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在正常使用情況下，AGM 電瓶并不害怕虧電。AGM 電瓶作為新型可充電電池，有著密封性好、深放電恢復(fù)性能強(qiáng)以及自放電率低等優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，這并不意味著它可以隨意虧電。若長(zhǎng)時(shí)間處于低電量狀態(tài)，其性能和壽命都可能受影響。而且像長(zhǎng)時(shí)間停放、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
72V電瓶充滿所需的電量并非固定值，而是取決于電池容量。電池容量通常以安培小時(shí)為單位，計(jì)算公式為所需電量（度）= 電池容量（安培小時(shí)）× 電壓（伏特）÷ 1000 。比如，若電池容量為20Ah，那么所需電量就是20×72÷1000 = 1. 閱讀全文>>
電池電壓低的原因多種多樣，涵蓋電池自身狀態(tài)、使用情況、外部環(huán)境及車輛相關(guān)部件等多個(gè)方面。比如電池老化，其化學(xué)性能隨時(shí)間衰減，容量下降導(dǎo)致電壓降低；充電不足、過(guò)放等使用不當(dāng)行為，也會(huì)使電壓低于正常值；物理?yè)p傷、內(nèi)部短路等電池?fù)p壞問(wèn)題同樣會(huì)造成 閱讀全文>>
倒車影像攝像頭起霧不一定是進(jìn)水了。因?yàn)槌诉M(jìn)水，空氣濕度較高時(shí)，水汽也會(huì)凝結(jié)在攝像頭表面導(dǎo)致起霧。若攝像頭進(jìn)水，影像會(huì)模糊甚至無(wú)法顯示，此時(shí)要檢查密封等情況并處理；若是水汽凝結(jié)，僅鏡頭表面有水霧，清理即可，密封良好但仍有水汽，也有相應(yīng)解決辦 閱讀全文>>
12V 電瓶不存電，需先判斷電瓶類型及故障原因，再針對(duì)性處理。若是免維護(hù)電瓶，不存電往往只能更換；可維護(hù)電瓶，則有多種修復(fù)可能。比如因電解液不足導(dǎo)致不存電，可補(bǔ)充蒸餾水；電壓不足，根據(jù)具體數(shù)值選擇充電激活、使用充電機(jī)或?qū)I(yè)修復(fù)儀。若電池老化 閱讀全文>>
電瓶虧電三次后能否正常使用，需視具體情況而定。若虧電后能成功啟動(dòng)車輛并正常行駛?cè)剿膫�(gè)小時(shí)，電量可恢復(fù)，一般能正常使用；若無(wú)法啟動(dòng)，嚴(yán)重虧電，則要借助充電機(jī)充電或交給專業(yè)維修店處理。此外，電池類型也有影響，鋰電池通常問(wèn)題不大，鉛酸電池頻繁深 閱讀全文>>
汽車換輪胎不一定要兩個(gè)一起換，需視具體情況而定。若輪胎是正常磨損至需更換階段，由于左右輪胎磨損程度相近，通常建議成對(duì)更換，這樣能保證輪胎花紋一致、車身重量均勻分配，還可通過(guò)動(dòng)平衡校正延長(zhǎng)輪胎使用壽命。而若是某條輪胎因意外損傷需要更換，在其余 閱讀全文>>
摩托車電啟動(dòng)沒(méi)反應(yīng)但電瓶是新的，這可能是由電池接觸不良、電啟動(dòng)開(kāi)關(guān)故障、電啟動(dòng)線圈或繼電器故障、保險(xiǎn)絲熔斷、電子點(diǎn)火系統(tǒng)故障等多種原因?qū)е�。電池接觸不良會(huì)影響電流傳輸，電啟動(dòng)開(kāi)關(guān)故障則無(wú)法有效傳達(dá)啟動(dòng)指令，電啟動(dòng)線圈或繼電器故障會(huì)讓啟動(dòng)動(dòng)力 閱讀全文>>
電瓶充不進(jìn)電可以嘗試多種激活方法，如使用大功率充電器、加補(bǔ)充液后低電流慢充、找同型號(hào)電池并聯(lián)充電等 。當(dāng)電瓶充不進(jìn)電時(shí)，原因多樣�？赡苁浅潆娖骰蜻B接線路問(wèn)題，可檢查并更換；若電瓶長(zhǎng)時(shí)間未用，短接正負(fù)極后充電可激活；缺少電解液則填充蒸餾水并按 閱讀全文>>
