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1、目前常見的換油方式是重力換油和循環(huán)機換油，其中重力換油就是需要先把油底殼螺絲給拆下來，然后變速箱油就會由于重力的作用，慢慢流出來，這種方式只可以更換70%的新油。2、需要6到7L。一般需要4升左右的油。循環(huán)機換油，是車在啟動 閱讀全文>>
目前來看，6at在可靠性上無疑優(yōu)于雙離合變速箱。雖然會比雙離合變速箱耗油，但是質量絕對有保證。但是不要說雙離合的壞話。畢竟制造成本的優(yōu)勢足以讓很多廠商趨之若鶩，而現(xiàn)在的濕式雙離合也彌補了之前干式離合器的劣勢。at變速箱是指6個檔 閱讀全文>>
1、AT變速器通常具有較高的燃油經濟性，并且在城市駕駛和舒適性方面表現(xiàn)良好。7速雙離合（7速DSG）是一種現(xiàn)代化的變速器技術。它采用了雙離合器系統(tǒng)，實現(xiàn)了更快的換擋速度和更高的效率。2、款寶來6at變速箱的牌子是愛信，大眾在at 閱讀全文>>
1、很多車都在使用愛信的6at變速箱，例如大眾的捷達，桑塔納，朗逸，捷達vs5，捷達vs7等。愛信是全球三大變速箱供應商，愛信的變速箱可以在很多品牌旗下的車型上見到。2、非常多的車基本上使用愛信的6at變速器。例如大眾捷豹、桑塔納、蘭逸、 閱讀全文>>
1、邁騰變速箱油更換邁騰6at變速箱油，三年或者六萬公里更換一次，同時需要拆了油底殼，還要更換變速箱內部的濾網，變速箱油底殼密封圈，防止更換了漏油。2、大眾濕式雙離合變速箱油的更換方法如下：擰開變速箱底部的泄油螺絲進行放油再進行 閱讀全文>>
不考慮熄火問題，速騰的變速箱是優(yōu)秀的，不管是手動的的MQ250還是自動的6速TIPTRONIC都是國內同級別車中最好的。優(yōu)點 速騰變速箱采用了較為先進的雙離合器技術，因此其維修成本相對較高，需要更多的專業(yè)技能和維修經驗。老 閱讀全文>>
1、區(qū)別在于換擋速度的快慢。雙離合變速箱（DualClutchTransmission），又稱直接換擋變速器，簡稱DCT，位于發(fā)動機與變速器之間，它是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構。2、兩個變速箱的區(qū)別是：前者是手動+自動兩種變 閱讀全文>>
1、新款福特的6at變速箱的三個系列的6AT變速器按傳遞動力大小的等級分別是6F35系列、6F50系列以及6F55系列。�？怂�5T上的6檔自動變速器是福特與通用共同開發(fā)（通用叫做6T系列），共享了同樣的傳遞路線以及布局方式。2、是福特自己 閱讀全文>>
老款速騰6L發(fā)動機雖然沒有澎湃的動力，但該發(fā)動機的性能更為穩(wěn)定，無論怎樣駕駛，都可以保持始終如一的動力輸出水準。起步加速行駛時，車輛的加速感更為線性，車輛的加速能力隨著油門的增加而增大，沒有任何延遲現(xiàn)象。值得。變速箱在一般情況下 閱讀全文>>
新款高爾夫·嘉旅的車身采用了加高加長的大尺寸設計。車身A柱前傾，車頂高度增加，使駕駛員頭部空間更加充裕。得益于2680mm的長軸距，高爾夫·嘉旅擁有出色的后排座椅空間。新高爾夫·嘉旅擁有靈活可調的內部空間布局。高爾夫旅行老款有自 閱讀全文>>
更換變速箱油需要更換過濾器。一些車型沒有單獨變速器的加油孔，更換機油需要拆下油底殼，里面有濾芯，需要一起更換。對于單獨變速器上有放油孔的車型，濾芯免維護，無需更換。通常，更換變速器油需要更換濾芯。原因如下。拆除油底殼。金屬油底殼：只需要更 閱讀全文>>
雪佛蘭邁銳寶XL的6AT變速箱是通用自主研發(fā)的。邁銳寶XL 535T的另一大亮點是采用了通用汽車全球首款CVT智能無級變速箱，其與第八代Ecotec發(fā)動機同步開發(fā)，搭載通用全球領先的創(chuàng)新驅動技術�？钸~銳寶XL搭載使用了6速手自一體自動變速 閱讀全文>>
第三代。16年8月科帕奇是通用第三代變速箱�？婆疗�2016款變速箱不是愛信的，而是通用的6at變速箱�？羁婆疗嬗昧说�6代at變速箱。進口版科帕奇使用了5at變速箱6at變速箱5速手動變速箱。以下是關于at變速箱的介紹：平順性：at變速箱是 閱讀全文>>
先把油底殼里的油全部放光，大概可以放一半不到的樣子，然后灌進去同樣多的新油，漏斗先別收，然后把變速箱通到變速箱油冷卻器的出管拆了，用氣罐吹點氣進去，把冷卻器里的油從回管吹到變速箱里。先把車架起來，找個大器皿墊在車底下，以備接廢油 閱讀全文>>
1、原因無論是什么樣的變速箱，都會通過液壓控制來進行運轉。在液壓控制的過程中，齒輪之間的分離和結合都可能會發(fā)生一些響聲，這都屬于正常的現(xiàn)象。2、原因如下：軸彎曲變形，軸的花鍵與滑動齒輪轂配合松曠。齒輪咬合不當，或者是軸承松曠。操 閱讀全文>>
愛信6AT變速箱的車型有：名爵ZS、領克0領克0寶沃BX寶沃BX維特拉、奔騰、長安、廣汽傳祺等。同時愛信6AT變速箱工廠也在中國成立了變速箱生產基地，分別是天津艾達和唐山愛信。非常多的車基本上使用愛信的6at變速器。例如大眾捷豹 閱讀全文>>
1、相比我們之前拆解的馬自達6AT和通用6AT，東安6AT的傳動比設置更加均衡，每個檔位的傳動比都在它們之間。2、因為東安原來就合資生產三菱的4AT變速箱，對于變速箱標定，變速箱零件材料熱處理，變速箱實驗考核都是很清楚，只要他們能設計制造 閱讀全文>>
變速器底部。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，豐田凱美瑞變速箱濾芯在變速器底部，變速箱濾芯也叫變速箱濾網，安裝在變速箱內，起過濾作用，可以過濾變速箱中的油污雜質，從而保護變速箱。自動變速箱只有一個濾芯，安裝在變速器油底殼內的油路控制閥下方。 閱讀全文>>
第三代愛信變速箱 捷達vs5是一款非常經典的緊湊型suv車型，所以捷達vs5的變速箱是第一代愛信，采用了愛信的第三代6AT變速箱。這款變速箱換擋效果非常好，換擋平穩(wěn)快速，能夠準確分析用戶此時的駕駛需求。捷達VS5變速箱是來自愛信第三代的6 閱讀全文>>
1、高爾夫7的雙離合變速箱型號為dq200，at變速箱為愛信的6at變速箱，為aq160。高爾夫使用的發(fā)動機有三種，分別是2升渦輪增壓發(fā)動機、4升渦輪增壓發(fā)動機和6升自然吸氣發(fā)動機。2、變速箱結構不同。高爾夫6的雙離合變速箱型號是dq20 閱讀全文>>
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