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沃爾沃ACC自適應(yīng)巡航就是領(lǐng)航，沃爾沃領(lǐng)航輔助系統(tǒng)（PilotAssist）可以看作是更高級(jí)別的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（在特定情況下支持自動(dòng)轉(zhuǎn)向），它在后者的基礎(chǔ)上擁有了更多的自動(dòng)駕駛輔助能力（理論上領(lǐng)航輔助系統(tǒng)介于SAE自動(dòng)駕駛L2-L3之間，ACC僅是L2級(jí)）。 閱讀全文>>
沃爾沃領(lǐng)航輔助系統(tǒng)（PilotAssist）可以看作是更高級(jí)別的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（在特定情況下支持自動(dòng)轉(zhuǎn)向），它在后者的基礎(chǔ)上擁有了更多的自動(dòng)駕駛輔助能力（理論上領(lǐng)航輔助系統(tǒng)介于SAE自動(dòng)駕駛L2-L3之間，ACC僅是L2級(jí)）。 閱讀全文>>
領(lǐng)航輔助和自適應(yīng)巡航的區(qū)別是使用的速度不同：領(lǐng)航輔助的使用速度是每小時(shí)0至150千米，可從靜止激活，保持安全跟車并跟隨前車停車、起步；自適應(yīng)巡航的使用速度大于每小時(shí)25千米時(shí)才會(huì)起作用，當(dāng)車速降低到每小時(shí)25千米以下時(shí)，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。 閱讀全文>>
沃爾沃s60l自適應(yīng)巡航傳感器在車頭，當(dāng)車輛的速度達(dá)到4km/h時(shí)系統(tǒng)通過前風(fēng)擋攝像頭及雷達(dá)偵測(cè)前方交通狀況，當(dāng)前車剎車停止或者有其它物體的時(shí)候系統(tǒng)首先會(huì)自動(dòng)在剎車系統(tǒng)上加力，以幫助用戶縮短剎車距離，如果距離障礙物已經(jīng)很近，駕駛員還沒有采取制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行制動(dòng)避免意外發(fā)生。 閱讀全文>>
沃爾沃自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，在定速巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來。除了可以依照駕駛者所設(shè)定速度行駛外，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)保持預(yù)設(shè)的跟車距離以及隨著車距的變化進(jìn)行自動(dòng)加速與減速的功能。 閱讀全文>>
沃爾沃自適應(yīng)巡航控制熄火就沒了，自動(dòng)擋車在行駛過程中，D擋一般是無法熄火的，如果偶爾一次熄火時(shí)擋位還在D擋，對(duì)車是沒有什么影響的，只是不在P擋熄火，鑰匙會(huì)拔不下來，通電后再換到P擋就可以了。 閱讀全文>>
沃爾沃領(lǐng)航輔助系統(tǒng)（PilotAssist）可以看作是更高級(jí)別的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（在特定情況下支持自動(dòng)轉(zhuǎn)向），它在后者的基礎(chǔ)上擁有了更多的自動(dòng)駕駛輔助能力（理論上領(lǐng)航輔助系統(tǒng)介于SAE自動(dòng)駕駛L2-L3之間，ACC僅是L2級(jí)）。沃爾沃領(lǐng)航輔助系統(tǒng)能滿足車輛在特定條件下的自動(dòng)跟車、主動(dòng)剎車、車道保持等駕駛操作，利用轉(zhuǎn)向輔助 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航最一般功能是維持車輛縱向駕駛，在有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，車輛會(huì)提示行駛員并實(shí)行主動(dòng)制動(dòng)干預(yù)。自適應(yīng)巡航除了高速路況，也能適用于于城市路況，走走停停的路基本都可以。領(lǐng)航則是輔助駕駛。 閱讀全文>>
沃爾沃領(lǐng)航輔助系統(tǒng)（PilotAssist）可以看作是更高級(jí)別的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。領(lǐng)航輔助的使用速度是每小時(shí)0至150千米，可從靜止激活，保持安全跟車并跟隨前車停車、起步；自適應(yīng)巡航的使用速度大于每小時(shí)25千米時(shí)才會(huì)起作用，當(dāng)車速降低到每小時(shí)25千米以下時(shí)，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。 閱讀全文>>
