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嵐圖汽車無線充電充不了，可能是以下原因及對應(yīng)的解決辦法。 電磁干擾，大概 40%的情況是周圍環(huán)境干擾、信號干擾或設(shè)備故障，得重新布置環(huán)境，使用屏蔽設(shè)備，更換故障設(shè)備。 充電線圈故障，約 30%是線圈短路、斷路或連接問題，要檢查和修復(fù)線圈 閱讀全文>>
奧迪 A6L 新能源車的充電樁總體不錯。 免費提供并安裝，安裝流程有點復(fù)雜但能完成。 充電速度方面，快充不到 2.5 小時，慢充 8.5 小時，慢充對電池有保護作用，純電續(xù)航 45 - 53km 滿足工作日出行。 使用時需輸入 4 位 PI 閱讀全文>>
嵐圖汽車充電樁保護箱很重要，能避免充電樁受磕碰、灰塵、雨水侵害。 買保護箱自己提前買選擇多，能挑喜歡的款式和材質(zhì)；讓安裝師傅帶選擇少，樣子可能不美觀。 安裝位置得提前規(guī)劃，用著方便，線路也整齊。 安裝師傅要操作規(guī)范，不然充電樁可能有劃痕，安 閱讀全文>>
如果您想安裝深藍汽車充電樁，可以按以下步驟來。 先在深藍汽車 App 中登記安裝地址，然后找物業(yè)開具車位施工證明。 接著在國家電網(wǎng)的 App 上申請電表報裝，提交現(xiàn)場資料，通常 2 至 3 個工作日電業(yè)局人員會聯(lián)系您并現(xiàn)場考察。配電箱位置盡 閱讀全文>>
新能源充電樁的類型有很多。 按充電方式分，有交流充電樁，也就是慢充，樁體小、成本低、安裝方便，得通過車載充電器充電，充滿電約 8 小時，適合小區(qū)、單位自用。 還有直流充電樁，就是快充，樁體大，能直接輸出直流電，充電速度快，一般在高速旁或公共 閱讀全文>>
速電汽車蓄電池正確充電要這樣做。 先關(guān)閉發(fā)動機并從車上拆下電瓶。 查看蓄電池液面高度，得在 10 - 15 毫米范圍內(nèi)，能使用蒸餾水或?qū)Ｓ醚a充液去調(diào)整。 小車通常是 12v 電瓶，就用 12V 充電；大卡車一般是 24v 電瓶，那就用 24 閱讀全文>>
要選擇適合自己的新能源充電樁，得從多個方面考慮。 先得搞清楚自己車輛類型和充電需求，看車是支持快充還是慢充。 接著要留意充電樁功率和充電速度，功率高速度就快，像長途旅行這種急需電能的，快充合適，不過成本高，得根據(jù)需求和經(jīng)濟實力選。 然后是安 閱讀全文>>
京能新能源充電樁有不少獨特的技術(shù)優(yōu)勢。 先說 V2G 技術(shù)，它能讓電動汽車和電網(wǎng)能量雙向流動，不再是單向獲取電能。電動汽車儲能系統(tǒng)可在充電時取電，電網(wǎng)負荷高峰或新能源發(fā)電過剩時還能送電給電網(wǎng)。這要求充電設(shè)施有雙向通信和能量轉(zhuǎn)換能力，實現(xiàn)智能 閱讀全文>>
不同類型新能源車充電樁的充電接口區(qū)別不少。 標(biāo)準(zhǔn)交流充電接口，像 Type 1 主要用于北美，Type 2 用于歐洲，充電功率在 3.6 - 7.2 千瓦，能把交流電轉(zhuǎn)直流電給電池充電，適合家用和日常慢充，像小區(qū)停車場、私人車庫能用。 直流 閱讀全文>>
