高溫天氣對于新能源車的使用有很大的影響，因此，在高溫天氣中使用新能源車時需要注意以下幾點： 1.防止電池過熱 電池是新能源車的重要組成部分，高溫天氣中電池會面臨過熱的風險，因此需要特別注意。在停車時，應將新能源車停在遮陽的 閱讀全文>>

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• 2024-05-09

新能源車電池的使用壽命一般可以達到十年。在使用新能源車電池時，需要注意以下幾點：1、首先要選擇符合國家標準的車輛和充電樁，不要使用未經(jīng)國家許可生產(chǎn)和檢驗合格標識的第三方充電樁。合格的接線方式（特別是接地保護）在安全方面也非常重要 閱讀全文>>

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• 2024-05-08

電動車維護電池和新電池區(qū)別：性質(zhì)、質(zhì)保、性能和外觀包裝存在差異。一、性質(zhì)不同：1、維護電瓶：維護電瓶是指經(jīng)過翻新處理的電瓶，用戶更換回去后，廠家會將電池拆開進行修復后再出售。2、新電瓶：新電瓶是指原裝電池，直接由廠家 閱讀全文>>

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• 2024-05-07

只要在質(zhì)保期內(nèi)，二手新能源車電池疾就有保修。汽車廠家的售后服務，是對車不對人，所以即使是二手車，只要在三包期之內(nèi)，一樣享受三包服務政策。但是車輛的電池如果出現(xiàn)了非正常損壞的情況下，是不享受車輛電池終身質(zhì)保的政策，非正常損壞就是電池由于 閱讀全文>>

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• 2024-05-07

新能源汽車是未來汽車發(fā)展的趨勢之一，動力電池作為新能源汽車的核心部件之一，其重要性不言而喻。本文將從優(yōu)缺點兩方面對動力電池進行分析。一、優(yōu)點1、環(huán)保性相較于傳統(tǒng)汽車燃油動力，新能源汽車動力電池具有高度的環(huán)保性。動力電 閱讀全文>>

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• 2024-05-07

新能源汽車電池的壽命沒有固定年限，而是取決于使用情況。一般而言，電池循環(huán)次數(shù)達到1200次或行駛里程達到15萬公里時，電池可能需要更換。在新能源汽車中，常用的電池類型包括三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，它們的壽命基本能覆蓋家用車的使用壽命。 閱讀全文>>

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• 2024-05-06

汽車鑰匙裝新電池沒反應的可能原因有三個：1. 遙控鑰匙失靈。在更換完電池后，需要重新對遙控鑰匙進行匹配。具體操作是將遙控鑰匙插入，將其開啟至“II”的位置，然后迅速復位到“0”的位置，如此往復4次，迅速拔出鑰匙。接著按任意鍵，如 閱讀全文>>

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• 2024-05-06

高溫天氣對于新能源汽車的動力電池安全性是一個巨大的考驗。目前主流電池的最高使用溫度普遍在60℃以下，因此要求車輛提供強大的熱管理能力。在新疆吐魯番，一家新能源汽車企業(yè)在地表溫度70℃的高溫下進行了整車測試，測試內(nèi)容包括高溫下連續(xù)駕駛和 閱讀全文>>

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• 2024-04-30

電動車新電池電充不滿可能有以下原因：1. 充電器電流過小，導致充電時間過長，無法將電池充滿。2. 充電環(huán)境溫度過高，超過45℃，使得電池端充電電壓達不到限定電壓值，從而造成充電器不轉(zhuǎn)燈。3. 充電器參數(shù)設(shè)置與電池不匹 閱讀全文>>

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• 2024-04-30

北汽新能源ev150電池質(zhì)保幾年？北汽新能源ev150電池質(zhì)保：1、北汽EC180開個8年以上問題不大，新車可享受核心部件(電池等核心部件)8年或15萬公里的質(zhì)量擔保，整車3年或12萬公里的質(zhì)量擔保，且提供兩次售后免費保養(yǎng)。北汽EC1 閱讀全文>>

