特斯拉維保價(jià)目表中的項(xiàng)目包含很多。 空調(diào)方面，有更換空調(diào)濾芯、空調(diào)干燥劑，濾芯能過(guò)濾雜質(zhì)，干燥劑吸收濕氣保持車(chē)內(nèi)干燥。 制動(dòng)系統(tǒng)方面，要更換制動(dòng)液保障運(yùn)行安全。 還包括更換電池冷卻液維持電池溫度、駕駛室空氣濾清器過(guò)濾灰塵雜質(zhì)、雨刮套件 閱讀全文>>

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• 2025-01-18

特斯拉充電過(guò)程中出現(xiàn)故障不用慌，有多種辦法來(lái)解決。 要是充電傳感器故障，先瞅瞅充電端口狀態(tài)指示燈，試試換其他充電電纜，重新設(shè)置充電電源。 像充電報(bào)錯(cuò)，比如充電槍插進(jìn)去不充電或者充完電拔不下來(lái)，能用 APP 預(yù)約售后，技術(shù)人員會(huì)上門(mén)檢查充電口 閱讀全文>>

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• 2025-01-18

上汽大通 V80 九座柴油版踏板表現(xiàn)很棒。 動(dòng)力上，它搭載高效節(jié)能環(huán)保的 EcoD 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，融合意大利 VM 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、BOSCH 第三代高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)和 VGT 渦輪增壓技術(shù)，性能強(qiáng)勁還省油，峰值扭矩大，動(dòng)力輸出給力，能滿(mǎn)足日 閱讀全文>>

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• 2025-01-18

不同地區(qū)的特斯拉維保價(jià)目表沒(méi)有差異。 特斯拉全國(guó)所有門(mén)店維保價(jià)格統(tǒng)一，常用維保項(xiàng)目?jī)r(jià)格已在門(mén)店墻上公示。 比如 Model S 車(chē)型更換電池冷卻液總價(jià) 797.5 元，工時(shí)價(jià) 621.5 元；Model X 為 735.4 元，工時(shí)價(jià) 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

如果您想進(jìn)行上汽大通 V80 城市版的外觀改裝，這里有不少實(shí)用辦法。 首先，明確改裝需求，比如是想要更酷炫的車(chē)身顏色，還是獨(dú)特的車(chē)身貼紙。 若想要車(chē)身顏色出彩，可選擇高質(zhì)量的噴漆或貼膜，像啞光色、金屬色等能凸顯個(gè)性。要是喜歡貼紙，就有多 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

如果上汽大通 G10 柴油版的渦輪增壓壞了，別著急，咱們有辦法應(yīng)對(duì)。 要是發(fā)現(xiàn)車(chē)動(dòng)力明顯下降，比如提速慢、車(chē)速上不去，還有油耗增加、排氣管冒藍(lán)煙或白煙、渦輪壓力不穩(wěn)定、增壓器有異響、水溫高、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、增壓效果不明顯等狀況，那就得采取行 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

特斯拉維保價(jià)目表中的項(xiàng)目是可以單獨(dú)選擇的。 比如車(chē)鑰匙電池，參考價(jià)格 56.1 元，參考工時(shí)費(fèi) 31.1 元，官方建議每 20,000km 或 12 個(gè)月更換。 原廠空調(diào)濾芯參考價(jià)格 258 元/個(gè)，參考工時(shí)費(fèi) 124.3 元，每 20,0 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

特斯拉維保價(jià)目表包含的主要維修保養(yǎng)項(xiàng)目不少。 像空調(diào)濾芯的更換，首年一般就換這個(gè)，包括材料和工時(shí)大概 382 元。雨刮片更換含工時(shí)約 183 元。車(chē)鑰匙電池更換，電池約 56.1 元，工時(shí)約 31.1 元。 冷卻液每 80000km 或 4 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

大眾高爾夫藍(lán)驅(qū)版的故障維修頻率不高。 它采用 1.4TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)和 7 擋 DSG 變速箱的組合，技術(shù)成熟。自動(dòng)啟停系統(tǒng)是藍(lán)驅(qū)版的標(biāo)志性配置，電瓶用 AGM 隔板，能提高容量和放電量，啟動(dòng)機(jī)可承受 25 萬(wàn)次啟動(dòng)，滿(mǎn)足終身使用，不過(guò)超出 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

更換特斯拉輪轂是否會(huì)影響車(chē)輛質(zhì)保，這是很多特斯拉車(chē)主關(guān)心的問(wèn)題。 答案是有可能會(huì)影響，但也要看具體情況。 如果是在特斯拉售后進(jìn)行更換，一般不會(huì)影響質(zhì)保。因?yàn)樘厮估�售后�?fù)責(zé)整車(chē)質(zhì)保，在質(zhì)保期內(nèi)會(huì)提供完整售后服務(wù)。 但如果是自己在外面找人 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

