汽車啟動不了時能給電瓶充電。汽車啟動不了，有可能是電瓶電量不足等原因?qū)е�，此時給電瓶充電是可行的。汽車發(fā)動后，發(fā)動機皮帶帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動來給電瓶充電，但發(fā)動機怠速時轉(zhuǎn)速不快、輸出電能有限，充電耗時較長；車輛行駛中發(fā)動機正常工作，電瓶電量能得到 閱讀全文>>

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• 2025-04-28

汽車充電時能啟動，但不建議這么做。 充電時啟動，可能存在一些問題。首先，充電初期，電瓶未充滿電，難以提供足夠啟動電流，導致汽車啟動困難。 其次，充電器電流有限，可能無法帶動起動機，無法啟動發(fā)動機。 另外，充電時啟動可能損壞充電器電容， 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

汽車電瓶充電時發(fā)熱通常是正常的。 充電時電流較大，電解液會加熱沸騰，電瓶自身內(nèi)阻也會讓電流通過時發(fā)熱。輕微發(fā)熱沒問題，要是熱得燙手就不正常了。 不正常發(fā)熱可能是充電操作有誤，比如長時間過度充電。也可能是電瓶有毛病，像硫化嚴重、老化短路、 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車充電時發(fā)出響聲是比較常見的，主要原因有這幾個。 一是電流通過內(nèi)部極板，讓電解液產(chǎn)生波動，從而有聲音出現(xiàn)。 二是充電器里的風扇運轉(zhuǎn)工作，這就會發(fā)出響聲。 三是變壓器工作時也會產(chǎn)生聲音。 這些響聲一般都是正常的，不用擔心會影響汽車使用。 汽 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

汽車充電時發(fā)出響聲，主要有以下幾個原因。 一是電流通過內(nèi)部極板，致使電解液波動從而產(chǎn)生聲音。這是充電時電流在導體中流動引發(fā)的振動所致。 二是充電器中的風扇工作運轉(zhuǎn)發(fā)出聲音。因為在充電過程中，充電器和電池會產(chǎn)生熱量，為保持溫度在安全范圍內(nèi)，風 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

新能源車充電時風扇通常會運轉(zhuǎn)，但不一定一直運轉(zhuǎn)。 車輛充電時是以高壓方式向電池輸送電壓，這容易讓電池組溫度升高。為保證電池正常工作，內(nèi)部傳感器會監(jiān)測電池溫度，溫度一高，就給風扇發(fā)送信號讓其啟動散熱。 這是在電池管理系統(tǒng)作用下進行的，目的是確 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車怠速時電瓶能充電。 車輛長時間停放不用，隔段時間原地啟動運行能為電瓶充電。怠速是發(fā)動機空轉(zhuǎn)且擋位在空擋的狀態(tài)。 車停一周，怠速充 10 分鐘電量能充足；停 20 多天，怠速 20 至 30 分鐘更穩(wěn)妥。 怠速充電會耗油、產(chǎn)生積碳，但影響 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車怠速時電瓶是在充電的。 當儀表蓄電池充電指示燈不亮，就意味著正在充電，常亮則可能有充電故障，得全面檢查。 汽車怠速下，發(fā)動機帶動磁電機發(fā)電，能給電瓶一定電壓實現(xiàn)充電。判斷怠速能否充電看電壓和電流就行，家用車怠速時，發(fā)電機提供 14V 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車怠速時是能為電瓶充電的。 只要發(fā)動機運轉(zhuǎn)，就會帶動發(fā)電機工作，從而為電瓶充電。比如汽車怠速轉(zhuǎn)速是 800 轉(zhuǎn)/分鐘，正常的發(fā)電機在 1000 轉(zhuǎn)/分鐘左右就能發(fā)出 12V 以上的電壓，轉(zhuǎn)速提高到 2000 轉(zhuǎn)/分鐘左右時，發(fā)出的電壓能高 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車電池充電時可以啟動。 車輛啟動后發(fā)電機就會給電瓶充電，無論怠速還是正常行駛都能充，只是速度有別。 電瓶充電時能啟動車，不會損壞充電機。沒電時需搭電啟動，搭電時能啟動發(fā)動機。 充電初期因電量不足可能啟動困難，啟動機可能無法正常工作，得等充 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車電瓶充電時多數(shù)情況下不需要拆線。拆線斷開電瓶正負極，會讓 ECU 中部分數(shù)據(jù)丟失，比如關(guān)于駕駛員駕駛習慣的數(shù)據(jù)，可能導致開車時汽車耗油明顯升高。 正常使用且車輛發(fā)電機回沖電正常、電器無漏電搭鐵的情況下，電瓶可用 3 年以上。充電可以用便 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車電瓶充電時，電壓一般在 14v 到 15v 左右。如果是 12v 的汽車電瓶，充電時電壓通常在 13.8v 左右。最佳充電電壓是 16V。 6A 電流充電時，一般充電電流為電瓶容量的十分之一，不宜超過十分之三。比如，12v20ah 規(guī)格 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

