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一般純電400續(xù)航可能只能跑200多公里高速，續(xù)航達(dá)標(biāo)率比較好的車可以跑300公里左右（看車型）。之所以續(xù)航里程“雪崩”，主要是因?yàn)樵诟咚傩旭倳r(shí)電機(jī)持續(xù)高速旋轉(zhuǎn)，進(jìn)一步增加了電池的電量消耗，影響了車輛的續(xù)航里程。因此，與高速公路相比， 閱讀全文>>
現(xiàn)在這種新能源車越來越普及，量也越來越大。當(dāng)然，越來越多的車主面臨著各種各樣的問題。那么，新能源汽車跑高速耗電嗎？它消耗更多的電。與傳統(tǒng)燃油車相反，新能源車車速越快，耗電量越大。所以電動(dòng)車高速行駛會(huì)比平時(shí)在市區(qū)行駛更耗電。高速行 閱讀全文>>
公路建設(shè)從城市環(huán)路、輻射路、繁華路段開始，逐步成為以公路為骨干的城市交通。那么新能源汽車跑高速耗電嗎？新能源汽車高速行駛需要消耗更多的電力。因?yàn)檐囕v高速行駛時(shí)電機(jī)會(huì)處于高速狀態(tài)，車速越高，空氣的阻力越大，導(dǎo)致耗電量很大。事實(shí)上， 閱讀全文>>
對于純電動(dòng)車型在高速上遭遇到?jīng)]電，靠邊停車，打開雙閃，在車后150M處放置三角安全警示牌，人離開車輛，打廠家400客服或者4S店電話尋求救援。 閱讀全文>>
寶馬5系擁有ECO、舒適、運(yùn)動(dòng)3種駕駛模式。模式切換按鍵在檔桿旁，按下即可切換。經(jīng)濟(jì)模式（ECO）下，行車電腦會(huì)限制噴油量，以及控制變速箱的換擋邏輯。通俗一點(diǎn)說，車輛的洪荒之力被封印，車主踩一腳油門，動(dòng)力不會(huì)立刻上來，有點(diǎn)有氣無力的感覺。 閱讀全文>>
目前，各省高速公路服務(wù)區(qū)的充電樁已基本上做到全覆蓋，所以說新能源車跑高速服務(wù)區(qū)充電還算是方便的。據(jù)了解到，每個(gè)高速服務(wù)區(qū)的充電樁數(shù)量基本為8個(gè)。 閱讀全文>>
新能源汽車可以跑高速，新能源汽車除了和傳統(tǒng)燃油汽車在驅(qū)動(dòng)方式和所需能源的不同外，兩者并沒有使用場景上的區(qū)別。也就是說，只要是正規(guī)廠家生產(chǎn)，能合法上路的新能源汽車和傳統(tǒng)燃油車擁有同樣的路權(quán)，可以上高速公路行駛。 閱讀全文>>
對于純電動(dòng)車型在高速上遭遇到?jīng)]電，靠邊停車，打開雙閃，在車后150M處放置三角安全警示牌，人離開車輛，打廠家400客服或者4S店電話尋求救援。 閱讀全文>>
目前，各省高速公路服務(wù)區(qū)的充電樁已基本上做到全覆蓋，所以說新能源車跑高速服務(wù)區(qū)充電還算是方便的。據(jù)了解到，每個(gè)高速服務(wù)區(qū)的充電樁數(shù)量基本為8個(gè)。 閱讀全文>>
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