上汽大通 G10 車下的護板類型多樣，材質(zhì)不同特點各異。 塑料材質(zhì)的發(fā)動機護板價格約 150 元，鋁合金材質(zhì)通常 300 元左右，鋼鐵和塑鋼材質(zhì)一般 100 至 150 元。 普通底盤護板價格 150 元至 400 元，高端的可能上千元 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

鋒范發(fā)動機護板自己能動手安裝。 先找個臺階停好車，拉緊手剎，后輪用磚頂著防溜車。用千斤頂頂起車左邊，頂高后在輪胎下墊磚頭，防止千斤頂出意外。 拆機倉下兩塊板，用 10 的套筒拆兩顆螺桿。裝護板時，寬頭朝車前，先裝后面兩顆螺桿，注意塑料膠墊和 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

鐵駱駝蓄電池修復(fù)需要專業(yè)培訓(xùn)。培訓(xùn)時長通常一星期左右，快的 3 - 7 天，慢的 10 - 15 天，學(xué)會為止且不限制學(xué)習(xí)時間。招生年齡在 18 歲到 70 歲之間。培訓(xùn)時間為全天，上午 8：30 - 12：00，下午 14:00 - 18 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

發(fā)動機護板是否會影響發(fā)動機散熱？答案是一般情況下不會。 發(fā)動機護板不是密封的，安裝時有縫隙和缺口，這不會妨礙發(fā)動機散熱。汽車的熱量循環(huán)主要通過水箱和汽缸的水系統(tǒng)大小，塑鋼發(fā)動機護板的進氣口和排氣口會根據(jù)排氣管和裝配線位置設(shè)計。 而且發(fā)動機停 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池有很多區(qū)別。 先說性質(zhì)，磷酸鐵鋰電池以磷酸鐵鋰為正極材料，三元鋰電池正極材料是鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰三元正極材料。 主要材料方面，磷酸鐵鋰電池正極材料多樣，鈷酸鋰常為多數(shù)鋰離子電池所用，三元鋰電池的三元復(fù)合正極材料原 閱讀全文>>

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• 2025-01-18

特斯拉維保價目表中的項目包含很多。 空調(diào)方面，有更換空調(diào)濾芯、空調(diào)干燥劑，濾芯能過濾雜質(zhì)，干燥劑吸收濕氣保持車內(nèi)干燥。 制動系統(tǒng)方面，要更換制動液保障運行安全。 還包括更換電池冷卻液維持電池溫度、駕駛室空氣濾清器過濾灰塵雜質(zhì)、雨刮套件 閱讀全文>>

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• 2025-01-18

薊縣上汽大通 T60 水箱上護板挺不錯的。 能有效防止沙石雜物進入機艙，保護水箱和相關(guān)機件，還能導(dǎo)流，助于空氣流動提高散熱效果，保障發(fā)動機正常運行。 日常使用得重視汽車水箱保養(yǎng)，�？磧x表盤溫度顯示，防發(fā)動機溫度過高“開鍋”，溫度異常要馬上停 閱讀全文>>

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• 2025-01-18

上汽大通 D90 Pro 裝甲護板是很不錯的。 材質(zhì)上，常采用高強度金屬如鋼或鋁合金，堅固耐用，能抵御路面沖擊刮擦，給車輛底部關(guān)鍵部位如發(fā)動機、變速箱等提供可靠防護。 防護性能出色，在崎嶇山路或遇石塊雜物等，能避免部件損傷。 安裝后能 閱讀全文>>

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• 2025-01-18

深州上汽大通 T70 水箱上護板很不錯。 它主要能發(fā)揮幾大重要作用。 一是防止沙石等雜物進入機艙，避免對機件造成損壞。不管是在正常道路還是越野、路況不好時，都能很好地阻擋沙石飛起沖擊水箱和相關(guān)機件。 二是具有導(dǎo)流作用，引導(dǎo)空氣流動，提 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

