汽車頂棚行業(yè)具備良好的發(fā)展前景。隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)不斷擴(kuò)容，汽車保有量持續(xù)上升，為汽車頂棚行業(yè)帶來廣闊的市場(chǎng)空間。并且消費(fèi)者對(duì)汽車內(nèi)飾品質(zhì)愈發(fā)重視，促使頂棚產(chǎn)品向高品質(zhì)、多樣化方向發(fā)展。從全球來看，市場(chǎng)也在穩(wěn)步增長(zhǎng)，加之政策法規(guī)推動(dòng)環(huán)保、技術(shù) 閱讀全文>>

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• 2025-06-06

汽車車輪行業(yè)研究涵蓋多方面內(nèi)容，從制造項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)到市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)，從產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)到產(chǎn)業(yè)鏈上下游分析等。其研究不僅聚焦車輪本身的構(gòu)造、材料、制造工藝，還涉及輪輞等相關(guān)部分，分析全球及中國(guó)在不同時(shí)段的產(chǎn)能、銷量、收入情況。同時(shí)對(duì)車輪定位系統(tǒng)、平 閱讀全文>>

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• 2025-06-06

汽車烤漆行業(yè)是一個(gè)集技術(shù)、市場(chǎng)與發(fā)展?jié)摿τ谝簧淼念I(lǐng)域，近年來憑借涂裝技術(shù)和材料的進(jìn)步，性能提升顯著，且未來發(fā)展前景廣闊。當(dāng)下，汽車烤漆在技術(shù)上有諸多選擇，對(duì)光澤度、耐候性以及環(huán)保性頗為關(guān)注。在市場(chǎng)層面，亞太及中國(guó)是全球最大消費(fèi)市場(chǎng)，眾多品牌 閱讀全文>>

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• 2025-06-05

汽車噴烤漆房行業(yè)發(fā)展前景較為廣闊。從市場(chǎng)規(guī)模來看，全球市場(chǎng)規(guī)模近年穩(wěn)步增長(zhǎng)，2023年達(dá)到一定數(shù)額且預(yù)計(jì)2024年還會(huì)上升，中國(guó)市場(chǎng)銷售收入也在增長(zhǎng)且預(yù)測(cè)到2030年將達(dá)到一定金額。在技術(shù)上，正朝著環(huán)保、高效、智能化邁進(jìn)，環(huán)保型涂裝材料被廣 閱讀全文>>

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• 2025-06-05

汽車噴烤漆房行業(yè)是為汽車提供噴漆、烤漆等表面處理服務(wù)的行業(yè)，近年全球市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)，且未來仍將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。該行業(yè)涉及涂裝材料、設(shè)備、工藝等技術(shù)，可細(xì)分為汽車制造涂裝生產(chǎn)線和汽車維修噴漆烤漆房。其發(fā)展歷程久遠(yuǎn)，如今正朝著環(huán)保、高效、智 閱讀全文>>

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• 2025-06-05

汽車改色行業(yè)前景有一定展望，發(fā)展?jié)摿�較大。汽車改色通過粘貼薄膜改變車輛外觀，近年來我國(guó)汽車改色膜產(chǎn)量呈逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2023年達(dá)1156.9萬平方米。該行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈較為完整，上游提供原材料，中游進(jìn)行生產(chǎn)制造，下游應(yīng)用廣泛。市場(chǎng)上主流改色膜類型 閱讀全文>>

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• 2025-06-05

汽車噴漆行業(yè)投資是可行的。汽車噴漆作為常見的汽車修復(fù)與美容手段，在汽車維修和改裝領(lǐng)域占據(jù)重要地位。全球汽車噴漆市場(chǎng)規(guī)模多年來穩(wěn)定增長(zhǎng)，汽車保有量增加、消費(fèi)者個(gè)性化需求提升等都在推動(dòng)其發(fā)展。同時(shí)，新能源汽車發(fā)展帶來新機(jī)遇。不過，該行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈 閱讀全文>>

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• 2025-06-05

汽車烤漆行業(yè)近年來發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，全球市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)且技術(shù)朝著環(huán)保、高效、智能化邁進(jìn)。汽車烤漆行業(yè)作為汽車制造與維修的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，承擔(dān)著車輛外觀保護(hù)和裝飾重任。從發(fā)展歷程看，它歷經(jīng)諸多轉(zhuǎn)變，如今在環(huán)保政策與消費(fèi)者需求推動(dòng)下不斷革新。在市場(chǎng)規(guī)模 閱讀全文>>

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• 2025-06-05

新能源汽車對(duì)傳統(tǒng)汽修行業(yè)既帶來了諸多挑戰(zhàn)，也創(chuàng)造了不少機(jī)遇。一方面，新能源汽車構(gòu)造不同，簡(jiǎn)化了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等部件，以動(dòng)力電池等為核心的智能電氣架構(gòu)興起，使傳統(tǒng)維保業(yè)務(wù)減少，且維修技術(shù)和設(shè)備要求不同，現(xiàn)有人員知識(shí)能力難以滿足。另一方面，新能 閱讀全文>>

