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日前有媒體報道，北汽新能源代號為C71KB的純電動車將于2022年3月量產(chǎn)，2022年6月投入量產(chǎn)。據(jù)悉，該車軸距可能達到3000mm，價格可能在19-26萬元左右，預計還將配備自動泊車等一些輔助駕駛技術。 由于近兩年BA 閱讀全文>>
日前，我們從相關渠道獲悉，廣汽新能源將推出第三代純電動汽車平臺，預計命名為GEP 3.0。基于該平臺，未來將推出全新的小型/緊湊型SUV、中型/中型轎車、中型/中型SUV和中型/中型MPV。 "GE3" 廣汽新 閱讀全文>>
日前，蔚來在美國獲得了一項名為“自適應結構氣囊”的專利，旨在通過氣囊彈射的特殊方式，防止副駕駛在事故中直接與儀表盤相撞。從專利圖中我們可以看到，在副駕駛座前方的儀表盤上設計了一個屏幕，這表明蔚來正在研究如何為配備了副駕駛座娛樂屏的車輛 閱讀全文>>
日前，國內(nèi)有媒體曝光了一組疑似奇瑞新能源的全新純電動車專利圖，將命名為“瑞騰01”。新車采用轎跑車式滑動后車身和隱藏式門把手設計，相對年輕動感。 網(wǎng)上曝光的專利圖是一輛代號為“RT01”的新車，來自河北瑞騰新能源汽車有限公 閱讀全文>>
近日，我們從工信部獲得了一套秦天品牌純電動汽車的申報圖。根據(jù)之前的信息，秦天品牌是新特汽車最新的產(chǎn)品名稱，新車型與新特DEV 1相似，只是車頭掛了一個新的銘牌，車尾的銘牌由原來的一汽改為了中國重汽。 今年5月的申報信息中， 閱讀全文>>
近日，江鈴集團新能源官方宣布，公司2018年銷量近5萬輛，同比增長約65%。2019年，江鈴集團新能源預計將推出三款新車型，進一步擴大市場覆蓋面。 「江鈴E200N」 四年來，國家和地方政府對新能源汽車給予了大 閱讀全文>>
日前有爆料稱，奇瑞新LOGO代號S61，被奇瑞新能源采用。奇瑞新能源代號為S61的新車型定位為純電動緊湊型SUV，基于奇瑞新能源LFS全鋁平臺打造。根據(jù)此前消息，新車預計將于2020年初正式亮相，預計2020年上半年上市。價格可能在2 閱讀全文>>
前幾天，我們獲得了MG 2018年的新車計劃。今年，MG 6將迎來配置升級和插電式混動車型上市。此外，2018年下半年，MG將推出全新緊湊型SUV和MG ZS純電動版。 “現(xiàn)金出售MG 6” 2018年春節(jié)后， 閱讀全文>>
2019年1月14日，何忠新能源在烏鎮(zhèn)舉行的價值鏈合作伙伴大會上透露，其子品牌哪吒汽車將在4月18日-25日舉行的上海車展上推出三款新車。分別是基于平臺化和譜系化理念的全新概念車EPX，電驅(qū)綜合效率較高的第二款量產(chǎn)車哪吒N05，以及智 閱讀全文>>
日前，北汽新能源在公開活動上透露，北汽新能源EV300將于今年四季度上市。新車與現(xiàn)有EV系列車型相比，外觀沒有變化，只是在續(xù)航方面進行了升級。此外，除了8月上市的EC200車型外，BAIC新能源還將在今年11月開幕的廣州車展上推出全新 閱讀全文>>
日前，據(jù)海外媒體報道，不久前從SEAT獨立出來的運動子品牌CUPRA將在SEAT之前推出純電動汽車，并在后續(xù)時期為SEAT提供相關電氣化技術，并在其新產(chǎn)品中引入混合動力和純電動技術。 “圖為中國銅聯(lián)標志” “圖 閱讀全文>>
據(jù)相關人士透露，上海大眾將于今年年底至明年年中推出一批重量級新車。其中包括備受期待的全新POLO、全新途安和搭載新一代平臺的新一代領導者。 ●新途安于今年11月上市。 全新途安將于今年11月率先上市。與海外版不 閱讀全文>>
日前，BAIC新能源總經(jīng)理助理、營銷公司常務副總經(jīng)理卜宏生在接受獨家專訪時透露，EX5有望在今年11月的廣州車展上市，ARCFOX將在2019年3月的日內(nèi)瓦車展上推出全新車型。 ●EX5 EX5已經(jīng)亮相今年的北 閱讀全文>>
日前，我們在采訪廣汽三菱副總經(jīng)理杜志堅時了解到，廣汽三菱將于2017年正式推出全新帕杰羅金昌，目前歐藍德的插電混動版也將在未來進入中國市場。 廣汽三菱副總經(jīng)理杜志堅在接受媒體采訪時透露，全新三菱帕杰羅金昌是一款非常令人興奮 閱讀全文>>
通用新車之新君越/科魯茲曾在周一發(fā)表了一篇關于雪佛蘭品牌今年四款新產(chǎn)品推出計劃的文章。最近，我們得到了其內(nèi)部人士透露的關于通用汽車未來在中國推出新產(chǎn)品的更詳細信息。讓我們一起來看看: “新君威的重要性不言而喻”
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日前，在接受奇瑞高層領導專訪時，我們了解到奇瑞全新小型SUV Tiggo 3X將于2016年第四季度正式上市，2017年將推出全新SUV車型，奇瑞首款基于T1X平臺的七座SUV也有望于2018年上市。 “Tiggo 3x” 閱讀全文>>
新能源汽車換了電池和新車一樣，不同于燃油車的發(fā)動機技術，在電動車中，電池技術和電池管理系統(tǒng)（BMS）才是各家車廠的核心競爭力，這兩部分也占據(jù)了電動車制造成本中的相當大的一部分，在某些電動車上甚至超過了總成本的一半。 閱讀全文>>
日前，據(jù)BAIC新能源官方公告，其微型純電動汽車EC系列全新升級產(chǎn)品EC3將在8月31日開幕的成都車展上正式上市。新車工信部綜合續(xù)航里程為261公里，比目前的EC200高61%。據(jù)了解，未來該車將采取與北汽新能源EX360相同的補貼后 閱讀全文>>
日前，BAIC幻速正式公布了2018年新能源產(chǎn)品計劃，包括兩款新能源物流車——北汽幻速206EV和北汽幻速H6-EV，以及一款新能源SUV——北汽幻速S5-EV，這三款車型都將在今年第三季度上市。 北汽神速S5-EV基于目 閱讀全文>>
近日，江淮新能源發(fā)布了2018年銷售目標和產(chǎn)品計劃。江淮新能源iEV系列計劃今年共推出5款車型，計劃挑戰(zhàn)5萬輛的銷量目標。其中，JAC iEVA50將于3月上市，純電動SUV iEV6ES有望于4月上市。續(xù)航里程300公里的iEV7預 閱讀全文>>
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