路虎柴油版的故障維修在一些方面是方便的。 像常規(guī)保養(yǎng)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗、換機(jī)油、變速箱油和濾芯、底盤(pán)差速器油更換，按規(guī)范操作并不難。 日常保持車(chē)輛沒(méi)漏油，定期保養(yǎng)，能減少維修頻率。 選優(yōu)質(zhì)柴油很重要，能避免油品不好帶來(lái)小毛病。 車(chē)重可能讓 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

哪種特斯拉輪胎更適合復(fù)雜路況？ 賽輪液體黃金輪胎是個(gè)不錯(cuò)的選擇。它適配中高檔城市舒適型 SUV 車(chē)型，注重安全舒適和輕度越野體驗(yàn)，能有效駕馭干濕滑路面，精準(zhǔn)制動(dòng)與操控，保障行車(chē)安全。采用先進(jìn)的 EVEC 高性能橡膠新材料，降低滾動(dòng)阻力，提升 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

要避免特斯拉剎車(chē)失靈帶來(lái)的危險(xiǎn)，得這么做。 手動(dòng)擋車(chē)型在高速時(shí)剎車(chē)失靈，別慌，趕緊開(kāi)雙閃提示后車(chē)，穩(wěn)住方向盤(pán)，通過(guò)離合器和檔位配合逐漸降檔到一檔，期間密切留意周邊。 自動(dòng)擋車(chē)型剎車(chē)失靈，同樣先開(kāi)雙閃，穩(wěn)住方向，重復(fù)輕拉手剎，動(dòng)作慢點(diǎn)。 不管 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

判斷特斯拉是否需要換電池，主要看這幾個(gè)方面。 一是電池衰減程度，超過(guò) 20%時(shí)動(dòng)力系統(tǒng)效率降低，影響續(xù)航和動(dòng)力，就得考慮換了。 二是看使用時(shí)間，通常能使用 2000 天左右，具體看實(shí)際情況，時(shí)間長(zhǎng)性能明顯下降可能要換。 三是關(guān)注車(chē)輛續(xù)航里程 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

要判斷特斯拉剎車(chē)是否正常，可以從以下幾方面入手。 首先是剎車(chē)系統(tǒng)硬件，它得質(zhì)量可靠且性能與車(chē)型匹配。常見(jiàn)盤(pán)式剎車(chē)由液壓傳動(dòng)裝置、剎車(chē)卡鉗、剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)組成，踩剎車(chē)時(shí)通過(guò)剎車(chē)油傳遞力量驅(qū)動(dòng)活塞讓剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)摩擦剎停車(chē)輛。 然后是電子輔助系 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

特斯拉玻璃水噴頭堵塞是比較常見(jiàn)的問(wèn)題，處理辦法有很多。 先檢查是噴頭還是管子堵塞。 噴頭堵塞的話(huà)，用繡花針、縫衣針、大頭針、細(xì)鐵絲等工具，插進(jìn)噴水嘴來(lái)回?cái)噭?dòng)，讓堵塞的水垢松動(dòng)，剩余水垢會(huì)被玻璃水沖出來(lái)�；丨h(huán)扣掰直后插入疏通也行。要是噴頭位置 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

特斯拉補(bǔ)漆用的漆品牌多樣。 比如 EVOOOR 品牌，有純黑色修補(bǔ)漆，適用于特斯拉多種型號(hào)，具有防銹、完美顏色匹配、經(jīng)久耐用、易于處理等優(yōu)點(diǎn)，使用時(shí)無(wú)需混合油漆，簡(jiǎn)單三步即可操作。 還有邁巴特品牌，適用于特斯拉汽車(chē)的 1K 翻新修補(bǔ)劃痕漆面 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

特斯拉補(bǔ)漆能不能走保險(xiǎn)得分具體情況看。 要是補(bǔ)漆花費(fèi)低于 1000 元，自己掏錢(qián)可能更合適。要是超過(guò) 1000 元，走保險(xiǎn)能減輕壓力。比如新車(chē)倒車(chē)刮到后保險(xiǎn)杠，整面噴漆報(bào)價(jià) 1200 元，走保險(xiǎn)就不錯(cuò)。 走保險(xiǎn)可能讓第二年保費(fèi)上浮，大概 3 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

特斯拉不同車(chē)型補(bǔ)漆費(fèi)用差異挺大的。 每個(gè)面補(bǔ)漆，價(jià)格在 800 元至 5000 元。像 Model 3 車(chē)門(mén)輕微劃痕用補(bǔ)漆筆，幾十元到幾百元。 普通小剮小蹭在特斯拉售后服務(wù)中心噴漆修復(fù)約 1500 到 2000 元，去路邊修理廠或汽車(chē)美 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

特斯拉超級(jí)充電站對(duì)車(chē)輛電池幾乎沒(méi)有損傷。 這主要得益于其先進(jìn)的電池管理技術(shù)，能有效減少充放電過(guò)程中的損耗。 比如一位斯洛伐克的特斯拉 Model X 車(chē)主，車(chē)輛行駛約 32 萬(wàn)公里，75%用超級(jí)充電站，電池容量仍保持在 83.8kWh，損耗 閱讀全文>>

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• 2025-01-12