日前，我們從長安新能源官方獲悉，繼長安新能源E-Pro上市后，企業(yè)將持續(xù)完善產(chǎn)品譜系，計劃于2020年一季度推出長安新能源E-Star車型。此外，根據(jù)新的命名方式，官方表示還將推出E-Life和E-Rock車型。 ●長安新 閱讀全文>>

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• 2022-01-05

幾天前，在CES亞洲2017上，寶馬宣布了未來將部署的新能源汽車。2025年之前，寶馬將繼續(xù)推出兩款插電式混合動力汽車、兩款純電動汽車和一款氫燃料電池汽車，并在2025年完成新能源汽車的銷售，占總銷量的15%-25%。 ● 閱讀全文>>

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• 2022-01-05

日前，我們從東風標致官方獲悉，東風標致計劃在2020年推出四款車型，包括標致2008/e2008、標致4008 PHEV和標致508L PHEV。詳情見下表: 全新標致2008/e2008: 東風標致2008< 閱讀全文>>

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• 2022-01-04

日前，我們從外媒獲得了奧迪2021年新車計劃，包括A8、e-tron GT、Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron、新一代RS 3等。，其中涵蓋SUV、大型車、新能源車、性能車等領域。 新款A8 閱讀全文>>

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• 2022-01-04

新能源汽車企業(yè)開始進入產(chǎn)品密集推出期。4月14日，廣汽新能源在北京召開的媒體溝通會上透露，廣汽新能源計劃每年至少推出兩款全新智聯(lián)純電產(chǎn)品。到2020年，廣汽集團新能源汽車車型將超過20款，以年產(chǎn)20萬輛的電動汽車新工廠和創(chuàng)新營銷模式， 閱讀全文>>

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• 2022-01-04

新款捷達/新POLO三廂縱觀今年大眾在中國的表現(xiàn)，毫無疑問，國內(nèi)新一代高爾夫進入中國以及年底國產(chǎn)途觀的亮相最引人關注。明年，除了新一代高爾夫在中國的全面布局和國產(chǎn)途觀的上市，大眾還將向中國市場推出一批新車，其中四款產(chǎn)品將是今天文章的主 閱讀全文>>

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• 2021-12-24

外觀 家族前臉已經(jīng)尤為熟悉北京時間9月13日深夜。困了就開始寫新捷達，激情減半。也許是對那句話的回應，物極必反，因為關于大眾的報道太多了，關于新捷達的新聞在媒體上層出不窮。我們提前預演得太好了。今天，在法蘭克福車展上，我們終于看到了真 閱讀全文>>

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• 2021-12-23

2020年8月18日，中國汽車消費年度發(fā)布正式公布，在行業(yè)內(nèi)外引起強烈反響。本次發(fā)布共有8個品牌、8款車型和一家汽車公司位居榜首。這些榮譽的獲得者是最受消費者認可的品牌或車型。 為了讓大家更深入地了解這些品牌/車型獲獎背后 閱讀全文>>

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• 2021-12-23

大眾/寶馬/奔馳/奧迪下半年新車展望2021年的新能源汽車市場絕對可以算是非常熱鬧的一年，新車的發(fā)布上市頗有幾分“再次突破續(xù)航里程”“配置狂魔”“智能駕駛硬件軍備競賽”的意味，這無疑說明新能源汽車市場也“卷起來了”。 “為 閱讀全文>>

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• 2021-12-20

五菱宏光MINIEV、長安奔奔E-Star國民版2021年進度條已經(jīng)過半。半年來，新能源汽車市場迎來了不少“小鮮肉”，都不小，從3萬元以下的微型車到60萬元以上的中型SUV。也是時候參加半年考試，研究一下這些重點新車的“戰(zhàn)斗力值”了。 閱讀全文>>

