介紹：全新卡宴E-Hybrid官圖，豪華混動(dòng)SUV。近日，保時(shí)捷官方發(fā)布了全新卡宴E-Hybrid的官圖。新車實(shí)行以性能為核心的混動(dòng)戰(zhàn)略，百公里加速僅需5秒。新車采用了與燃油版不同的進(jìn)氣格柵樣式，造型更加方正。內(nèi)飾采用方形輻條裝飾，這樣可辨 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-07-22

日前，我們通過相關(guān)渠道獲得了一組WEY品牌概念車的效果圖。據(jù)悉，該車型或定位大型SUV，將成為WEY品牌的全新旗艦車型，實(shí)力堪比保時(shí)捷卡宴、奧迪Q7等豪華SUV。從曝光圖來(lái)看，新車充滿了智能科技，靈感來(lái)自飛機(jī)機(jī)翼的設(shè)計(jì)，凸顯了未來(lái)趨勢(shì)的概念 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-07-13

4月16日至25日，保時(shí)捷在第十八屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)上展示了其整車陣容，為中國(guó)廣大保時(shí)捷車友帶來(lái)了一場(chǎng)跑車盛宴。繼德國(guó)斯圖加特全球首發(fā)后，全新保時(shí)捷卡宴Coup再次亮相，并在上海車展進(jìn)行亞洲首秀。作為第三代Cayenne家族的新成員， 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-07-12

全新保時(shí)捷Panamera新能源車型已于10月底上市，主要針對(duì)電池和外觀細(xì)節(jié)。日前，海外媒體報(bào)道，全新保時(shí)捷卡宴新能源的電池容量將從14.1千瓦時(shí)擴(kuò)大至17.9千瓦時(shí)，增幅為27%，其純電續(xù)航里程也將相應(yīng)提升。 目前國(guó)內(nèi)銷 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-03-07

我們之前已經(jīng)曝光過幾次新款卡宴的諜照。近日，海外媒體再次曝光了一組保時(shí)捷新款卡宴的諜照。目前新車已基本定型，預(yù)計(jì)2014年正式亮相。 “保時(shí)捷新款卡宴的諜照” 外觀方面，新車主要變化集中在前臉，新款Cayenn 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-03-03

全新家族化外觀當(dāng)保時(shí)捷在2002年推出卡宴時(shí)，很多人批評(píng)它離經(jīng)叛道，說(shuō)保時(shí)捷失去了靈魂，一切都在向市場(chǎng)妥協(xié)。然而，時(shí)隔十余年，經(jīng)過兩代車輛的換代，Cayenne在全球范圍內(nèi)已經(jīng)交出了超過76萬(wàn)輛的成績(jī)。它不僅沒有讓保時(shí)捷的名字蒙羞，還 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-03-03

外觀變化不大，尾燈變美老款卡宴自2010年在中國(guó)正式上市以來(lái)，時(shí)隔四年多，這款保時(shí)捷最暢銷的車型終于迎來(lái)了中期改款。除了新車外觀和內(nèi)飾細(xì)節(jié)上的一些小改動(dòng)之外，最大的亮點(diǎn)就是原本搭載4.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的Cayenne S換成了3.6 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-02-28

日前，我們從保時(shí)捷官網(wǎng)獲悉，新款保時(shí)捷CayenneE-Hybrid和新款Cayenne E-Hybrid Coupé上市，新車的配置進(jìn)行了調(diào)整。新價(jià)格86.8-93.8萬(wàn)元。 “保時(shí)捷卡宴電子混合動(dòng)力車” “ 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

日前，海外媒體報(bào)道稱，保時(shí)捷官方已確認(rèn)新款卡宴將推出Turbo S E-Hybrid版本。據(jù)悉，新車將與全新Panamera Turbo S E-Hybrid共享由4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和14.1kWh電池組組成的插電 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

近日，保時(shí)捷正式發(fā)布了新款Cayenne E-Hybrid的官方地圖。與現(xiàn)有的三款純?nèi)加蛙囆拖啾龋�這款新能源車型配備了全新風(fēng)格的前后包圍，看起來(lái)更具創(chuàng)新性。動(dòng)力方面，搭載了由3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-10

日前，保時(shí)捷發(fā)布了一組2020款Cayenne插電式車型的官方圖，并推出了四款車型，分別為Cayenne Turbo S-E Hybrid、Cayenne Turbo S-E Hybrid coupé、Cayenne E-Hybrid 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-06

