汽車 ABS 燈亮?xí)r仍能繼續(xù)駕駛，但務(wù)必謹(jǐn)慎。ABS 即制動(dòng)防抱死系統(tǒng)，正常運(yùn)作時(shí)能在制動(dòng)時(shí)自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)力，避免車輪抱死，提升剎車穩(wěn)定性。當(dāng) ABS 燈亮起，意味著該系統(tǒng)可能故障，雖普通剎車功能尚在，但緊急制動(dòng)時(shí)車輪易抱死，增加行車風(fēng)險(xiǎn)。所 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-12

寶馬523的變速箱電磁閥斷路后不可以繼續(xù)駕駛。變速箱電磁閥是液壓系統(tǒng)的執(zhí)行器，能將電信號(hào)轉(zhuǎn)換成液壓信號(hào)傳遞給換擋部件。當(dāng)它斷路時(shí)，液壓系統(tǒng)無(wú)法正�？刂屏黧w流動(dòng)，會(huì)出現(xiàn)變速器無(wú)法降擋、換擋延遲或空擋等情況。繼續(xù)駕駛不僅影響換擋性能，還可能引發(fā) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-12

變速箱進(jìn)水后不能繼續(xù)駕駛。變速箱并非完全封閉結(jié)構(gòu)，水很可能通過(guò)通氣孔進(jìn)入內(nèi)部。一旦進(jìn)水，繼續(xù)駕駛危害極大，水與油混合會(huì)使內(nèi)部零件失去油膜保護(hù)，在高溫高壓和齒輪攪動(dòng)下，零件加速磨損。而且進(jìn)水超24小時(shí)未處理，可能需拆解清洗；超48小時(shí)，部件氧 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-11

剎車助力泵損壞會(huì)嚴(yán)重影響駕駛安全。剎車助力泵是制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，它會(huì)提供助力，讓剎車操作更加輕松。一旦剎車助力泵損壞，剎車質(zhì)感會(huì)變硬，踩剎車變得費(fèi)力，甚至在完全損壞時(shí)，僅靠駕駛員自身力量幾乎難以踩下制動(dòng)踏板。而且， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-11

輪轂裂了不能繼續(xù)駕駛。輪轂作為汽車的關(guān)鍵部件，承載著車身重量與行駛時(shí)的各種作用力。一旦出現(xiàn)裂紋，其完整性被破壞，會(huì)致使輪子慢慢漏氣，行駛中車輛也可能發(fā)生抖動(dòng)，甚至有車輛失穩(wěn)的風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重威脅行車安全。所以，為了自身與他人的安全，發(fā)現(xiàn)輪轂有裂紋 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-11

輪轂受損是否影響駕駛，取決于受損程度。若只是輕微擦傷，比如僅表面漆被蹭掉，通常不會(huì)對(duì)駕駛造成直接影響，車主可正常駕駛，但也需留意后續(xù)情況；若是報(bào)廢或嚴(yán)重?fù)p壞，像出現(xiàn)明顯形變、斷裂等，會(huì)極大影響車輛整體性能，破壞行駛穩(wěn)定性，甚至可能導(dǎo)致輪胎漏 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-11

遇到排放系統(tǒng)故障燈亮還能繼續(xù)駕駛，但建議立即減速并盡快前往維修地點(diǎn)檢查。排放系統(tǒng)故障燈亮起，表明排放控制系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，此時(shí)車輛雖仍能行駛一段時(shí)間，但排放控制系統(tǒng)功能會(huì)減弱，燃油經(jīng)濟(jì)性也會(huì)下降。若繼續(xù)高速行駛，不僅會(huì)影響燃油經(jīng)濟(jì)性，還可能損害 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-11

馬六主駕駛側(cè)玻璃升降器無(wú)法控制，原因多樣，涵蓋部件、設(shè)置、保養(yǎng)等多個(gè)方面。比如玻璃膠條老化變形、升降導(dǎo)軌臟污會(huì)增加玻璃升降阻力；主駕駛控制開(kāi)關(guān)損壞、一鍵升降功能未正確設(shè)置會(huì)影響控制；電機(jī)故障、升降機(jī)油份耗盡等也會(huì)導(dǎo)致問(wèn)題出現(xiàn)；此外，像蓄電池 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-11

汽車芯片缺貨是多重因素共同作用的結(jié)果。一方面，需求端大幅增長(zhǎng)，現(xiàn)代汽車電子設(shè)備與智能功能普及，電動(dòng)化、智能化趨勢(shì)下芯片用量激增；另一方面，供應(yīng)端困難重重，疫情沖擊歐美產(chǎn)能致供應(yīng)緊張，半導(dǎo)體行業(yè)周期使制造商低估需求致庫(kù)存短缺，且因利潤(rùn)考量芯片 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-11

汽車芯片短缺的恢復(fù)時(shí)間難以確切預(yù)估。自 2020 年底起，全球芯片荒來(lái)勢(shì)洶洶且愈演愈烈，汽車行業(yè)深受其害。全球幾大汽車芯片生產(chǎn)廠家受疫情影響，紛紛關(guān)閉生產(chǎn)線，使得汽車產(chǎn)業(yè)鏈的芯片供應(yīng)陷入緊張。諸多復(fù)雜因素相互交織，如疫情走向、芯片廠產(chǎn)能提升 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-11

