汽車啟動(dòng)不了時(shí)能給電瓶充電。汽車啟動(dòng)不了，有可能是電瓶電量不足等原因?qū)е�，此時(shí)給電瓶充電是可行的。汽車發(fā)動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)來給電瓶充電，但發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)轉(zhuǎn)速不快、輸出電能有限，充電耗時(shí)較長(zhǎng)；車輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，電瓶電量能得到 閱讀全文>>

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• 2025-04-28

汽車充電時(shí)能啟動(dòng)，但不建議這么做。 充電時(shí)啟動(dòng)，可能存在一些問題。首先，充電初期，電瓶未充滿電，難以提供足夠啟動(dòng)電流，導(dǎo)致汽車啟動(dòng)困難。 其次，充電器電流有限，可能無法帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)，無法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 另外，充電時(shí)啟動(dòng)可能損壞充電器電容， 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

汽車電瓶充電時(shí)發(fā)熱通常是正常的。 充電時(shí)電流較大，電解液會(huì)加熱沸騰，電瓶自身內(nèi)阻也會(huì)讓電流通過時(shí)發(fā)熱。輕微發(fā)熱沒問題，要是熱得燙手就不正常了。 不正常發(fā)熱可能是充電操作有誤，比如長(zhǎng)時(shí)間過度充電。也可能是電瓶有毛病，像硫化嚴(yán)重、老化短路、 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車充電時(shí)發(fā)出響聲是比較常見的，主要原因有這幾個(gè)。 一是電流通過內(nèi)部極板，讓電解液產(chǎn)生波動(dòng)，從而有聲音出現(xiàn)。 二是充電器里的風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)工作，這就會(huì)發(fā)出響聲。 三是變壓器工作時(shí)也會(huì)產(chǎn)生聲音。 這些響聲一般都是正常的，不用擔(dān)心會(huì)影響汽車使用。 汽 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

汽車充電時(shí)發(fā)出響聲，主要有以下幾個(gè)原因。 一是電流通過內(nèi)部極板，致使電解液波動(dòng)從而產(chǎn)生聲音。這是充電時(shí)電流在導(dǎo)體中流動(dòng)引發(fā)的振動(dòng)所致。 二是充電器中的風(fēng)扇工作運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)出聲音。因?yàn)樵诔潆娺^程中，充電器和電池會(huì)產(chǎn)生熱量，為保持溫度在安全范圍內(nèi)，風(fēng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

新能源車充電時(shí)風(fēng)扇通常會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，但不一定一直運(yùn)轉(zhuǎn)。 車輛充電時(shí)是以高壓方式向電池輸送電壓，這容易讓電池組溫度升高。為保證電池正常工作，內(nèi)部傳感器會(huì)監(jiān)測(cè)電池溫度，溫度一高，就給風(fēng)扇發(fā)送信號(hào)讓其啟動(dòng)散熱。 這是在電池管理系統(tǒng)作用下進(jìn)行的，目的是確 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車怠速時(shí)電瓶能充電。 車輛長(zhǎng)時(shí)間停放不用，隔段時(shí)間原地啟動(dòng)運(yùn)行能為電瓶充電。怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)且擋位在空擋的狀態(tài)。 車停一周，怠速充 10 分鐘電量能充足；停 20 多天，怠速 20 至 30 分鐘更穩(wěn)妥。 怠速充電會(huì)耗油、產(chǎn)生積碳，但影響 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車怠速時(shí)電瓶是在充電的。 當(dāng)儀表蓄電池充電指示燈不亮，就意味著正在充電，常亮則可能有充電故障，得全面檢查。 汽車怠速下，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)磁電機(jī)發(fā)電，能給電瓶一定電壓實(shí)現(xiàn)充電。判斷怠速能否充電看電壓和電流就行，家用車怠速時(shí)，發(fā)電機(jī)提供 14V 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車怠速時(shí)是能為電瓶充電的。 只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，從而為電瓶充電。比如汽車怠速轉(zhuǎn)速是 800 轉(zhuǎn)/分鐘，正常的發(fā)電機(jī)在 1000 轉(zhuǎn)/分鐘左右就能發(fā)出 12V 以上的電壓，轉(zhuǎn)速提高到 2000 轉(zhuǎn)/分鐘左右時(shí)，發(fā)出的電壓能高 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車電池充電時(shí)可以啟動(dòng)。 車輛啟動(dòng)后發(fā)電機(jī)就會(huì)給電瓶充電，無論怠速還是正常行駛都能充，只是速度有別。 電瓶充電時(shí)能啟動(dòng)車，不會(huì)損壞充電機(jī)。沒電時(shí)需搭電啟動(dòng)，搭電時(shí)能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 充電初期因電量不足可能啟動(dòng)困難，啟動(dòng)機(jī)可能無法正常工作，得等充 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車電瓶充電時(shí)多數(shù)情況下不需要拆線。拆線斷開電瓶正負(fù)極，會(huì)讓 ECU 中部分?jǐn)?shù)據(jù)丟失，比如關(guān)于駕駛員駕駛習(xí)慣的數(shù)據(jù)，可能導(dǎo)致開車時(shí)汽車耗油明顯升高。 正常使用且車輛發(fā)電機(jī)回沖電正常、電器無漏電搭鐵的情況下，電瓶可用 3 年以上。充電可以用便 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車電瓶充電時(shí)，電壓一般在 14v 到 15v 左右。如果是 12v 的汽車電瓶，充電時(shí)電壓通常在 13.8v 左右。最佳充電電壓是 16V。 6A 電流充電時(shí)，一般充電電流為電瓶容量的十分之一，不宜超過十分之三。比如，12v20ah 規(guī)格 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

