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有。 一般來說鉛酸電池完全充放電次數(shù)在360次左右，而鋰電池完全充放電次數(shù)在520次左右。因此，如果沒充滿電就拔掉充電器，會過早消耗充放電次數(shù)，使其壽命下降。例如原本可以使用3年的電動車電池，如果經常沒充滿電就拔掉充電器，那么可能就能使用 閱讀全文>>
比亞迪旗下的有些新能源汽車使用的是三元鋰電池，有些新能源汽車使用的是磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池的正極和磷酸鐵鋰電池的正極材料是不相同的。磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵制造的，三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的。 三元鋰電池的能量密度更高， 閱讀全文>>
分兩種情況。如果汽車啟動之前電池燈亮，代表發(fā)電機沒有發(fā)電、電池沒有充電。如果是汽車啟動后電池指示燈亮，則說明發(fā)電機沒有發(fā)電。電池燈亮起是為了提示駕駛員及時檢查車輛故障。 一般電瓶快沒電時，車主在駕駛中可以有所感受，譬如車停放幾天就發(fā)現(xiàn)打不 閱讀全文>>
電動汽車充電電壓根據(jù)不同車型充電電壓不同。電動汽車的電池不是一個電池，是很多電池組成的電池組，一般小型代步車電壓是48V，60V，72V等。乘用車方面基本是200V-360V不等。像大巴車和大型車基本電壓超過500-1000v了。 電動汽 閱讀全文>>
這幾年國內環(huán)境壓力比較大，國家一直號召購買新能源車。不過很多人在買車之后，就發(fā)現(xiàn)了很多的問題。首先是就是新能源車電池的問題，新能源車電池到底能用多久？這段時間關于新能源車的負面新聞比較多，估計很多朋友都覺得需要謹慎購買。 現(xiàn)在市場上的大部 閱讀全文>>
展開全文隨著社會生活的不斷發(fā)展，汽車早已成為人們出行的重要交通工具，但道路上越來越多的車輛在帶來交通擁擠這個問題后，也讓環(huán)境污染這個問題變得日益嚴重了。 特別是一些尾氣排放不標準車輛的出現(xiàn)，也是給地球帶來了很大的挑戰(zhàn)，于是在這時“節(jié)能低耗 閱讀全文>>
1、電池故障常見問題有電池線斷，電池線松動，氧化虛接；電池壞，電壓太低，動力不足；電源開關，如空氣開關跳閘，電門鎖故障，保險絲問題等都會導致整車沒電。解決方法：如果是電池線路引起的電源故障，可擰緊電池松動的地方，如果出現(xiàn)線斷，需進行焊接。而如果 閱讀全文>>
電動汽車的故障報警燈相比普通汽車略有區(qū)別，但是形式大同小異。電動車故障燈的邏輯跟普通汽車一樣，分為指示燈、提示燈、警告燈，這種邏輯是通過故障燈顏色的不同來區(qū)分的，一般自檢、啟用汽車時，汽車會自檢程序啟動相關燈會自動的工作，車輛沒有問題熄滅。如果 閱讀全文>>
事實上，現(xiàn)在市面上絕大多數(shù)電動車的續(xù)航都在360km以上，對于日常家用來說，絕對是足夠的，甚至一周都不需要充一次電。國內絕大多數(shù)工況里程的判定標準是歐盟的NEDC，整個測試過程時間短、速度低、變速快，幾乎不考慮環(huán)境對消耗的影響，所以得出的里程都 閱讀全文>>
隨著社會生活的不斷發(fā)展，汽車早已成為人們出行的重要交通工具，但道路上越來越多的車輛在帶來交通擁擠這個問題后，也讓環(huán)境污染這個問題變得日益嚴重了。 特別是一些尾氣排放不標準車輛的出現(xiàn)，也是給地球帶來了很大的挑戰(zhàn)，于是在這時“節(jié)能低耗”的這項 閱讀全文>>
其實，快充對電池到底有多傷還得看頻數(shù)，單是所謂的“快充會傷電池 這一說法并不準確，準確的來說應該是頻繁的快充相對于慢充來說，會對電池造成傷害。 新能源車的充電方式目前無非兩種：直流快充和交流慢充。對于快慢充，不同國家會提供不同的 閱讀全文>>
接地寶存在對汽車造成損傷的隱患風險，接地寶都不是真正意義上的接地，只是在電路上做了一些手腳，讓接地檢測誤以為接地正常。如果使用接地寶給新能源車充電，電是可以正常充進去，但車身的金屬部件會帶有電，這些電即使沒有燒壞車上的電子元件也容易吸附灰塵，導 閱讀全文>>
正常情況下，汽車遙控鑰匙的電池是可以使用3年的，如果汽車遙控鑰匙的電池沒有電了，那就需要更換了。對于動手能力強的車友來說，自己更換電池是一件很簡單的事情。根據(jù)實際使用次數(shù)來決定的，不同車型也有差別，很難確定具體更換時間，可以提前更換 閱讀全文>>
新能源汽車是未來汽車發(fā)展的趨勢之一，動力電池作為新能源汽車的核心部件之一，其重要性不言而喻。本文將從優(yōu)缺點兩方面對動力電池進行分析。 一、優(yōu)點 1、環(huán)保性 相較于傳統(tǒng)汽車燃油動力，新能源汽車動力電池具有高度的環(huán)保性。動力電池使 閱讀全文>>
新能源車撞壞電池通常能理賠，但具體理賠情況需根據(jù)車輛保險條款和事故具體情況來確定。詳解：一、新能源車電池損壞理賠概述隨著新能源汽車的普及，車輛電池的損壞和理賠問題逐漸受到關注。一般來說，如果新能源車在事故中導致電池損壞，通�？� 閱讀全文>>
根據(jù)您描述的癥狀，這種情況可能是由于汽車的電氣系統(tǒng)或傳感器的一過性故障引起的。當這些故障不再出現(xiàn)時，重新啟動車輛后故障燈可能會熄滅。但是，也不能排除虛假故障的可能性。解釋：1. 電氣系統(tǒng)或傳感器故障：汽車的發(fā)動機和電池故障燈通常由車 閱讀全文>>
北汽新能源EC180換電池的費用大致在6-8萬元人民幣之間。這款車的電池是其核心組件，因此，更換電池會是一筆不小的開銷。具體的價格可能會因地區(qū)、服務商和電池的型號、規(guī)格等因素有所不同。如同一款手機在不同平臺購買，價格也可能存在差異。同時， 閱讀全文>>
新能源電車現(xiàn)在越來越成為許多人買車的首選，它相比燃油車更智能、更省錢，但電池仍舊是一個大問題，如電池的續(xù)航、密度、重量、價格和安全等問題。其實動力電池也分很多種，今天，就和大家聊聊當前不同種類的新能源電池。 那么，當前的動力電池大致有以下 閱讀全文>>
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