況。 在副駕駛手套箱下方，打開手套箱，兩手抓住兩端用力向上提起，取下蓋板就能看見。 有的在發(fā)動機(jī)艙里，發(fā)動機(jī)上方有個黑色盒子，里面就是；要是沒看到，那可能這款依維柯沒有空調(diào)濾芯。 還有通常在 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車怠速開空調(diào)抖動的原因和解決辦法有不少。 比如發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，冷啟動噴油頭噴出的汽油被積碳大量吸收，造成冷啟動混合氣過稀，冷啟動更困難，導(dǎo)致大頻率抖動。這就得定期清洗油路、檢查怠速馬達(dá)、清洗節(jié)氣門。 點火系統(tǒng)出問題也會這樣，像火花塞、高壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-15