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在2019年洛杉磯車展上，寶馬正式發(fā)布了新一代3系插電式混合動(dòng)力版本——寶馬330e。新車的整體設(shè)計(jì)語言與燃油版相似。它將采用2.0T+電機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，并將配備XtraBoost模式，其中新車從0到100 km/h的加速時(shí)間 閱讀全文>>
日前，我們通過相關(guān)渠道獲得了一組全新的寶馬3系國內(nèi)路試諜照。據(jù)了解，新車將基于寶馬CLAR平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)2018年正式亮相，2019年上市。 Tips:希望熱心的網(wǎng)友能把你發(fā)現(xiàn)的新車的諜照拍下來，發(fā)到我們對(duì)應(yīng)的郵箱:die 閱讀全文>>
近日，海外媒體曝光了寶馬新一代3系旅行版最新路試諜照。車尾與全新5系旅行版設(shè)計(jì)相似，動(dòng)力部分將搭載2.0T、3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)系統(tǒng)。新車的發(fā)布日期尚未正式公布。 《新一代3系旅行諜照》 “新一代5系旅行版”< 閱讀全文>>
豪華中型車市場的明星車型寶馬3系將在今年換代，我們也多次曝光了這款車的諜照。前幾天我們在海外寶馬論壇找到了這款車最新的內(nèi)飾諜照。這款測試車的內(nèi)飾接近量產(chǎn)版，全新的“大雞腿”電子保險(xiǎn)杠讓人印象深刻。 Tips:希望熱心的網(wǎng)友 閱讀全文>>
外觀細(xì)節(jié)本屆成都車展，寶馬展臺(tái)上最引人注目的恐怕就是3系旅行版了。剛剛在車展期間正式上市。共有三款:320i時(shí)尚款、320i設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)套裝、328i M運(yùn)動(dòng)款。指導(dǎo)價(jià)39.96-56.96萬元。這一次，我們體驗(yàn)的是頂級(jí)的328i M運(yùn)動(dòng) 閱讀全文>>
碰撞分析之車身外觀你可能很好奇。經(jīng)過各路媒體的反復(fù)轟炸，新3系的特點(diǎn)大家已經(jīng)不再陌生。在這篇文章中我們將談?wù)撌裁�？是備受爭議的“睜眼”，更運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾，還是更舒適的乘坐空房間？別擔(dān)心，我們不會(huì)討論這些問題。這一次，我給你看一些“真品”。 閱讀全文>>
外觀變化中前臉最成功老實(shí)說，我們不要談?wù)摼薮髣蓊^的開始和無用的話語。首先，我將列出這篇文章的大綱，供您閱讀: ●新車型外觀部分與老款外觀不同，再來關(guān)注一下我發(fā)現(xiàn)的新3系的外觀特點(diǎn)●內(nèi)飾/配置/空部分，內(nèi)飾與老款略有變化，點(diǎn) 閱讀全文>>
對(duì)全新寶馬3系的初印象根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐，新老車型之間總會(huì)有一些聯(lián)系，大部分車型都是逐漸發(fā)展起來的，這是品牌共性或者技術(shù)趨同的結(jié)果。所以，我們試駕、測試新車時(shí)，正常的邏輯是找到新車和舊車的共性，除了共性之外，就是新車升級(jí)改進(jìn)的地方，也就是 閱讀全文>>
寶馬3系是寶馬推出的一款中型轎車。這輛車被許多制造商視為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。既有寶馬獨(dú)特的設(shè)計(jì)，又有不錯(cuò)的配置，價(jià)格也符合寶馬3系的定位。那么全新的寶馬3系呢？我們一起來看看吧！家族設(shè)計(jì)皮革內(nèi)飾寶馬3系的前臉有寶 閱讀全文>>