汽車怠速時電瓶能充電。 發(fā)動機啟動后，發(fā)電機就會發(fā)電，其中一部分給車輛本身用電，剩余的給電瓶充電。不過怠速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，充電功率大概在 60%，電流較小，充滿時間長。 像汽車停放一周虧電，原地怠速 10 - 15 分鐘能確保有電，停放 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車電瓶充電時電流16.2V：1、汽車電瓶的CCA參數(shù)指的是電瓶的最大放電電流值。在充電過程中，充電電流不應(yīng)超過CCA電流值，否則會對電瓶造成損害；2、電瓶的壽命與充電電流有關(guān)：充電電流越�。�即緩慢充電），電池的壽命越長。 閱讀全文>>

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• 2024-05-23

在陰雨天氣下，充電成為了一個令人擔憂的問題。然而，電動汽車的充電部件具有嚴格的防水性能，符合IP67規(guī)范。這意味著即使在小雨中，我們也可以在戶外充電。當然，為了確保安全，建議在充電時使用帆布、塑料等防水材料蓋住電源和接口。充電時 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-23

汽車電瓶充電時，電流調(diào)節(jié)是至關(guān)重要的。一般來說，電流應(yīng)該控制在6~7A之間為最佳。這是因為：1. 充電電流的選擇并不是依據(jù)電瓶電壓，而是根據(jù)電瓶的容量來確定。理想的電流應(yīng)該是電瓶容量的十分之一。比如，對于一個10Ah的電瓶來說， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-17

一般情況下，汽車電瓶充電時并不需要斷開正負極。這是因為現(xiàn)代汽車的電氣系統(tǒng)中很多都帶有記憶功能，一旦斷電，這些系統(tǒng)需要重新學習，帶來不必要的麻煩。在未啟動引擎的情況下，車載蓄電池可以支持一些耗電設(shè)備的使用，如音響、燈光等。但是，過 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-15

汽車電瓶用充電器充電時是可以打火的，但在充電初期（未充滿）時，啟動汽車可能會有一定困難。這是因為充電機的電壓通常不會超過15V，而在啟動發(fā)動機時，所需的大電流主要來自于電瓶本身。若電瓶未充足電，則可能無法提供足夠的啟動電流，導致啟動困 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-11

汽車電瓶充電時可以打火嗎？一般情況下，汽車電瓶充電時是可以打火的。然而，在充電初期（未充滿）時，啟動汽車可能會比較困難。這是因為電瓶在充電時，充電機的電壓不會超過15V。而啟動發(fā)動機所需的大電流主要來自于電瓶本身。如果電瓶 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-11

汽車電瓶充電時輕微發(fā)熱的原因：1、電池自身問題，電池的衰老，內(nèi)阻變大，電解液干涸，內(nèi)部有短路等造成發(fā)熱。電池隨著使用的次數(shù)增加，這包括放電和充電，電池中的水分子逐漸流失，這就是我們講的電池析氣、失水，從而導致電池在電化學反應(yīng)中發(fā) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-04-30