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近日，豐田發(fā)布了新款凱美瑞的官圖，新車已經在海外上市。與現(xiàn)款相比，新車在造型上基本沒有變化，但增加了safety 閱讀全文>>
來看看落地價，我們以凱美瑞2021款 雙擎 2.5HG 豪華版為例，其官方指導價為239800元，據(jù)了解目前鷹潭市沒有什么優(yōu)惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業(yè)保險8868元，購置稅21221元，上牌費500元，車船使用稅750元，交強險950元，最終的落地價是272089元。 閱讀全文>>
下面咱們來看看落地價，凱美瑞2021款 雙擎 2.5HG 豪華版的官方指導價為239800元，以河源市為例，目前該地沒有什么優(yōu)惠；如果全款購買的話，再加上商業(yè)險8868元，上牌費用500元，購置稅21221元，車船使用稅750元，交強險950元，那么總的落地價就是272089元左右。 閱讀全文>>
隨著豐田TNGA平臺的應用，全新凱美瑞進入了大眾的視野。全新的設計讓它不再平靜，更有活力，更年輕，關注度也很高。當然，除了新車的各種變化之外，新款凱美瑞在售后方面會做些什么呢？不過，聽說豐田計劃在新款凱美瑞上使用其最新的0W-16機油 閱讀全文>>
繼美版中期改款后，歐版凱美瑞也迎來了改款。新車前臉設計將進行調整，車內將配備全新的中控屏，手機互聯(lián)的配置將進一步完善。隨著美國市場和歐洲市場中期變化的完成，以及國內申報圖的曝光，預計國內中期變化即將到來。 去掉大燈兩側的黃 閱讀全文>>
全新凱美瑞前臉變化大11月19日，2014廣州車展前夕，廣汽豐田發(fā)布新款凱美瑞。本次發(fā)布的新車外觀進行了較大幅度的修改，前臉的設計元素與雷凌相似，相比目前的車型更加顯眼、動感、令人印象深刻。此外，全新的2.0L發(fā)動機也為這款車帶來了更 閱讀全文>>
外觀風格大變之前如果有一個年齡相仿的朋友想買中型車，我會推薦他買寶馬3系、馬自達阿特茲、別克君威等...凱美瑞之所以在我的推薦名單中墊底，并不是因為它不好，而只是因為它到處都還行，以至于太過中庸，一反常態(tài)。對于25歲左右的年輕人來說， 閱讀全文>>
落地價方面，凱美瑞2021款 2.5G 豪華版的官方指導價為219800元，以珠海市為例，目前該地沒有什么優(yōu)惠；如果全款購買的話，再加上商業(yè)險8335元，上牌費用500元，購置稅19451元，車船使用稅750元，交強險950元，那么總的落地價就是249786元左右。 閱讀全文>>
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凱美瑞2021款是一款豐田旗下的中型車，其官方指導價為179800元-269800元。我們以凱美瑞2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版為例，其官方指導價為239800元，據(jù)了解目前益陽沒有什么優(yōu)惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業(yè)保險8868元，購置稅21221元，上牌費500元，車船使用稅750元，交強險950元，最終的落地價是272089元。 閱讀全文>>
下面咱們來看看落地價，我們以凱美瑞2021款 雙擎 2.5HGVP 領先版為例來計算一下，這款車型的官方指導價為219800元，目前西雙版納沒有什么優(yōu)惠；全款購車的話，加上商業(yè)保險和其他必要花費，落地價格在249786元左右；如果選擇分期買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要65940元才可落地，月供為4614元。 閱讀全文>>
凱美瑞2021款是一款豐田旗下的中型車，其官方指導價為179800元-269800元。我們以凱美瑞2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版為例，其官方指導價為239800元，據(jù)了解目前開封市沒有什么優(yōu)惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業(yè)保險8868元，購置稅21221元，上牌費500元，車船使用稅750元，交強險950元，最終的落地價是272089元。 閱讀全文>>
【太平洋汽車網 南京市優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)南京瑞越全新豐田最新報價，凱美瑞目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的”獲取底價“，有機會享受更多福利。 閱讀全文>>
落地價方面，我們以凱美瑞2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版為例，其官方指導價為239800元，據(jù)了解目前赤峰市沒有什么優(yōu)惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業(yè)保險8868元，購置稅21221元，上牌費500元，車船使用稅750元，交強險950元，最終的落地價是272089元。 閱讀全文>>
隨著2017年首屆國際車展，北美車展正式拉開帷幕，豐田帶來了全新一代凱美瑞。它擁有來自雷克薩斯LC跑車的尾燈細節(jié)、夸張的運動套件、世界上燃油效率最高的量產發(fā)動機等等。當外部變化如此明顯時，“內部”有什么演變？答案在于我們首先抓拍的機箱 閱讀全文>>
說起豐田阿瓦隆，很多朋友可能會覺得有些陌生，但其實很多年前，中國人就給這款車起了一個牛逼的中文名:亞洲龍。對于這個名字，相信很多60-90后出生的朋友應該聽說過。雖然阿瓦隆已經遠離國內市場很久了，但它的名氣和情懷還在，它將在中國制造的 閱讀全文>>
記得2006年廣汽豐田剛推出國產第六代凱美瑞的時候，就出現(xiàn)了半年多的漲價�，F(xiàn)在，第八代凱美瑞承載著豐田國內首款TNGA車型的光環(huán)，廠商稱之為每一個零部件的再開發(fā)，各方面都有了很大的提升。新車一上市，需求就供不應求。現(xiàn)在新款凱美瑞上市兩 閱讀全文>>
前懸架對比：同為麥弗遜結構隨著新一代天籟的到來，日本中型車市場再次進入天籟、雅閣、凱美瑞的“三足鼎立”。在這一代日系中型車中，外觀設計顯然更討年輕人喜歡，有些甚至更激進。不僅如此，天籟和雅閣都配備了渦輪發(fā)動機，甚至前者從0加速到100 閱讀全文>>
新晉升的奶爸一直以來，對豐田產品的印象大多是中庸的，或者說在很多人的心目中，豐田產品的形象似乎并不是那么容易用一兩個有特色的詞來概括的。20世紀90年代末，豐田制定了成為新千年銷量冠軍的目標。想要受到不同地區(qū)消費者的青睞，就需要打磨掉 閱讀全文>>
靜態(tài)回顧說到凱美瑞，我想很多朋友和我一樣，肯定第一時間出現(xiàn)的關鍵詞都和中庸、家有關，這是它在國內積累了十幾年好口碑的體現(xiàn)。但是，長期沒有換代的現(xiàn)款凱美瑞，在競爭激烈的國內中型轎車市場，已經不像以前那么有競爭力了。不過，在今年廣州車展前 閱讀全文>>
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