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• 2021-12-20

老車主看新車 網(wǎng)友：Simon誕生之初，保時捷卡宴備受爭議，但它以傲人的銷量回應了質(zhì)疑，甚至將保時捷品牌的銷量帶到了一個新的高度。自引入中國市場以來，深受國內(nèi)消費者的追捧。與此同時，它幾乎成為了中國百萬豪華SUV的首選�，F(xiàn)在，很難統(tǒng)計 閱讀全文>>

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• 2021-12-17

新款標致4008/5008/新款天逸不久前，標致雪鐵龍集團剛剛公布了2020年全年的銷售業(yè)績。受新冠肺炎疫情影響，2020年集團實現(xiàn)全球銷量250萬輛。同時，神龍集團也確定了2021年“品牌提升”的發(fā)展戰(zhàn)略。那么，2021年法國品牌會 閱讀全文>>

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• 2021-12-17

馬自達CX-30 EV/大眾ID.3/冒險家PHEV汽車銷售圈流傳著一個定律“金九銀十”，意思是9月和12月是新車的銷售旺季，一年一度的成都車展就在這個銷售旺季之前。很多車企選擇在成都車展上亮相上市新車，就是為了利用這個旺季給自己的品 閱讀全文>>

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• 2021-12-16

斯巴魯SOLTERRA、高合HiPhi Z、凱迪拉克LYRIQ、沙龍年底，一年一度的廣州車展即將開幕。作為國內(nèi)四大A級車展的壓軸之作，熱鬧非凡。如果你有年底或明年買車的計劃，一定不要錯過這次車展。在本屆廣州車展上，新能源汽車絕對是合適 閱讀全文>>

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• 2021-12-14

蔚來ET7、智己L7傳統(tǒng)上，人們習慣將30萬元以上的車型稱為“豪華車”，以強大的品牌溢價和豪華的設計材料作為標簽。然而，進入2021年后，“奢侈品”的定義似乎正在發(fā)生變化。芯片計算能力、自動駕駛和智能座艙變得越來越重要。同時，30多萬 閱讀全文>>

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• 2021-12-14

蔚來ET7、智己L7傳統(tǒng)上，人們習慣將30萬元以上的車型稱為“豪華車”，以強大的品牌溢價和豪華的設計材料作為標簽。然而，進入2021年后，“奢侈品”的定義似乎正在發(fā)生變化。芯片計算能力、自動駕駛和智能座艙變得越來越重要。同時，30多萬 閱讀全文>>

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• 2021-12-14

印象標簽/外觀/內(nèi)飾/空間評分大家好，第三十六期《百人新車口碑評價》為大家?guī)�來了一款堪稱同級標桿的新車——比亞迪唐新能源。該車于2018年6月26日上市，共推出汽油版、插電式混動版等10款車型。不久前，純電動唐EV正式上市。今天我們要 閱讀全文>>

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• 2021-12-13

印象標簽/外觀/內(nèi)飾/空間評分大家好，第三十六期《百人新車口碑評價》為大家?guī)�來了一款堪稱同級標桿的新車——比亞迪唐新能源。該車于2018年6月26日上市，共推出汽油版、插電式混動版等10款車型。不久前，純電動唐EV正式上市。今天我們要 閱讀全文>>

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• 2021-12-13

2021年7月8日，在“新捷途新征程——捷途汽車品牌之夜”上，捷途從“捷途產(chǎn)品系列”升級為“捷途汽車”，這也是“出行+”戰(zhàn)略背景下產(chǎn)品、服務、生態(tài)的全面推進。此外，在發(fā)布會上，全新“昆侖”架構(gòu)首款車型——捷途X-1概念車亮相，預計今年 閱讀全文>>

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• 2021-12-08

說到德國豪車，真的是豎起了大拇指。在中國，德國豪華車在汽車市場占據(jù)著重要的地位，奔馳這兩年創(chuàng)造了很多奇跡，銷量表現(xiàn)也非常令人印象深刻。在SUV領域，奔馳的表現(xiàn)可以說是非常出色。今天我們來聊聊推出的全新奔馳SUV，似乎又要增加新成員了。 閱讀全文>>

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• 2021-12-02