紅旗 H5 鋼護板安裝后有異響，原因主要有： 護板與發(fā)動機外部運動件發(fā)生摩擦，比如碰到排氣管、懸掛、轉(zhuǎn)向部件等； 螺絲沒擰緊致護板松動，行駛震動讓其位置變化產(chǎn)生響聲； 護板本身不平安裝后不穩(wěn)固，易晃動振動發(fā)聲； 護板接觸到有彈性的機 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

不同地區(qū)的特斯拉維保價目表沒有差異。 特斯拉全國所有門店維保價格統(tǒng)一，常用維保項目價格已在門店墻上公示。 比如 Model S 車型更換電池冷卻液總價 797.5 元，工時價 621.5 元；Model X 為 735.4 元，工時價 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

特斯拉維保價目表中的項目是可以單獨選擇的。 比如車鑰匙電池，參考價格 56.1 元，參考工時費 31.1 元，官方建議每 20,000km 或 12 個月更換。 原廠空調(diào)濾芯參考價格 258 元/個，參考工時費 124.3 元，每 20,0 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

特斯拉維保價目表包含的主要維修保養(yǎng)項目不少。 像空調(diào)濾芯的更換，首年一般就換這個，包括材料和工時大概 382 元。雨刮片更換含工時約 183 元。車鑰匙電池更換，電池約 56.1 元，工時約 31.1 元。 冷卻液每 80000km 或 4 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

DSG延保的具體期限主要看購車時間。 2014年4月1日之前購車，能享受10年或16萬公里的DSG變速箱質(zhì)保。 2014年4月1日之后購車，延保時間與整車質(zhì)保相同，即3年或10萬公里。 不過要注意，具體延保條件可能因車型、所在地區(qū)等因素有別 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

DSG 延保的范圍通常包括離合器壓盤片、電控原件和變速箱總成。 大眾品牌 2014 年 4 月 1 日前購車的用戶能享受 10 年或 16 萬公里的 DSG 變速箱質(zhì)保，在此之后購車的用戶，只能享受與整車質(zhì)保相同的 3 年或 10 萬公里 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

比亞迪延保服務(wù)包括的具體項目挺豐富的。 首先，精誠延保服務(wù)適用于比亞迪多個車系，從原廠整車質(zhì)保期結(jié)束次日生效。燃油車型的精選延保涵蓋發(fā)動機、變速器和傳動系統(tǒng)；新能源車型則包括發(fā)動機和變速器系統(tǒng)。 誠選延保擴大了保修范圍，燃油車型在精選延保基 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車鋰電池充不進電一般不建議自行修復(fù)。 因為導(dǎo)致充不進電的原因多樣，比如電池損壞、充電器或充電線路故障、電池管理系統(tǒng)問題、電解液濃度降低、環(huán)境溫度變化大、深度放電、充電接口故障等。 如果想嘗試修復(fù)，可先檢查充電器和充電線路，用別的充電器或 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車鋰電池充不進電不一定是充電接口損壞。還有多種可能的原因： 比如充電器有問題，可能故障或無電輸出，得換個新的； 電池管理系統(tǒng)出故障，阻止充電，這得找專業(yè)維修人員； 電池本身老化、損壞、內(nèi)部短路，可能就得換新電池； 環(huán)境溫度不合適 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車鋰電池充不進電不一定就是電池內(nèi)阻增大導(dǎo)致的。 原因有很多。比如，充電環(huán)境溫度過低，這種情況把車推到暖和點的地方就行。 充電器壞了或者不匹配，得趕緊換新且匹配的正規(guī)充電器。 鋰電池內(nèi)部出問題，像線路虛接、短路或者元件損壞，得找專業(yè) 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車鋰電池充不進電不一定是電池老化了。 原因有多種，比如充電器故障，像充電器損壞、接觸不良、輸入輸出無電流、電路板內(nèi)部線路故障、保險絲斷掉、進水短路、插頭和電源插口不到位等，解決辦法是嘗試用其他充電器為電動車充電，或者使用這個充電器為其他 閱讀全文>>

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• 2025-01-14