威蘭達(dá)電動(dòng)四驅(qū)沒電了不能四驅(qū)了。廣汽豐田威蘭達(dá)的三種系統(tǒng)分別為DTC智能四驅(qū)系統(tǒng)、DTV動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)以及E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)，三者在四驅(qū)結(jié)構(gòu)以及性能表現(xiàn)上都有一定的差異性。 閱讀全文>>

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• 2021-12-23

配備的主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、L2級(jí)自動(dòng)駕駛、單天窗、真皮+仿皮座椅、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、10.1英寸中控大屏、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等等這些配置都是低配車型沒有的。 閱讀全文>>

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• 2021-12-23

作為一輛城市型SUV，威蘭達(dá)2.0L四驅(qū)版車型配有一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。但這套四驅(qū)系統(tǒng)卻大有來頭。除了配備帶有NORMAL普通模式、MUD&SAND泥濘沙地模式以及ROCK&DIRT砂石模式的多地形四驅(qū)模式控制功能，以及雪地模式之外，還帶有陡坡緩降功能，這大大提升了它的脫困能力。 閱讀全文>>

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• 2021-12-22

廣汽豐田威蘭達(dá)的三種系統(tǒng)分別為DTC智能四驅(qū)系統(tǒng)、DTV動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)以及E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)，三者在四驅(qū)結(jié)構(gòu)以及性能表現(xiàn)上都有一定的差異性。 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

威蘭達(dá)胎壓監(jiān)測可在儀表盤上查看，不過只有當(dāng)輪胎胎壓異常后才會(huì)顯示。威蘭達(dá)胎壓監(jiān)測是被動(dòng)的，不是通過輪胎內(nèi)電子氣壓計(jì)，是通過計(jì)算輪速不同提醒胎壓的，中控屏不能顯示具體胎壓，而是直接提醒胎壓監(jiān)測符號(hào)。 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

威蘭達(dá)有前驅(qū)版汽車也有四驅(qū)版汽車。四驅(qū)版汽車配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車平時(shí)大部分時(shí)間基本都是兩驅(qū)的，只有碰到特殊路況時(shí)，才是四輪驅(qū)動(dòng)的。 閱讀全文>>

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• 2021-12-06

豐田威蘭達(dá)四驅(qū)尊貴版有一腳踢開后尾門功能。利用車門后備箱按鈕打開，車的左前車門，也就是主駕駛室的位置，在門內(nèi)飾板上，可以看到一個(gè)后備箱開啟的按鈕，只需要用手將按鈕往上抬一下，后備箱蓋就打開。 閱讀全文>>

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雖說但從數(shù)據(jù)上去推斷一款車型的優(yōu)劣有失公允，但如今緊湊型SUV產(chǎn)品眾多，各個(gè)車型的賣點(diǎn)也是各不相同，先根據(jù)自己的需要從參數(shù)上進(jìn)行篩選，從而找到一款參數(shù)合格價(jià)格也合適的車型也是很有效的。今天為大家介紹的是威蘭達(dá)，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>

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在SUV市場中，緊湊型SUV這個(gè)級(jí)別關(guān)注度一直很高，畢竟在這個(gè)級(jí)別中我們可選的車型非常豐富，各家的特點(diǎn)也并不相同，所以有了多樣化的選擇空間。但是有一點(diǎn)消費(fèi)者基本能達(dá)成共識(shí)，那就是空間表現(xiàn)絕不能馬馬虎虎。作為一款緊湊型SUV，威蘭達(dá)的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。 閱讀全文>>

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威蘭達(dá)四驅(qū)根據(jù)需要，隨時(shí)可以切換。威蘭達(dá)是繼第八代凱美瑞、C-HR和全新?lián)Q代雷凌之后，TNGA產(chǎn)品家族的第四個(gè)成員，也廣汽豐田首款TNGA中型SUV車型。 閱讀全文>>

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威蘭達(dá)是適時(shí)四驅(qū)，豐田威蘭達(dá)的四驅(qū)版車型是混合動(dòng)力的，這一款車的四驅(qū)版車型是雙電機(jī)車型，豐田威蘭達(dá)四驅(qū)版的后橋上也有一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，理所當(dāng)然這一款車是電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。 閱讀全文>>

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可以在中控臺(tái)上看到駕駛模式開關(guān)旋鈕。ECO是經(jīng)濟(jì)模式，SPORT是體育模式。兩者的區(qū)別在于，前者節(jié)能但動(dòng)力輸出較弱，后者較強(qiáng)，較低的EVMODE為電動(dòng)模式。 閱讀全文>>

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不得不說，如今國內(nèi)消費(fèi)者購車時(shí)的專業(yè)度已經(jīng)提升許多了，絕大部分人不會(huì)隨便聽風(fēng)就是雨，反而時(shí)更加有自己的主見，對細(xì)節(jié)的要求也更明確。這就需要車企端正態(tài)度，把細(xì)節(jié)都做到位，才能得到消費(fèi)者的認(rèn)可。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的威蘭達(dá)。 閱讀全文>>

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