新寶馬3系油耗在哪里看 這款車的油耗需要在儀表盤上查看，在查看油耗時(shí)需要使用方向盤下面操控桿上的切換按鈕切換出油耗顯示來，這樣就可以查看油耗了。3系是寶馬旗下的一款中型轎車，這款車已經(jīng)被國產(chǎn)了，國產(chǎn)版車型有長軸距版車型也 閱讀全文>>
新寶馬3系全部顏色 新寶馬3系共有6種車身顏色，分別是碳黑色、開士米銀色、墨爾本紅、礦石白、曜目金、波爾蒂芒藍(lán)。 寶馬3系是寶馬汽車推出的一款中型車，為了滿足不同消費(fèi)者對(duì)用車的需求，這款車還推出了多種車身顏色供消費(fèi)者 閱讀全文>>
新帕薩特330機(jī)油加多少 330tsi車型使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)大約需要使用4.5升機(jī)油，在添加機(jī)油時(shí)，一定要確保機(jī)油液位處于機(jī)油尺的min刻度與max刻度之間，機(jī)油液位不能低于min刻度也不能高于ma 閱讀全文>>
如果需要泊入到左側(cè)的各種車位中，在探測車位之前也只需要按一下泊車鍵鈕，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判斷出左側(cè)車位，不過在執(zhí)行自動(dòng)泊車之前，需要打一下左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈，這是和右側(cè)常規(guī)車位操作上唯一的區(qū)別。 閱讀全文>>
第一步：按PDC鍵，打開自動(dòng)泊車功能，并且要確認(rèn)此功能確實(shí)已經(jīng)打開。第二步：根據(jù)自己車型要求的速度行駛，此時(shí)超聲波傳感器可以有效地探測停車位。第三步：將車輛剎停，系統(tǒng)讓選擇是橫向停車還是縱向停車。 閱讀全文>>
按下方向盤上自動(dòng)巡航按鍵，車輛行駛至需定速的車速（30時(shí)速以上才可以），按下減少巡航按鍵（-SET），定時(shí)巡航激活按照當(dāng)前速度行駛。如增加巡航速度則按+RES，取消巡航控制按下CANCEL鍵或者直接踩下制動(dòng)踏板。 閱讀全文>>
先按一下PDC鍵，速度行駛低于40km/h，超聲波傳感器可以有效地探測停車位，一旦探測出適合停車位大，車子會(huì)在中央顯示屏上發(fā)出“請(qǐng)停車”的提示信息；這時(shí)剎停車子，打開轉(zhuǎn)向燈，往那邊停就打開那邊的燈。確認(rèn)停車后，按住PDC鍵不放，并且松開剎車踏板、松開方向盤。 閱讀全文>>
22萬左右。帕薩特是由德國大眾汽車公司設(shè)計(jì)的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級(jí)車。于自1973年誕生。 閱讀全文>>
18款新邁騰330胎壓復(fù)位方法，點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉時(shí)，按住“復(fù)位”按鈕；打開點(diǎn)火開關(guān)；松開“復(fù)位”按鈕，短按一次“時(shí)鐘調(diào)整”按鈕；胎壓復(fù)位指示燈顯示處于復(fù)位模式狀態(tài)，若干秒后恢復(fù)正常視圖。 閱讀全文>>
新三系后備箱可以使用遙控鑰匙上標(biāo)有后備箱圖案的按鈕來開啟；也可以在全車車門解鎖的狀態(tài)下，直接手動(dòng)開啟后備箱。寶馬3系一直被譽(yù)為這一級(jí)別的標(biāo)桿車型，經(jīng)過換代后，產(chǎn)品力進(jìn)一步提升，除了擁有一個(gè)更加符合審美的外觀設(shè)計(jì)之外，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料更是跨越式的進(jìn)步。 閱讀全文>>
新帕薩特330機(jī)油添加量在4.5L左右。具體可以加完機(jī)油之后查看下機(jī)油尺，只要確保機(jī)油油位在機(jī)油尺的上下之間即可。 閱讀全文>>
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