沃爾沃s90是全速自適應(yīng)巡航。沃爾沃S90的這套被稱為“飛行員輔助”的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)運(yùn)用前攝像頭、內(nèi)后視鏡處的單目攝像頭及毫米波雷達(dá)識(shí)別道路標(biāo)線而無需跟隨前車。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航能自動(dòng)剎停，但不會(huì)產(chǎn)生這么大的減速度，而且毫米波雷達(dá)對(duì)靜止目標(biāo)（視頻中前車是靜止?fàn)顟B(tài)）的識(shí)別能力沒有那么強(qiáng)，有一定幾率無法識(shí)別目標(biāo)甚至不會(huì)出現(xiàn)減速，因此視頻中的剎�；究梢耘懦鼳CC剎停。 閱讀全文>>
沃爾沃acc自適應(yīng)巡航有2個(gè)探頭，acc它的全稱叫AdaptiveCruiseControl自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，它是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。 閱讀全文>>
沃爾沃xc60有自適應(yīng)巡航。沃爾沃XC60配有ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，可確保車輛在設(shè)定的最高速度200公里/小時(shí)以內(nèi)，與前車保持適當(dāng)?shù)木嚯x。 閱讀全文>>
沃爾沃s90是全速自適應(yīng)巡航，沃爾沃S90全系標(biāo)配的ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可確保車輛在設(shè)定的最高速度200公里/小時(shí)以內(nèi)，與前車保持適當(dāng)?shù)木嚯x。 閱讀全文>>
領(lǐng)航輔助和自適應(yīng)巡航的區(qū)別是使用的速度不同：領(lǐng)航輔助的使用速度是每小時(shí)0至150千米，可從靜止激活，保持安全跟車并跟隨前車停車、起步；自適應(yīng)巡航的使用速度大于每小時(shí)25千米時(shí)才會(huì)起作用，當(dāng)車速降低到每小時(shí)25千米以下時(shí)，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航暫時(shí)不可用是未達(dá)到車速使用要求。自適應(yīng)巡航暫時(shí)不可用是未達(dá)到車速使用要求。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一般在車速大于25km/h時(shí)才會(huì)起作用，而當(dāng)車速降低到25km/h以下時(shí)，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。 閱讀全文>>
沃爾沃領(lǐng)航輔助系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航無法開啟，沃爾沃領(lǐng)航輔助系統(tǒng)（PilotAssist）可以看作是更高級(jí)別的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，它在自適應(yīng)巡航的基礎(chǔ)上擁有了更多的自動(dòng)駕駛輔助能力。沃爾沃領(lǐng)航與自適應(yīng)巡航區(qū)別在于理論上領(lǐng)航輔助系統(tǒng)介于動(dòng)駕駛級(jí)別L2-L3之間，自適應(yīng)巡航功能僅是L2級(jí)。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航則是基于定速巡航對(duì)于速度的控制，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對(duì)于距離的把握。簡(jiǎn)單講，定速巡航要做的只有一件事，那就是達(dá)到駕駛員預(yù)設(shè)的時(shí)速要求，而自適應(yīng)巡航除了達(dá)到預(yù)設(shè)時(shí)速外，它還肩負(fù)著保持預(yù)設(shè)跟車距離以及隨著車距變化自動(dòng)加速與減速的任務(wù)。 閱讀全文>>
沃爾沃s90有自適應(yīng)巡航，沃爾沃S90全系標(biāo)配的ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可確保車輛在設(shè)定的最高速度200公里/小時(shí)以內(nèi)，與前車保持適當(dāng)?shù)木嚯x。巡航控制（CruiseControl-CC）幫助駕駛員保持穩(wěn)定的車速，在車流正常的高速公路和長(zhǎng)直道路上駕駛更輕松。 閱讀全文>>
沃爾沃acc自適應(yīng)巡航是全速自適應(yīng)，先按一下方向盤右側(cè)的定速巡航按鈕，不能超過1.5秒，然后按車距保持按鈕，再將車速提升至想要的最高車速，隨即按下-SET按鈕，此時(shí)車輛會(huì)按照按下按鈕那一刻的速度和車距自動(dòng)巡航。 閱讀全文>>
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