車子漏機(jī)油不能一概而論地判定是否為大問(wèn)題，需具體情況具體分析。輕微的機(jī)油滲漏通常不算大問(wèn)題，比如只是一些密封墊處有少量油漬滲出，及時(shí)更換密封墊或油封，或是檢查并擰緊松動(dòng)螺絲就能解決。但若是嚴(yán)重漏機(jī)油，像持續(xù)大量漏油，這就屬于大問(wèn)題了，可能導(dǎo) 閱讀全文>>
換剎車片并非一定要四個(gè)一起換。車輛前后剎車片的磨損程度存在差異，前剎車片承受制動(dòng)力更大，磨損較快，通常3到5萬(wàn)公里左右就需更換；而后剎車片制動(dòng)力小，磨損慢，一般6到10萬(wàn)公里才需更換。所以通常根據(jù)實(shí)際磨損狀況，可選擇前兩個(gè)或后兩個(gè)一起換。當(dāng) 閱讀全文>>
電裝火花塞20和16的主要不同在于熱值，20的熱值比16高一度。熱值體現(xiàn)的是火花塞的熱量傳遞能力，它由內(nèi)部結(jié)構(gòu)、材質(zhì)和設(shè)計(jì)決定。熱值高意味著冷卻能力強(qiáng)，所以20更適配高溫環(huán)境，能更好散熱，減少積碳可能，使用壽命也相對(duì)長(zhǎng)些；而16熱值低，冷卻 閱讀全文>>
車電瓶充不進(jìn)去電可以嘗試多種方法解決。首先要排查充電線連接是否正常，若有損壞或接觸不良就更換；清理電瓶端子的油污、銹蝕；再檢查充電器，有故障就換新；查看發(fā)電機(jī)皮帶是否磨損或松動(dòng)；還可嘗試低壓充電法等。若電瓶老化、硫化嚴(yán)重，可能就需更換�？傊� 閱讀全文>>
CCA760在電瓶上指的是該電瓶的冷起動(dòng)電流為760安培。冷起動(dòng)電流（CCA值）是衡量電瓶性能的重要指標(biāo)，是在規(guī)定低溫（通常為 -18℃）狀態(tài)下，蓄電池在電壓降至極限饋電電壓前，連續(xù)30秒釋放出的電流量。比如這個(gè)標(biāo)注CCA760的電瓶，在 閱讀全文>>
SAST先科、倍思、寶力晟等品牌的搭電寶都比較耐用。SAST先科能在超低溫的零下60°C迅速啟動(dòng)車輛；倍思內(nèi)部是大容量聚合物鋰電池，可反復(fù)使用，待機(jī)長(zhǎng)達(dá)9個(gè)月，還有智能保護(hù)芯片抗凍；寶力晟卷繞蓄電池能在 -55℃極寒下正常使用，80度高溫也 閱讀全文>>
PCV閥是廢氣閥。PCV閥全稱為曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥，作為廢氣閥的一種，也叫油水分離器和壓力控制閥。它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)與進(jìn)氣系統(tǒng)之間，能將曲軸箱內(nèi)氣體導(dǎo)入進(jìn)氣歧管，還能讓少量空氣經(jīng)其進(jìn)入進(jìn)氣歧管。通過(guò)進(jìn)氣歧管真空度控制開(kāi)閉程度，調(diào)節(jié)油煙進(jìn) 閱讀全文>>
汽車電瓶虧電的修復(fù)方法多樣，需依實(shí)際情況選擇。若虧電后車輛能順利啟動(dòng)，原地怠速運(yùn)行 40 分鐘左右，或行駛 20 - 30 分鐘，發(fā)電機(jī)可將電量充至 80% - 90% 。若虧電嚴(yán)重，可采用循環(huán)充電法，先充滿再耗盡，重復(fù)操作；脈沖修復(fù)法需前 閱讀全文>>
這鋰換電有60V的電壓版本。在鋰電池領(lǐng)域，其電壓因多種因素存在差異，不過(guò)這鋰換電推出的產(chǎn)品主要是60V 。它有60V26ah和60V50ah兩個(gè)規(guī)格版本，為用戶提供了不同選擇。短距離配送可選擇價(jià)格親民的60V26ah電池，長(zhǎng)距離配送則可考慮 閱讀全文>>
車載電瓶虧電可通過(guò)多種方法修復(fù)以正常使用。比如循環(huán)充電修復(fù)法，將電瓶充滿電后放電，再充滿；脈沖修復(fù)法可到維修店進(jìn)行；還能用搭火線充電，用充電線連接兩輛車電瓶電極充電。若虧電不嚴(yán)重，車輛啟動(dòng)后原地怠速運(yùn)行或正常行駛一段時(shí)間也能恢復(fù)電量。此外， 閱讀全文>>
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