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寶馬3系定位為中型車，在國內(nèi)市場的成績也比較令人滿意。隨著市場競爭的演變，2022款也陸續(xù)上市。近日筆者在淄博地區(qū)探店時拍到這款車型，售價29.39-39.89萬元。 2022款寶馬3系前雙腎進氣格柵有著直瀑般的中網(wǎng)，兩側(cè)銳利的燈組設(shè)計也很 閱讀全文>>
6月22日，寶馬3系正式登陸中國市場，先期投放6款車型，售31.39-36.39萬元。其實早在上市前3周，寶馬就公布了全新一代3系的預(yù)售價。既然價格方面沒有了懸念，于是寶馬就把這場上市會做成了一場激情燃動的派對。作為豪華運動轎車細分市場的開 閱讀全文>>
近日，現(xiàn)代汽車旗下高端品牌Genesis發(fā)布了中期改款G70車型的官圖。除了展示最新的設(shè)計語言，新車也將是該品牌首款投入歐洲市場的車型，未來有望引入中國市場。按照計劃，新版G70將于10月份先于韓國發(fā)布，2021年初上市。競爭對手包括寶馬3 閱讀全文>>
日前，有外媒根據(jù)此前曝光的諜照，繪制了一組全新的寶馬3系渲染圖。新車將采用最新的家族設(shè)計，基于寶馬CLAR平臺，并將于2018年第四季度正式亮相。 《全新寶馬3系渲染圖》 效果圖是外媒根據(jù)之前的諜照繪制的，外觀 閱讀全文>>
距離新一代寶馬3系轎車亮相還有不到一周的時間。雖然之前曝光的新車外觀飽受詬病，但并沒有影響寶馬對它的推廣力度。最近，寶馬官方臉書頁面上的一段視頻避免了這種外觀，并在性能方面為新的3系增添了一把火。 更多精彩視頻，均在車載家 閱讀全文>>
日前，我們從海外媒體獲得了一組全新寶馬3系插電混動車型的路試諜照。目前新車前后部還處于高度偽裝狀態(tài)。據(jù)悉，新車將于2022年夏天在歐洲市場正式發(fā)布。 我們可以清楚的看到“混動測試車”的車標(biāo)貼在新車車主駕駛側(cè)的門板上，所以新 閱讀全文>>
依然運動的外觀在今年的巴黎車展上，寶馬展臺最大的亮點就是首次發(fā)布的新一代寶馬3系。雖然只是新車的簡單亮相，但毫無疑問，全世界的媒體都在關(guān)注這款有著40年輝煌歷史的豪華運動中型車標(biāo)桿作品的繼承者。在車展如火如荼的同時，我們的前置編輯團隊 閱讀全文>>
內(nèi)外設(shè)計耳目一新作為年度重量級車型之一，新一代寶馬3系在不久前的上海車展上亮相中國。相信很多網(wǎng)友都已經(jīng)看過我們車展的實拍文章了。這次，我們在店內(nèi)又拿到了一輛實拍車，具體車型為“2020款325Li M運動隱晦夜版”。就這種靜態(tài)體驗而言 閱讀全文>>
在本屆日內(nèi)瓦車展上，寶馬為我們帶來了全新的3系插電式混合動力車型——330 e。新車配備了容量為12千瓦時的動力電池。純電動汽車續(xù)航里程提升至60公里，純電動模式下最高時速可達140公里/小時。 該車外觀與全新3系燃油版基 閱讀全文>>
我們從工信部官網(wǎng)獲得了一款全新國產(chǎn)寶馬i3車型的申報圖。值得注意的是，雖然名為“i3”，但新車是中期改款后基于寶馬3系打造的電動版，與之前的兩廂i3無關(guān)。 Tips:希望熱心的網(wǎng)友能把你發(fā)現(xiàn)的新車的諜照拍下來，發(fā)到我們對應(yīng) 閱讀全文>>
在2012年底特律北美國際車展上，寶馬發(fā)布了新一代3系混合動力汽車。到目前為止，隨著之前推出的5系、7系混動和X5混動，寶馬的混動車型陣容已經(jīng)擴展到了四款車型。 寶馬3系混合動力被稱為主動混合動力3系。為了滿足不同的用戶群 閱讀全文>>
日前，海外媒體根據(jù)現(xiàn)有信息和曝光的諜照，繪制了中期改款的寶馬3系假想圖。同時，根據(jù)此前的消息，該車未來將搭載全新的iDrive 8系統(tǒng)，并將于2022年7月在海外生產(chǎn)。 《中期改款寶馬3系假想圖》 新車作為中期 閱讀全文>>
日前，寶馬正式發(fā)布了全新寶馬3系插電式混合動力車型330 e的官方圖。新車搭載容量為12kWh的動力電池，純電續(xù)航里程提升至60公里，純電模式下最高時速可達140公里/小時，預(yù)計2019年夏季上市。 寶馬在2018年巴 閱讀全文>>
近日，國內(nèi)有媒體曝光了一組疑似新寶馬3系部分零部件在國內(nèi)的照片。通過這些部分，我們基本可以看到中期改款3系的外觀變化。按照計劃，新車將于2022年正式發(fā)布。 【疑似新寶馬3系曝光】 [疑似新寶馬3系大燈組]閱讀全文>>
2021成都車展即將于8月29日正式開幕。我前面的同事在華西國際博覽城展廳拍到疑似新寶馬3系。新車已于今日上市，共9款車型，包括4款標(biāo)準軸距車型和5款長軸距車型，售價29.39-39.89萬元。新款車型主要在配置上進行了升級。 閱讀全文>>
新款3系的前懸架是鋁合金的，新款寶馬3系的后懸架并不是鋁合金材質(zhì)，新款3系的后懸架是鋼材的。新款國產(chǎn)版寶馬3系全系采用了2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，頂配車型使用的高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機有258馬力。 閱讀全文>>
豪華中型車市場的明星車型寶馬3系將在今年換代，我們也多次曝光了這款車的諜照。前幾天我們在海外寶馬論壇找到了這款車最新的內(nèi)飾諜照。這款測試車的內(nèi)飾接近量產(chǎn)版，全新的“大雞腿”電子保險杠讓人印象深刻。 Tips:希望熱心的網(wǎng)友 閱讀全文>>
日前，海外媒體曝光了一輛全新寶馬3系的最新諜照。從諜照中，我們可以看到新車的輪廓和燈組的形狀。據(jù)悉，該車計劃在2018年10月開幕的巴黎車展上正式發(fā)布，預(yù)計2019年3月在海外上市。 Tips:希望熱心的網(wǎng)友能把你發(fā)現(xiàn)的新 閱讀全文>>
8月26日，我們從寶馬官方獲悉，全新寶馬3系正式上市。全新寶馬3系共推出9款車型，包括4款標(biāo)準軸距車型和5款長軸距車型，售價29.39-39.89萬元。新車型主要在配置方面進行升級。 “全新寶馬3系官方圖” 外 閱讀全文>>
寶馬在研發(fā)全新3系轎車的車身結(jié)構(gòu)和底盤技術(shù)時，明確設(shè)定了幾個優(yōu)先考慮的部分:更好的駕駛動態(tài)、更靈活的操控特性、高精度的轉(zhuǎn)向和出色的制動性能。在2019年上海車展上，寶馬展出了全新國產(chǎn)3系轎車，本文將為您分析其底盤特點。 ● 閱讀全文>>
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