駕駛座安全氣囊的燈一直亮，原因較為多樣復(fù)雜。一方面，可能是正常自檢未通過(guò)，若每次打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后超過(guò) 5 秒燈仍未熄滅，就可能存在故障。另一方面，諸如電瓶虧電、線路故障、插頭松動(dòng)、傳感器故障等多種情況也會(huì)導(dǎo)致該燈常亮。這些問(wèn)題有的或許只是小毛 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-11

中國(guó)可以自己生產(chǎn)汽車芯片。如今，中國(guó)已成功研發(fā)出不少汽車芯片，像中芯國(guó)際的“龍芯1號(hào)”，性能穩(wěn)定可靠，能滿足多數(shù)汽車電子系統(tǒng)需求。不僅如此，比亞迪、吉利等車企也有自己的芯片成果，還有紫光極光、華為海思等眾多芯片廠商參與其中。雖然在技術(shù)、產(chǎn)能 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-11

EPC燈亮了能否繼續(xù)駕駛需分情況來(lái)看。EPC即電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)，它亮燈原因多樣，涵蓋節(jié)氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車系統(tǒng)等故障。若亮燈時(shí)車輛無(wú)明顯異常，可能只是節(jié)氣門臟污等小問(wèn)題，尚可繼續(xù)駕駛，但要盡快檢查維修；若同時(shí)伴有加速無(wú)力、剎車異常等狀況，很 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-10

當(dāng)特斯拉觸摸屏無(wú)響應(yīng)且重啟無(wú)效時(shí)，可從多個(gè)方面著手解決。車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)復(fù)雜，這一問(wèn)題可能源于車載電腦崩潰、線扣脫開(kāi)、機(jī)車模塊失效等。比如車載電腦崩潰，可嘗試熄火重啟；線扣脫開(kāi)，重新連接即可；機(jī)車模塊失效，能恢復(fù)出廠設(shè)置或去 4S 店刷機(jī)。不同 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-10

汽車 ABS 燈亮了雖還能繼續(xù)駕駛，但不建議這么做。ABS 作為汽車的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，能在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，保持車輪滾動(dòng)滑行，讓駕駛員更好地控制行駛軌跡與減速。若 ABS 燈亮起，意味著該系統(tǒng)可能存在故障，繼續(xù)行駛會(huì)使車輛失去這一重要 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-10

汽車芯片短缺是多因素共同作用的結(jié)果。一方面，半導(dǎo)體行業(yè)曾低估汽車芯片需求，且生產(chǎn)周期長(zhǎng)、企業(yè)不備大量庫(kù)存，疫情沖擊下全球工廠停工減產(chǎn)，供應(yīng)難以迅速恢復(fù)，而中國(guó)市場(chǎng)復(fù)蘇又使需求劇增；另一方面，消費(fèi)類芯片產(chǎn)能搶占生產(chǎn)線，汽車智能化發(fā)展使芯片需求 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-10

車輛避震損壞后能繼續(xù)駕駛，但并不建議這么做。避震作為汽車的重要部件，承擔(dān)著緩沖路面震動(dòng)、維持行駛穩(wěn)定性的重任。當(dāng)它損壞后，車輛行駛時(shí)會(huì)顛簸感強(qiáng)烈，極大降低駕乘舒適性；操控穩(wěn)定性變差，緊急情況時(shí)易失控，埋下安全隱患；還會(huì)加快輪胎磨損、加重懸掛 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-10

變速器出問(wèn)題通常不建議繼續(xù)駕駛。變速器作為汽車的關(guān)鍵部件，出現(xiàn)故障后繼續(xù)行駛，猶如給汽車埋下隱患。一方面，這可能致使傳動(dòng)系統(tǒng)失效，像換擋卡死或驅(qū)動(dòng)輪抱死等，極大增加事故風(fēng)險(xiǎn)；另一方面，會(huì)加劇機(jī)械損傷，甚至讓整個(gè)變速器徹底損壞，還可能波及發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-10

ABS 黃燈亮了雖能繼續(xù)駕駛，但不建議這么做。ABS 系統(tǒng)旨在制動(dòng)時(shí)自動(dòng)調(diào)控制動(dòng)力，防止車輪鎖死，提升制動(dòng)效果與安全性。當(dāng)黃燈亮起，意味著該系統(tǒng)出現(xiàn)故障，繼續(xù)行駛會(huì)帶來(lái)安全隱患，比如緊急制動(dòng)時(shí)車輪可能抱死，導(dǎo)致車輛失控、側(cè)滑等。所以，為了自 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-10

當(dāng)出現(xiàn) EPC 時(shí)車身抖動(dòng)，不建議繼續(xù)駕駛。EPC 燈亮起且車身抖動(dòng)，往往意味著發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、電控系統(tǒng)或電子節(jié)氣門系統(tǒng)等出現(xiàn)故障，像節(jié)氣門積碳過(guò)多、進(jìn)氣系統(tǒng)真空泄漏等都可能是誘因。繼續(xù)駕駛不僅可能導(dǎo)致車輛性能下降、燃油效率降低，還會(huì)增加潛 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-10