汽車怠速時(shí)電瓶能充電。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，發(fā)電機(jī)就會(huì)發(fā)電，其中一部分給車輛本身用電，剩余的給電瓶充電。不過怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，充電功率大概在 60%，電流較小，充滿時(shí)間長(zhǎng)。 像汽車停放一周虧電，原地怠速 10 - 15 分鐘能確保有電，停放 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車電瓶充電時(shí)電流16.2V：1、汽車電瓶的CCA參數(shù)指的是電瓶的最大放電電流值。在充電過程中，充電電流不應(yīng)超過CCA電流值，否則會(huì)對(duì)電瓶造成損害；2、電瓶的壽命與充電電流有關(guān)：充電電流越�。�即緩慢充電），電池的壽命越長(zhǎng)。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-23

在陰雨天氣下，充電成為了一個(gè)令人擔(dān)憂的問題。然而，電動(dòng)汽車的充電部件具有嚴(yán)格的防水性能，符合IP67規(guī)范。這意味著即使在小雨中，我們也可以在戶外充電。當(dāng)然，為了確保安全，建議在充電時(shí)使用帆布、塑料等防水材料蓋住電源和接口。充電時(shí) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-23

汽車電瓶充電時(shí)，電流調(diào)節(jié)是至關(guān)重要的。一般來說，電流應(yīng)該控制在6~7A之間為最佳。這是因?yàn)椋?. 充電電流的選擇并不是依據(jù)電瓶電壓，而是根據(jù)電瓶的容量來確定。理想的電流應(yīng)該是電瓶容量的十分之一。比如，對(duì)于一個(gè)10Ah的電瓶來說， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-17

一般情況下，汽車電瓶充電時(shí)并不需要斷開正負(fù)極。這是因?yàn)楝F(xiàn)代汽車的電氣系統(tǒng)中很多都帶有記憶功能，一旦斷電，這些系統(tǒng)需要重新學(xué)習(xí)，帶來不必要的麻煩。在未啟動(dòng)引擎的情況下，車載蓄電池可以支持一些耗電設(shè)備的使用，如音響、燈光等。但是，過 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-15

汽車電瓶用充電器充電時(shí)是可以打火的，但在充電初期（未充滿）時(shí)，啟動(dòng)汽車可能會(huì)有一定困難。這是因?yàn)槌潆姍C(jī)的電壓通常不會(huì)超過15V，而在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，所需的大電流主要來自于電瓶本身。若電瓶未充足電，則可能無法提供足夠的啟動(dòng)電流，導(dǎo)致啟動(dòng)困 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-11

汽車電瓶充電時(shí)可以打火嗎？一般情況下，汽車電瓶充電時(shí)是可以打火的。然而，在充電初期（未充滿）時(shí)，啟動(dòng)汽車可能會(huì)比較困難。這是因?yàn)殡娖吭诔潆姇r(shí)，充電機(jī)的電壓不會(huì)超過15V。而啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)所需的大電流主要來自于電瓶本身。如果電瓶 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-11

汽車電瓶充電時(shí)輕微發(fā)熱的原因：1、電池自身問題，電池的衰老，內(nèi)阻變大，電解液干涸，內(nèi)部有短路等造成發(fā)熱。電池隨著使用的次數(shù)增加，這包括放電和充電，電池中的水分子逐漸流失，這就是我們講的電池析氣、失水，從而導(dǎo)致電池在電化學(xué)反應(yīng)中發(fā) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-04-30