京能新能源充電樁的使用壽命通�？蛇_ 20 年左右。 這得益于其先進的液體冷卻技術(shù)，能有效給高功率運行時降溫，散熱效果出色。 京能新能源在大功率充電技術(shù)方面有多年經(jīng)驗，比如極光系列分體式直流液冷超充，優(yōu)點眾多，像運行噪音低、充電線纜輕、安全性 閱讀全文>>
汽車充電樁的功率種類較多。 交流樁常見功率為 7kW，使用 220V 單項電源，輸出電流 16A 或 32A，理論功率 3.3kW 或 6.6kW，實際因損耗稍慢。像比亞迪家用充電樁有 3.3kW 和 7kW 兩種。對于中小型電動汽車，電池 閱讀全文>>
汽車電瓶沒電了使用充電寶打火啟動是可行的，但得用專門的汽車應(yīng)急啟動充電寶，普通手機充電寶不行。 汽車應(yīng)急啟動充電寶類似微型汽車電瓶，能提供 12V 直流電壓，幫助輕度虧電的汽車電池啟動，價格 200 到 300 元，容量約 10000mA， 閱讀全文>>
新能源車必裝的充電設(shè)備主要有便攜式充電槍和車載充電機。 便攜式充電槍是應(yīng)急充電的好幫手，比如奧�？瞥銎返模� 16A 電流和 3.5KW 功率，防水等級達 IP6 級，還有多種安全保護設(shè)計，像溫控保護、過壓欠壓保護、短路保護、漏電保護、防 閱讀全文>>
新能源車充電接口主要有以下幾種類型。 標(biāo)準(zhǔn)交流充電接口，像用于北美市場的 Type 1 和歐洲市場的 Type 2，適家用交流電源，功率通常 3.6 - 7.2 千瓦，能日常充電。 直流快充接口，比如 CHAdeMO 主要在日本和部分歐 閱讀全文>>
汽車充電電壓正常范圍是在 13.5v 到 14.5v 之間。 空載狀態(tài)下充電電壓約為 13v 左右，負載電壓正常不低于 11v ，要是低于這個數(shù)值，可能就會出現(xiàn)啟動困難的情況，因為啟動后發(fā)電機才開始發(fā)電。 國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)汽車發(fā)電機的電壓是 閱讀全文>>
汽車充電充不進去電，原因可能有多種。 一是車載點煙器的保險絲壞了，這時候可以多換幾個車充或充電設(shè)備來測試，要是都不行，就得考慮保險絲的問題。 二是汽車點煙器接觸不良，得查看接觸點是否正常。 三是車載充電器與充電設(shè)備接觸不好，要確保它們連接緊 閱讀全文>>
汽車電瓶充電時會發(fā)熱，這是正常的。 因為電瓶充電電流通常較大，內(nèi)部的電解液會處于加熱沸騰狀態(tài)，所以會產(chǎn)生一定的熱量。而且電瓶本身存在內(nèi)阻，電流通過時也會自然發(fā)熱。 在充電過程中，電池內(nèi)的電解液沸騰，我們用手觸摸時就會感覺電瓶發(fā)熱，正常情 閱讀全文>>
汽車電瓶充電后能用多久，這得看不少情況。 一般來說，原車電瓶壽命稍長，約 3 年左右，后續(xù)更換的電瓶通常在 2 - 3 年。 但要是保養(yǎng)得當(dāng)，壽命能延長不少。比如說，避免長時間在露天停車場停車，如果長時間停車，一定要把電瓶拆下來帶走，防 閱讀全文>>
汽車電瓶充電時發(fā)熱通常是正常的。 充電時電流較大，電解液會加熱沸騰，電瓶自身內(nèi)阻也會讓電流通過時發(fā)熱。輕微發(fā)熱沒問題，要是熱得燙手就不正常了。 不正常發(fā)熱可能是充電操作有誤，比如長時間過度充電。也可能是電瓶有毛病，像硫化嚴重、老化短路、 閱讀全文>>
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