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• 2024-04-30

新能源汽車換電池的價格與電池類型、車型以及電池容量有關(guān)。目前市場上主流的電池類型為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的總度電成本分別約為724.91元/kWh和612.40元/kWh。以常見的40kWh電池為例，更換費 閱讀全文>>

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• 2024-04-29

新能源汽車換電池一般需要幾萬甚至十幾萬。目前新能源車電池的壽命還算比較長，一般能用十來年。但真的到了需要換電池的時候，科技進步，技術(shù)會發(fā)展，成本也會低的，實際價格可能只有現(xiàn)在的幾分之一。具體價格因車型、電池容量、品牌等因素而異，一般 閱讀全文>>

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• 2024-04-29

北汽新能源eu260車鑰匙換電池：1. 首先，將機械鑰匙從智能鑰匙上取下。智能鑰匙是一把L形鑰匙。2. 然后，仔細觀察智能鑰匙頂部，有深槽和淺槽。使用這把L形鑰匙刺穿智能鑰匙的淺槽并刺到底，你會發(fā)現(xiàn)智能鑰匙的后殼會自動彈出 閱讀全文>>

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• 2024-04-29

固態(tài)電池作為鋰電發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)，大眾、上汽等龍頭企業(yè)都明確固態(tài)電池裝車時間，目前布局企業(yè)超50家，文章將對固態(tài)電池相關(guān)企業(yè)進行梳理。 固態(tài)電池與液態(tài)電池的區(qū)別在于，固態(tài)電池使用固態(tài)電解質(zhì)，而液態(tài)鋰電池使用液態(tài)電解質(zhì)。固態(tài)電解質(zhì)的 閱讀全文>>

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• 2024-04-29

新能源汽車電池包換的套路有很多，其中最常見的就是一些廠家宣傳的“終身質(zhì)�！保�讓消費者認為可以放心購買和使用，但實際上卻暗藏玄機。比如比亞迪的三電終身質(zhì)保，明確有八項不會提供質(zhì)保，這八項就是最大的坑，滿滿的套路。具體包括： 1. 閱讀全文>>

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• 2024-04-29

新能源汽車主要使用的電池材料是導熱硅膠片，這種材料以有機硅膠為主體，通過添加一些導熱材料混合而成。這種材料不僅具有良好的導熱性和絕緣性，還能在車輛連續(xù)振動時起到緩沖作用，對于新能源汽車的電池散熱和穩(wěn)定性有著重要的作用。目前市場上，眾多 閱讀全文>>

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• 2024-04-28

寶馬新能源車電池能用幾年？寶馬新能源車電池壽命寶馬新能源車電池的使用壽命是一個重要的問題，一般來說，寶馬新能源車電池的使用壽命可以達到十年。為了延長電池的使用壽命，我們需要了解新能源車電池的保養(yǎng)流程。首先，新能源車的動力來源于電 閱讀全文>>

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• 2024-04-28

4月2日，太藍新能源宣布在“車規(guī)級全固態(tài)鋰電池”研發(fā)方面取得重大進展，首發(fā)車規(guī)級720Wh/kg體型化全固態(tài)電池。 閱讀全文>>

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• 2024-04-15

4月 2日，太藍新能源宣布在“車規(guī)級全固態(tài)鋰電池”研發(fā)方面取得重大進展，首發(fā)車規(guī)級 720Wh/kg體型化全固態(tài)電池，這一成果刷新了體型化鋰電池單體容量和最高能量密度的行業(yè)紀錄，標志著行業(yè)在固態(tài)電池技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破。 閱讀全文>>

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• 2024-04-15

五菱榮光EV 2023款 基本型封窗車2座華霆電池分期購買首付需要多少錢?月供又需要多少?下面我們來看看，分期購車的話，首付款需要多少錢？月供多少錢？購車總花費多少錢？比全款買多花多少錢？具體還需要哪些花費，請往下看。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2024-03-21