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• 2025-05-11

汽車維修屬于服務(wù)行業(yè)。汽車維修作為汽車維護(hù)與修理的統(tǒng)稱，承擔(dān)著汽車售后維修保養(yǎng)的重任。它借助專業(yè)技術(shù)手段，精準(zhǔn)排查故障原因，讓汽車恢復(fù)到符合性能與安全標(biāo)準(zhǔn)的狀態(tài)。無論是汽車修理廠的專業(yè)修理，還是其他場(chǎng)所的維修保養(yǎng)活動(dòng)，皆圍繞著為車主解決車輛 閱讀全文>>

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• 2025-04-17

汽車維修屬于技術(shù)服務(wù)行業(yè)，也是服務(wù)行業(yè)的一種，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)屬于其他服務(wù)業(yè)。 汽車維修可是對(duì)咱愛車超重要的一項(xiàng)工作。它是汽車維護(hù)和修理的總稱，通過技術(shù)手段能找出故障原因，還能采取措施排除故障，讓汽車恢復(fù)到一定性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。 汽車維修涵蓋 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

汽車零配件行業(yè)的質(zhì)量監(jiān)管體系挺完善的。 政府對(duì)汽車配件行業(yè)的監(jiān)管政策愈發(fā)嚴(yán)格，涉及產(chǎn)品質(zhì)量、環(huán)保、安全等多方面的法規(guī)不斷健全。這些法規(guī)為行業(yè)劃定了明確的質(zhì)量底線，促使企業(yè)必須重視產(chǎn)品質(zhì)量。 而且行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定和執(zhí)行，有力推動(dòng)企業(yè)提高產(chǎn)品 閱讀全文>>

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• 2025-04-10

汽車零配件行業(yè)的利潤(rùn)空間主要受以下因素制約。 原材料成本是關(guān)鍵因素之一。鋼材、橡膠這類原材料價(jià)格一旦波動(dòng)，配件成本會(huì)直接受到影響。比如鋼材價(jià)格大幅上漲，生產(chǎn)鋼鐵材質(zhì)配件的成本必然增加，利潤(rùn)空間就被壓縮。 制造和加工環(huán)節(jié)影響也不小。此環(huán)節(jié)人力 閱讀全文>>

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• 2025-04-10

汽車零部件行業(yè)應(yīng)對(duì)原材料價(jià)格波動(dòng)的辦法不少。 和供應(yīng)商建立原材料價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制，像華域汽車那樣加強(qiáng)成本與價(jià)格聯(lián)動(dòng)管理，能降低成本波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。 產(chǎn)品品類擴(kuò)張也管用，福耀玻璃、岱美股份和銀輪股份靠多樣化產(chǎn)品應(yīng)對(duì)漲價(jià)。 積極跟上下游溝通，國(guó)軒高 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

浙江汽車零部件行業(yè)的未來發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 其一，綠色智能制造是重點(diǎn)。會(huì)更注重環(huán)保，加大數(shù)字化車間、智能制造技術(shù)的應(yīng)用，推動(dòng)行業(yè)向高端、智能化轉(zhuǎn)型。 其二，在新能源汽車配件領(lǐng)域發(fā)力。新能源汽車普及，對(duì)電池、電機(jī)、電控等核心零部 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

新能源汽修行業(yè)的薪資待遇整體較為可觀。 剛?cè)腴T的新手維修工月薪約在 5000 - 6000 元。 擁有 1 - 2 年工作經(jīng)驗(yàn)的熟練工月薪能達(dá) 8000 - 12000 元，3 年以上工作經(jīng)驗(yàn)的月薪可達(dá) 15000 元以上。 從學(xué)歷看，中專 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

汽車工程師或設(shè)計(jì)師聽到互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的人要顛覆自己時(shí)，是一種怎樣的感受？互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)涉足汽車領(lǐng)域，對(duì)于汽車工程師和設(shè)計(jì)師而言，或許會(huì)心生震驚與疑慮。傳統(tǒng)汽車行業(yè)始終堅(jiān)守著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奈幕�，因而互�?lián)網(wǎng)行業(yè)介入造車被視作“瘋狂”之舉。不過，實(shí)際情況卻印證了 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-08

這幾年，很多互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)來汽車后市場(chǎng)行業(yè)，傳統(tǒng)的汽配公司在干什么？近些年來，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛涉足汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域，憑借其于科技范疇的長(zhǎng)處，攪亂了整個(gè)汽車業(yè)界的局勢(shì)。然而，在這個(gè)變革的時(shí)期中，傳統(tǒng)的汽配企業(yè)并未作壁上觀。蔚來汽車，身為互聯(lián)網(wǎng)造車的 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-05

2024年7月4日，江蘇省政府公布的一份文件顯示，特斯拉Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版成功入圍江蘇省政府新能源用車采購(gòu)目錄。這是特斯拉首次進(jìn)入中國(guó)的政府采購(gòu)目錄，具有里程碑意義。 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-07-12

大學(xué)畢業(yè)想做汽車改裝行業(yè)可以嗎,有前途嗎女生,大學(xué)畢業(yè)想做汽車改裝行業(yè)可以嗎,有前途嗎我國(guó)的汽車改裝市場(chǎng)以往不夠發(fā)達(dá)，主要消費(fèi)者較為年輕，改裝多集中在聲音、燈光、內(nèi)飾等方面，且改裝比例較低。與歐美和日本的高改裝率相比，我國(guó)在動(dòng)力和操控性方面 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-05