作為一家有故事的傳統(tǒng)跑車廠商，保時(shí)捷擁有大量的粉絲，說(shuō)白了就是粉絲。這些車迷對(duì)保時(shí)捷的喜愛，一方面是基于對(duì)其性能的肯定，另一方面也是對(duì)其有序傳承的喜愛，這從一成不變的911車型中不難看出。有人說(shuō)做保時(shí)捷造型設(shè)計(jì)師最簡(jiǎn)單，可以用老款改變 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-05

在今年的廣州車展上，保時(shí)捷帶來(lái)了全新的卡宴車型，并推出了4款新車型，售價(jià)區(qū)間為91.80-185.8萬(wàn)元。值得一提的是，保時(shí)捷正式帶來(lái)了卡宴E-Hybrid車型。與汽油版相比，除了外觀細(xì)節(jié)略有不同外，最大的區(qū)別在于它配備了由2.0T發(fā) 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-05

車型背景、外觀介紹前幾年第一代保時(shí)捷卡宴誕生空時(shí)，前衛(wèi)的風(fēng)格讓很多人無(wú)法接受，飽受詬病的外觀一直延續(xù)到第二代。然而，據(jù)說(shuō)時(shí)間會(huì)沖淡一切。這句話最適合卡宴。等到全新的第三代產(chǎn)品上市時(shí)，評(píng)論已經(jīng)由丑變美，大眾消費(fèi)者已經(jīng)完全接受了這款產(chǎn)品。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-05

91款承載著保時(shí)捷的精神訴求，卡宴是保時(shí)捷發(fā)展的生存基石。占保時(shí)捷總銷量一半的SUV卡宴，最近迎來(lái)了第三代產(chǎn)品，動(dòng)力更強(qiáng)，配置更高科技。看完《體驗(yàn)全新保時(shí)捷卡宴》后，您需要了解幾個(gè)要點(diǎn)。 ●與奧迪Q7、賓利添越同平臺(tái)

• 問答叫獸
• 2021-12-22

外觀只有車尾容易辨認(rèn)2002年，保時(shí)捷推出卡宴已經(jīng)15年了。據(jù)說(shuō)某跑車廠商造越野車越軌。結(jié)果卡宴也接連損壞瑪莎拉蒂和蘭博基尼，失控了。在過去的15年里，我認(rèn)為卡宴將成為SUV的911。這只是因?yàn)樗麄冇邢嗤�的起源。在駕駛Cayenne方 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-17

這是一臺(tái)舒適的Cayenne當(dāng)我來(lái)到保時(shí)捷中心門口時(shí)，我不情愿地把鑰匙還給工作人員。在我的腦海里，對(duì)眼前的卡宴只有一個(gè)印象，那就是極致。無(wú)論從任何方面來(lái)說(shuō)，都讓對(duì)手幾乎無(wú)力反擊。在我看來(lái)，它絕對(duì)是宇宙中“第二好”的SUV。誰(shuí)是第一好的 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-17

外觀造型：尾部變化多于前臉說(shuō)起保時(shí)捷，這個(gè)品牌通常有兩種解讀——性能跑車的創(chuàng)造者和豪華SUV和轎車的制造商。自然沒有必要解釋前者，911、918等車型足以說(shuō)明問題。然而，卡宴和Panamera的流行讓保時(shí)捷似乎更精通生產(chǎn)高端通勤車。尤 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-14

大燈及車身技術(shù)解析如果你問什么是“豪車”，每個(gè)人可能有不同的定義，但我相信有一點(diǎn)是絕對(duì)可以達(dá)成一致的，那就是“貴”。10萬(wàn)元以上的車如果敢自稱豪車，恐怕很難逃脫被口水淹死的厄運(yùn)。今天，我們將談?wù)摫�時(shí)捷卡宴2015。我想稱之為豪車，應(yīng)該 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-14

日前，保時(shí)捷正式公布了2021廣州車展新車陣容。已經(jīng)預(yù)售的新款Cayenne Turbo GT將在本次車展亮相，一款神秘的中檔車也將同時(shí)亮相。據(jù)猜測(cè)，神秘的中心賽車可能是保時(shí)捷718 Cayman GT4 RS。 新款Ca 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-08