特斯拉維保價目表包含的主要維修保養(yǎng)項目不少。 像空調(diào)濾芯的更換，首年一般就換這個，包括材料和工時大概 382 元。雨刮片更換含工時約 183 元。車鑰匙電池更換，電池約 56.1 元，工時約 31.1 元。 冷卻液每 80000km 或 4 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

中石化長城潤滑油與其他品牌潤滑油存在多方面的區(qū)別。 長城潤滑油本土化和國際化結合良好，技術品質(zhì)媲美國際品牌。產(chǎn)品線全面，金吉星系列是主銷產(chǎn)品，半合成型機油注重發(fā)動機長效保護，低溫啟動好，環(huán)保配方優(yōu)勢多，抗磨損強。依托航天技術，國內(nèi)一線品牌的 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

單踏板模式急剎車時通常不會對車輛造成損害。 單踏板模式下，踩下油門踏板車輛加速，松開則減速，剎車踏板功能正常且不受影響，緊急時全力踩下剎車踏板就行。 這一模式能減少剎車踏板使用，減輕駕駛疲勞，實現(xiàn)能量回收增加續(xù)航，像特斯拉、極越、小米等 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電子卡鉗和傳統(tǒng)卡鉗的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面。 首先是工作原理，電子卡鉗主要通過電子控制來實現(xiàn)制動，比如 esp 會判斷和檢測駕駛員的意圖，然后將指令發(fā)送給相關部件，電子卡鉗再執(zhí)行夾緊、釋放等操作。而傳統(tǒng)卡鉗則是通過機械傳動來實現(xiàn)制動。 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

更換特斯拉輪轂是否會影響車輛質(zhì)保，這是很多特斯拉車主關心的問題。 答案是有可能會影響，但也要看具體情況。 如果是在特斯拉售后進行更換，一般不會影響質(zhì)保。因為特斯拉售后負責整車質(zhì)保，在質(zhì)保期內(nèi)會提供完整售后服務。 但如果是自己在外面找人 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

輪胎規(guī)格尺寸通常標注在輪胎的側面。 像常見的 205/55R16，其中 205 代表胎面寬度 205 毫米，55 是扁平比，意味著胎側高度是胎面寬度的 55%，R 表示子午線輪胎，16 指可安裝在 16 英寸的輪圈上。 再比如 195/65 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

哪種特斯拉輪胎更適合復雜路況？ 賽輪液體黃金輪胎是個不錯的選擇。它適配中高檔城市舒適型 SUV 車型，注重安全舒適和輕度越野體驗，能有效駕馭干濕滑路面，精準制動與操控，保障行車安全。采用先進的 EVEC 高性能橡膠新材料，降低滾動阻力，提升 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

要避免特斯拉剎車失靈帶來的危險，得這么做。 手動擋車型在高速時剎車失靈，別慌，趕緊開雙閃提示后車，穩(wěn)住方向盤，通過離合器和檔位配合逐漸降檔到一檔，期間密切留意周邊。 自動擋車型剎車失靈，同樣先開雙閃，穩(wěn)住方向，重復輕拉手剎，動作慢點。 不管 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

判斷特斯拉是否需要換電池，主要看這幾個方面。 一是電池衰減程度，超過 20%時動力系統(tǒng)效率降低，影響續(xù)航和動力，就得考慮換了。 二是看使用時間，通常能使用 2000 天左右，具體看實際情況，時間長性能明顯下降可能要換。 三是關注車輛續(xù)航里程 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

要判斷特斯拉剎車是否正常，可以從以下幾方面入手。 首先是剎車系統(tǒng)硬件，它得質(zhì)量可靠且性能與車型匹配。常見盤式剎車由液壓傳動裝置、剎車卡鉗、剎車片和剎車盤組成，踩剎車時通過剎車油傳遞力量驅(qū)動活塞讓剎車片與剎車盤摩擦剎停車輛。 然后是電子輔助系 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

特斯拉玻璃水噴頭堵塞是比較常見的問題，處理辦法有很多。 先檢查是噴頭還是管子堵塞。 噴頭堵塞的話，用繡花針、縫衣針、大頭針、細鐵絲等工具，插進噴水嘴來回攪動，讓堵塞的水垢松動，剩余水垢會被玻璃水沖出來。回環(huán)扣掰直后插入疏通也行。要是噴頭位置 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

特斯拉補漆用的漆品牌多樣。 比如 EVOOOR 品牌，有純黑色修補漆，適用于特斯拉多種型號，具有防銹、完美顏色匹配、經(jīng)久耐用、易于處理等優(yōu)點，使用時無需混合油漆，簡單三步即可操作。 還有邁巴特品牌，適用于特斯拉汽車的 1K 翻新修補劃痕漆面 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

特斯拉補漆能不能走保險得分具體情況看。 要是補漆花費低于 1000 元，自己掏錢可能更合適。要是超過 1000 元，走保險能減輕壓力。比如新車倒車刮到后保險杠，整面噴漆報價 1200 元，走保險就不錯。 走保險可能讓第二年保費上浮，大概 3 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

特斯拉不同車型補漆費用差異挺大的。 每個面補漆，價格在 800 元至 5000 元。像 Model 3 車門輕微劃痕用補漆筆，幾十元到幾百元。 普通小剮小蹭在特斯拉售后服務中心噴漆修復約 1500 到 2000 元，去路邊修理廠或汽車美 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

特斯拉超級充電站對車輛電池幾乎沒有損傷。 這主要得益于其先進的電池管理技術，能有效減少充放電過程中的損耗。 比如一位斯洛伐克的特斯拉 Model X 車主，車輛行駛約 32 萬公里，75%用超級充電站，電池容量仍保持在 83.8kWh，損耗 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

特斯拉車門開啟系統(tǒng)不容易出現(xiàn)故障。 有些車型的主駕車門開啟可能會失靈，像 Model Y 和 Model X 的車門自動開啟功能曾有事故，但不普遍。 故障原因有多種，比如獨特的電動開啟設計會增加故障可能，車主不良使用習慣，像頻繁用力開關或在 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

特斯拉車鑰匙的電池壽命一般在正常使用情況下能達到四到五年。不過，實際使用時長受多種因素影響。 像自動感應和召喚等功能使用較多，會比較耗電，可能導致電池壽命縮短，也許一年就得更換。 車鑰匙與車處于熱連接狀態(tài)，待機電流約 0.5mA，平時待機電 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

特斯拉充電樁的充電速度因類型不同而差別較大。 特斯拉第二代（V2）超充樁功率一般為 120kW，從 10%到 90%充電，快的話近 50 分鐘，若有車分流時間更長。 第三代（V3）超充樁最高充電功率可達 250kW，以 Model 3 為例 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

特斯拉電池質(zhì)保涵蓋電池容量衰減。 Model S 和 Model X 的電池質(zhì)保期是 8 年或 20 萬公里，Model 3 配備標準或中程電池質(zhì)保期為 8 年或 16 萬公里，保質(zhì)期內(nèi)電池容量至少有 70%，衰減超 30%能免費換。 真實 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

特斯拉電動汽車的后期維修成本不能簡單地用高或低來定義。 電池故障維修確實費用較高，因為電池在整體成本中占比大。同時，初期維修技工缺乏，人力不足推高了維修成本，車外殼用鋁材強度低，受損易影響內(nèi)部部件，增加維修花費。 不過，從一些數(shù)據(jù)看，比如按 閱讀全文>>

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• 2025-01-12