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目前紅旗品牌業(yè)績蒸蒸日上，連續(xù)兩年年銷量突破20萬，引領自主豪華品牌不斷進步。現在進入新能源時代，所有品牌都在轉型，紅旗也不例外。它將以嶄新的面貌迎接新時代汽車工業(yè)的電氣化變革。紅旗E-QM5是紅旗給出的答案之一。但值得注意的是 閱讀全文>>
江鈴作為江西的汽車巨頭，曾經是商用車的領跑者，現在從商用車向乘用車轉型并不容易。一方面江鈴沒有其他車企起步早，另一方面江鈴所在區(qū)域的產業(yè)配套也沒有北上廣中那么齊全，自然很難單獨出現爆發(fā)式增長。根據其第一季度財報，第一季度累計銷量為6.64萬 閱讀全文>>
隨著政策的落實和認可度的提高，以前默默無聞的新能源汽車逐漸成為消費市場的主流。面對市場上大量的新能源汽車，作為消費者應該如何選擇才能避免掉進坑里？最近有媒體對市面上的新能源汽車的口碑數據進行了收集和分析，讓消費者更直觀的看到每款車的優(yōu)缺點， 閱讀全文>>
近年來，在國家政策的加持下，新能源汽車異軍突起，如今新能源專用輪胎是眾多輪胎廠商征戰(zhàn)的重要賽道。眾所周知，一個量大的東西，價格會和它的供應鏈成反比，但是新能源專用輪胎經過這么長時間的發(fā)展，價格依然居高不下。一個新能源汽車專用輪胎 閱讀全文>>
提到“購物車”，可能會想到一系列的標簽，比如實用、便宜、方便通勤等等。現在市面上的產品中，考慮到這些屬性，在設計上也有運動風格很強的車型，比亞迪e2應該是第一。今天我們就和大家一起體驗一下這款純電動緊湊型車。2021款比亞迪e 2是比 閱讀全文>>
要說最火的新能源車，五菱宏光MINIEV(詢價基價|詢價匹配)當之無愧，每個月銷量第一。隨著宏光MINI EV的爆炸，長安車也趁熱打鐵推出長安Lumin。新車基于長安全新的EPA0平臺打造，與早前發(fā)布的同級別產品相比，在安全性、續(xù)航、空間等 閱讀全文>>
買車的時候要考慮自己的經濟條件，根據自己的收入水平選擇適合自己的車型。對于很多工薪階層來說，月收入五六千元在生活成本上已經捉襟見肘。所以在考慮買車的時候，除了新車的價格，還必須考慮用車的成本。(注：以下數據僅供參考)與普通燃油車相比， 閱讀全文>>
電動汽車的電池作為整車續(xù)航能力的重要決定因素，也是整車最有價值、最重要的部件。目前市場上的電池品牌主要有天能、魏超、海寶、京球、旭派等知名品牌。這幾個牌子的電池價格沒有特別的區(qū)別。都是知名品牌，價格屬于同一檔次。那么，消費者以舊換新電 閱讀全文>>
不知不覺2023年已經過去半個月了，比亞迪在這短短的半個月時間里放了幾個大招。目前比亞迪除了王朝和大洋網，還有騰勢和百萬品牌可以仰望。相信比亞迪會在2023年發(fā)布很多新車。本文為大家盤點2023年比亞迪有哪些值得期待的新車。比亞迪海鷗 閱讀全文>>
哪個牌子的電動車質量好？最新排名來了特斯拉第二，比亞迪第六�，F在越來越多的消費者購買電動車，自燃或者其他質量問題經常見諸報端。雖然傳統(tǒng)燃油車存在很多質量問題，但作為一個比較新鮮的汽車品類，很多人對其質量還是不太放心，導致購買前信心不足 閱讀全文>>
吉利新能源電動車價格表吉利新能源汽車3354帝豪EV450價格區(qū)間為13.58萬元-15.98萬元。帝豪EV450上市較早，所以相比其他三款夜間上市的車型，產品力略顯不足，主要體現在外觀設計相對保守，車內空間略顯局促。不過上市這 閱讀全文>>
新能源汽車的三大部件是電池、電機和電控，也就是我們常說的三電系統(tǒng)。這三個部件是新能源汽車的核心部件，對新能源汽車的安全性起著至關重要的作用。甚至三電系統(tǒng)的好壞直接影響到車輛的價格和性能。下面我們就來詳細說說新能源汽車的三大核心技術。1 閱讀全文>>
五菱EV50電動車售價12.4-14.38萬元。五菱EV50是五菱工業(yè)旗下的一款微型面包車。車輛采用全電驅動設計。目前上市的有14款，2022款處于同時發(fā)售的狀態(tài)。車型具體價格如下：五菱EV50電動車價格車型價格(萬元)2022尊享40.5 閱讀全文>>
哪吒U是何忠汽車旗下的一款SUV。2022年推出以下車型。官方價格區(qū)間為10.28萬-20.18萬，而我們知道的落地價格區(qū)間為10.79萬-20.85萬。實際經銷商還是有一定優(yōu)惠幅度的。1.2022智400磷酸亞鐵鋰官方指導價：12. 閱讀全文>>
新能源四輪電動車需要司機嗎牌照？四輪電動車雖然在參數上不能納入機動車的范圍，但其設計時速很多都在20公里以上。此外，許多四輪電動汽車都裝有動力裝置，用于驅動或牽引。按照《電動自行車安全技術規(guī)范》的說法，類似于小型自動擋乘用車，所以很多 閱讀全文>>
新能源汽車市場發(fā)展越來越好，其中的品牌競爭也越來越激烈。那么你知道哪些品牌的新能源汽車呢？你需要司機嗎新能源電動汽車的牌照？今天我們來認識一些國產新能源汽車品牌。四輪電動車需要司機嗎牌照？雖然四輪電動車可以從參數上來說，它們不屬于機動 閱讀全文>>
并不是所有的電動車都適合柴油加熱的電動車。電動汽車冬季續(xù)航里程下降是一個尚未解決的問題，因為動力電池組和暖風空調系統(tǒng)都需要電加熱。但是用PTC陶瓷電阻加熱防凍冷卻液是非常耗電的，就像電暖器一樣，小太陽快加熱是一個原理，利用大電流不斷流過高阻 閱讀全文>>
真的有32000輛JAC電動車嗎？目前JAC新能源在售車型中沒有4萬以下的新車，但是3.2萬其實可以買一輛JAC電動車。14款ive4，續(xù)航里程200g km左右。這輛車在某二手車網站上的價格是3萬塊。如果你想買來練練手，或者體驗一下什么， 閱讀全文>>
豐田、本田、日產、松下等23家汽車、電池、材料企業(yè)以及京都大學、日本理化學研究所等15家學術機構將共同參與研究，計劃到2022年全面掌握全固態(tài)電池相關技術。日本新能源產業(yè)技術綜合開發(fā)機構表示，下一代汽車(包括清潔柴油車、混合動力車、電 閱讀全文>>
根據工信部制定的油耗標準，2015年至2020年，車企要分別實現6.9L、6.7L、6.4L、6L、5.5 L、5 L的平均油耗目標。然而，近日工信部公布《2015年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量情況》稱，2015年有31家車企油耗不達標。為了 閱讀全文>>
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