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1、驅(qū)動電機(jī)控制器(英文縮寫：MCU)電機(jī)控制器MCU將高壓直流電轉(zhuǎn)為交流電，并與整車上其他模塊進(jìn)行信號交互，實(shí)現(xiàn)對驅(qū)動電機(jī)的有效控制。電機(jī)能量回收功能、逆變、互鎖、通訊等，驅(qū)動電機(jī)讓汽車行駛。與傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機(jī)將燃料燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)為 閱讀全文>>
高壓配電系統(tǒng)，高壓電池組的正極電纜和負(fù)極電纜進(jìn)入高壓配電箱，正極電纜1號，負(fù)極電纜2號.正極通過電流傳感器、正極接收器、保險(xiǎn)絲(也就是我們平時(shí)說的保險(xiǎn)絲)輸出到外部。負(fù)極通過接收器直接輸出。輸出到達(dá)電機(jī)控制器，轉(zhuǎn)換成三路交流電輸出到電機(jī)。 閱讀全文>>
我們大多數(shù)人稱電源為電池。其實(shí)“電池”不是簡單的電池，而是由幾千個(gè)電芯組成的一群小伙伴，重量可達(dá)幾百公斤。在電池系統(tǒng)中，電池單體串聯(lián)和并聯(lián)，高壓電路裝有主、主、輔繼電器、電流測量傳感器和熔斷器，以避免短路事故造成的嚴(yán)重危害。電池的電壓平臺等 閱讀全文>>
新能源汽車高壓部件主要包括電機(jī)控制器、高壓配電箱（盒）、車載充電機(jī)、高壓導(dǎo)線、充電插頭、動力電池、驅(qū)動電機(jī)、充電插座、電動壓縮機(jī)和PTC加熱器等，這些部件多分布在車輛底部和前機(jī)艙。 閱讀全文>>
新能源汽車高壓系統(tǒng)設(shè)置有漏電傳感器，其主要用于對電動汽車直流動力電源主線與其外殼及車身底盤之間的絕緣阻抗進(jìn)行檢測。 閱讀全文>>
新能源汽車的高壓系統(tǒng)是與車身之間連接的，新能源汽車用連接器是連接器大類中的一種，是近幾年隨著國家新能源汽車的發(fā)展，逐漸從傳統(tǒng)高壓大電流和傳統(tǒng)低壓汽車連接器中分離出來的一類連接器。 閱讀全文>>
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