介紹：全新卡宴E-Hybrid官圖，豪華混動SUV。近日，保時捷官方發(fā)布了全新卡宴E-Hybrid的官圖。新車實行以性能為核心的混動戰(zhàn)略，百公里加速僅需5秒。新車采用了與燃油版不同的進氣格柵樣式，造型更加方正。內(nèi)飾采用方形輻條裝飾，這樣可辨 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-07-22

日前，我們通過相關渠道獲得了一組WEY品牌概念車的效果圖。據(jù)悉，該車型或定位大型SUV，將成為WEY品牌的全新旗艦車型，實力堪比保時捷卡宴、奧迪Q7等豪華SUV。從曝光圖來看，新車充滿了智能科技，靈感來自飛機機翼的設計，凸顯了未來趨勢的概念 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-07-13

4月16日至25日，保時捷在第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上展示了其整車陣容，為中國廣大保時捷車友帶來了一場跑車盛宴。繼德國斯圖加特全球首發(fā)后，全新保時捷卡宴Coup再次亮相，并在上海車展進行亞洲首秀。作為第三代Cayenne家族的新成員， 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-07-12

全新保時捷Panamera新能源車型已于10月底上市，主要針對電池和外觀細節(jié)。日前，海外媒體報道，全新保時捷卡宴新能源的電池容量將從14.1千瓦時擴大至17.9千瓦時，增幅為27%，其純電續(xù)航里程也將相應提升。 目前國內(nèi)銷 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-03-07

我們之前已經(jīng)曝光過幾次新款卡宴的諜照。近日，海外媒體再次曝光了一組保時捷新款卡宴的諜照。目前新車已基本定型，預計2014年正式亮相。 “保時捷新款卡宴的諜照” 外觀方面，新車主要變化集中在前臉，新款Cayenn 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-03-03

全新家族化外觀當保時捷在2002年推出卡宴時，很多人批評它離經(jīng)叛道，說保時捷失去了靈魂，一切都在向市場妥協(xié)。然而，時隔十余年，經(jīng)過兩代車輛的換代，Cayenne在全球范圍內(nèi)已經(jīng)交出了超過76萬輛的成績。它不僅沒有讓保時捷的名字蒙羞，還 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-03-03

外觀變化不大，尾燈變美老款卡宴自2010年在中國正式上市以來，時隔四年多，這款保時捷最暢銷的車型終于迎來了中期改款。除了新車外觀和內(nèi)飾細節(jié)上的一些小改動之外，最大的亮點就是原本搭載4.8L自然吸氣發(fā)動機的Cayenne S換成了3.6 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-02-28

日前，我們從保時捷官網(wǎng)獲悉，新款保時捷CayenneE-Hybrid和新款Cayenne E-Hybrid Coupé上市，新車的配置進行了調(diào)整。新價格86.8-93.8萬元。 “保時捷卡宴電子混合動力車” “ 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

日前，海外媒體報道稱，保時捷官方已確認新款卡宴將推出Turbo S E-Hybrid版本。據(jù)悉，新車將與全新Panamera Turbo S E-Hybrid共享由4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機、電動機和14.1kWh電池組組成的插電 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

近日，保時捷正式發(fā)布了新款Cayenne E-Hybrid的官方地圖。與現(xiàn)有的三款純?nèi)加蛙囆拖啾�，這款新能源車型配備了全新風格的前后包圍，看起來更具創(chuàng)新性。動力方面，搭載了由3.0T發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-10

日前，保時捷發(fā)布了一組2020款Cayenne插電式車型的官方圖，并推出了四款車型，分別為Cayenne Turbo S-E Hybrid、Cayenne Turbo S-E Hybrid coupé、Cayenne E-Hybrid 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-06

作為一家有故事的傳統(tǒng)跑車廠商，保時捷擁有大量的粉絲，說白了就是粉絲。這些車迷對保時捷的喜愛，一方面是基于對其性能的肯定，另一方面也是對其有序傳承的喜愛，這從一成不變的911車型中不難看出。有人說做保時捷造型設計師最簡單，可以用老款改變 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-05

在今年的廣州車展上，保時捷帶來了全新的卡宴車型，并推出了4款新車型，售價區(qū)間為91.80-185.8萬元。值得一提的是，保時捷正式帶來了卡宴E-Hybrid車型。與汽油版相比，除了外觀細節(jié)略有不同外，最大的區(qū)別在于它配備了由2.0T發(fā) 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-05

車型背景、外觀介紹前幾年第一代保時捷卡宴誕生空時，前衛(wèi)的風格讓很多人無法接受，飽受詬病的外觀一直延續(xù)到第二代。然而，據(jù)說時間會沖淡一切。這句話最適合卡宴。等到全新的第三代產(chǎn)品上市時，評論已經(jīng)由丑變美，大眾消費者已經(jīng)完全接受了這款產(chǎn)品。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-05

91款承載著保時捷的精神訴求，卡宴是保時捷發(fā)展的生存基石。占保時捷總銷量一半的SUV卡宴，最近迎來了第三代產(chǎn)品，動力更強，配置更高科技。看完《體驗全新保時捷卡宴》后，您需要了解幾個要點。 ●與奧迪Q7、賓利添越同平臺

• 問答叫獸
• 2021-12-22

外觀只有車尾容易辨認2002年，保時捷推出卡宴已經(jīng)15年了。據(jù)說某跑車廠商造越野車越軌。結果卡宴也接連損壞瑪莎拉蒂和蘭博基尼，失控了。在過去的15年里，我認為卡宴將成為SUV的911。這只是因為他們有相同的起源。在駕駛Cayenne方 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-17

這是一臺舒適的Cayenne當我來到保時捷中心門口時，我不情愿地把鑰匙還給工作人員。在我的腦海里，對眼前的卡宴只有一個印象，那就是極致。無論從任何方面來說，都讓對手幾乎無力反擊。在我看來，它絕對是宇宙中“第二好”的SUV。誰是第一好的 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-17

外觀造型：尾部變化多于前臉說起保時捷，這個品牌通常有兩種解讀——性能跑車的創(chuàng)造者和豪華SUV和轎車的制造商。自然沒有必要解釋前者，911、918等車型足以說明問題。然而，卡宴和Panamera的流行讓保時捷似乎更精通生產(chǎn)高端通勤車。尤 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-14

大燈及車身技術解析如果你問什么是“豪車”，每個人可能有不同的定義，但我相信有一點是絕對可以達成一致的，那就是“貴”。10萬元以上的車如果敢自稱豪車，恐怕很難逃脫被口水淹死的厄運。今天，我們將談論保時捷卡宴2015。我想稱之為豪車，應該 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-14

日前，保時捷正式公布了2021廣州車展新車陣容。已經(jīng)預售的新款Cayenne Turbo GT將在本次車展亮相，一款神秘的中檔車也將同時亮相。據(jù)猜測，神秘的中心賽車可能是保時捷718 Cayman GT4 RS。 新款Ca 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-08