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EFB 電瓶在一定條件下可以代替 AGM 電瓶。EFB 電瓶成本低、耐高溫，若 AGM 電瓶處于發(fā)動機艙等高溫環(huán)境，換用 EFB 電瓶可避免高溫對其壽命的影響；車輛啟停系統(tǒng)對電瓶性能要求不高且預算有限時，EFB 電瓶也能滿足基本啟停功能。不 閱讀全文>>
不可以不使用綠本就進行改色。因為貼改色膜后按規(guī)定必須到車管所備案，而備案時車輛登記證書（綠本）是必不可少的材料。備案需要攜帶機動車所有人身份證明、機動車登記證書、行駛證等。若車身改色面積超 30% ，需在變色后 10 天內去備案。沒有綠本就 閱讀全文>>
輪胎側邊的小口會影響行駛。輪胎側邊是較為薄弱的部位，哪怕只是一個小口，即便未觸及內部簾布材料，也存在爆胎風險，尤其是在高速行駛時，這種風險會被顯著放大。若小口已傷到簾布，那必須立刻更換輪胎；若難以判斷嚴重程度，建議前往 4S 店或專業(yè)汽修店 閱讀全文>>
塑料保險杠裂了能否修復需視具體情況而定。如果是輕微裂縫，通過專業(yè)塑料焊槍焊接、填補特定修補材料等方式能夠修復，后續(xù)再經過打磨、刮膩子、噴漆等工序即可；但若是裂痕較大或核心緩沖功能受損，簡單修復難以保證效果，通常更換全新保險杠更為妥當�？傊�， 閱讀全文>>
油門電子加速器是有效的。它并非提升車輛本身的動力，而是優(yōu)化油門響應。一方面，能放大油門信號提升靜態(tài)響應，讓踏板踩下幅度與氣門開合更同步；另一方面，放大油門信號增速提升動態(tài)響應，使提速更迅速靈敏。在實際駕駛中，它能降低起步延遲感，讓超車更迅猛 閱讀全文>>
下雨天可能會損壞車輛噴漆。車輛噴漆有多種類型，工序復雜，而雨天空氣濕度大。剛完成噴漆的汽車若被雨水淋濕，漆面可能出現起泡等問題，影響噴漆效果。傳統(tǒng)噴漆后三天內淋雨、一周內洗車都可能使噴漆效果受損。所以，無論是噴漆過程中還是剛噴完漆，車輛都需 閱讀全文>>
車泡水到座椅那里是比較嚴重的問題。當水位達到座椅處，車內眾多電子設備可能因受潮短路，像座椅調節(jié)、加熱通風系統(tǒng)就易損壞；內飾材料如皮革、織物可能發(fā)霉散發(fā)異味，座椅滑軌等機械部件也會生銹影響功能。而且此時水很可能已進入發(fā)動機、變速器等關鍵部位， 閱讀全文>>
輪胎性能受輪胎的材質和設計、輪胎氣壓、車輛負載、駕駛習慣、行駛路況等諸多因素影響。輪胎的材質和設計涵蓋橡膠配方、花紋設計等，不同設計決定了輪胎基礎性能；輪胎氣壓過高或過低都會影響其抓地力與磨損情況；車輛負載過大會加速輪胎磨損；急加速、急剎車 閱讀全文>>
酒精會對車漆產生影響。酒精作為強有機溶劑，根據相似相溶原理，能夠溶解油漆，而車漆主要成分是樹脂，易受酒精損害。長期用酒精擦車，會破壞車漆表面的保護層，使車漆失去光澤，加速其氧化、老化；偶爾擦拭若不及時沖洗干凈，殘留物也會腐蝕漆面。所以，日常 閱讀全文>>
輪胎被磕掉一塊橡膠能否安全行駛，取決于磕掉橡膠的位置和程度。如果是輪胎正面，傷口沒超過胎紋深度且未露出簾布層和鋼絲，一般可正常行駛，但要定期檢查，也不建議高速行駛或急轉彎；若露出簾布層或鋼絲，就要及時換胎。而輪胎側面較為薄弱，哪怕只是磕掉一 閱讀全文>>
傳動系統(tǒng)警告燈亮會對車輛行駛造成影響。傳動系統(tǒng)警告燈亮起，意味著該系統(tǒng)可能存在故障。比如傳動部件損耗、離合器問題等都可能引發(fā)此燈亮起。出現這種情況，車輛或許還能暫時行駛，但駕駛體驗和車輛性能可能大打折扣，比如自動脫擋、換擋困難等。若繼續(xù)行駛 閱讀全文>>
5x112的輪轂不能安裝在5x114的孔上。這是由于兩者的螺栓孔距不一樣，屬于不兼容的規(guī)格。強行安裝不僅可能導致輪轂無法牢固固定，還會對螺絲、螺孔以及輪轂本身造成損害，比如鉆大螺孔破壞輪轂結構。同時，這種不匹配可能影響車輛的公里數計數器，對 閱讀全文>>
車輛泡水后保險公司是否賠錢修車，取決于多種因素。若車輛原地停放被水淹且車主買了車損險，通常會全額賠付；2020年9月19日后購買車損險的，行駛中被水淹也可賠付，此前則需同時買車損險和涉水險。另外，積水溢出儀表盤多會全額賠，發(fā)動機未進水在車損 閱讀全文>>
保險杠噴漆不一定要全部噴涂，需視具體損壞狀況而定。若損壞范圍小、位置局限在一端，對色差不太在意，局部噴漆就能滿足需求，還能節(jié)省時間與成本；要是損壞嚴重，如兩端都有損傷，或追求整體美觀，避免出現色差，那么全噴更為合適。總之，噴漆方式的選擇需綜 閱讀全文>>
發(fā)動機聲音大不一定正常。在一些特定情況下，比如冬天冷車啟動、汽車長時間停放后首次啟動，因潤滑油回流、油泵無法及時建立油壓等，導致部件間潤滑不足，此時聲音大些屬于正�，F象，熱車后聲音通常會消失。但若是發(fā)動機積碳過多、機油使用不當、部件磨損或松 閱讀全文>>
雪地胎不適合四季使用。雪地胎是為應對雪地環(huán)境而設計，雖然理論上全年都能安裝，但在非雪地季節(jié)使用存在諸多問題。比如在夏季，雪地胎散熱慢，不僅會加快磨損，還可能增加爆胎風險；其滾動阻力大，會讓油耗上升、車輛動力下降，而且胎噪也比較大。所以，還是 閱讀全文>>
用了補胎液之后仍然需要補胎。補胎液多作為緊急時刻的應急之選，雖能短時間形成聚合物封堵輪胎漏洞，防止迅速癟氣，但無法持久封住損傷點，也不能真正修補輪胎內部損傷。并且，補胎液對輪胎橡膠有腐蝕性，長期留存可能加速老化，難以承受長時間行駛壓力。所以 閱讀全文>>
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