36V鋰電池充不進(jìn)電，可嘗試補(bǔ)水法、微粒發(fā)生器法、重新配組法以及綜合修復(fù)法等讓其恢復(fù)充電。使用約4個(gè)月的鋰電池，補(bǔ)水后能從“準(zhǔn)貧液”轉(zhuǎn)為“貧液”狀態(tài)，利于提高容量；微粒發(fā)生器可并聯(lián)在電池上消除硫化問(wèn)題；整組電池中若部分完好，可分離后單獨(dú)修復(fù) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-19

磷酸鐵鋰電池充不上電，需先排查充電器、充電線(xiàn)等是否有問(wèn)題，再針對(duì)性解決 。若充電器不兼容，輸出電壓和電流與電池要求不符，那就更換；充電線(xiàn)有破損、松動(dòng)或接觸不良問(wèn)題，也需更換；電池保護(hù)板故障，要專(zhuān)業(yè)維修人員檢查修復(fù)；電池老化或損壞，可能要更換 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-23

特斯拉便攜充電器每小時(shí)的充電量因充電器類(lèi)型、使用的電源規(guī)格等因素而有所不同。比如通過(guò)隨車(chē)贈(zèng)送的 110V 電源，每充電一小時(shí)可支持車(chē)輛行駛 50 公里；16A 3.5KW 的隨車(chē)充一小時(shí)充 3.5 度電；還有功率約 1.6 千瓦的隨車(chē)充，每 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-16

特斯拉充電槍充不了極氪，主要是因?yàn)榇嬖谝韵聨追矫嬖�因�?一是充電接口標(biāo)準(zhǔn)不同，特斯拉用自家獨(dú)特接口，極氪遵循其他通用或自身特定標(biāo)準(zhǔn)，物理連接不兼容。 二是充電協(xié)議有差異，特斯拉的通信協(xié)議和控制邏輯獨(dú)特，與極氪不匹配，即便接口接上也無(wú)法正 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-08

極氪隨車(chē)充能給特斯拉充電。因?yàn)閮烧咴诔潆娂夹g(shù)方面有一定兼容性。但要注意一些問(wèn)題。 極氪 001 充電樁通常 220V 7kw 給特斯拉充電一般行，但 380V 11kw 的特斯拉樁給極氪 001 充電可能有風(fēng)險(xiǎn)，比如可能充壞逆變器。 極氪隨 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-21

電動(dòng)車(chē)鋰電池充不進(jìn)電一般不建議自行修復(fù)。 因?yàn)閷?dǎo)致充不進(jìn)電的原因多樣，比如電池?fù)p壞、充電器或充電線(xiàn)路故障、電池管理系統(tǒng)問(wèn)題、電解液濃度降低、環(huán)境溫度變化大、深度放電、充電接口故障等。 如果想嘗試修復(fù)，可先檢查充電器和充電線(xiàn)路，用別的充電器或 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動(dòng)車(chē)鋰電池充不進(jìn)電不一定是充電接口損壞。還有多種可能的原因： 比如充電器有問(wèn)題，可能故障或無(wú)電輸出，得換個(gè)新的； 電池管理系統(tǒng)出故障，阻止充電，這得找專(zhuān)業(yè)維修人員； 電池本身老化、損壞、內(nèi)部短路，可能就得換新電池； 環(huán)境溫度不合適 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動(dòng)車(chē)鋰電池充不進(jìn)電不一定就是電池內(nèi)阻增大導(dǎo)致的。 原因有很多。比如，充電環(huán)境溫度過(guò)低，這種情況把車(chē)推到暖和點(diǎn)的地方就行。 充電器壞了或者不匹配，得趕緊換新且匹配的正規(guī)充電器。 鋰電池內(nèi)部出問(wèn)題，像線(xiàn)路虛接、短路或者元件損壞，得找專(zhuān)業(yè) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動(dòng)車(chē)鋰電池充不進(jìn)電不一定是電池老化了。 原因有多種，比如充電器故障，像充電器損壞、接觸不良、輸入輸出無(wú)電流、電路板內(nèi)部線(xiàn)路故障、保險(xiǎn)絲斷掉、進(jìn)水短路、插頭和電源插口不到位等，解決辦法是嘗試用其他充電器為電動(dòng)車(chē)充電，或者使用這個(gè)充電器為其他 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

特斯拉快充一般不會(huì)損害電池。 特斯拉官方表示，只要不是頻繁過(guò)充過(guò)放，比如每次充到 100%或放電到 0%，就不會(huì)對(duì)電池狀態(tài)有太大影響。而且建議用戶(hù)在電量低于 30%時(shí)及時(shí)充電。日常代步，每次充到 80%就行。 使用快充時(shí)，電流較大，電池溫度 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

特斯拉充電槍拔不出來(lái)，別著急，有辦法解決。 您可以先打開(kāi)車(chē)輛后備箱，在正對(duì)充電口的位置，能看到一個(gè)圓環(huán)拉手，把手指伸進(jìn)圓環(huán)輕輕一拉，充電口就解鎖，充電槍能順利拔出。 要是手動(dòng)解鎖不行，那就試試自動(dòng)解鎖。點(diǎn)擊充電槍上的啟動(dòng)充電按鈕，稍等會(huì)兒， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

特斯拉家充一般是可以給極氪充電的。特斯拉第三代家充樁支持 220V 單相以及 380V 三相電供電，能給國(guó)標(biāo)其他電動(dòng)車(chē)充電，包括極氪。但要注意，雖然能充，功率可能達(dá)不到特斯拉車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)。如果您用特斯拉家充給極氪充電，可能存在以下情況：1. 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-04

特斯拉用極氪家充經(jīng)常斷可能有以下原因和解決方案：原因一：地線(xiàn)問(wèn)題。像特斯拉、極氪等大牌的家充樁對(duì)地線(xiàn)有嚴(yán)格要求，若小區(qū)地線(xiàn)存在異常，比如地線(xiàn)有 36V 電壓，就可能導(dǎo)致充電中斷。解決方案：可以像文中案例那樣，重新拉一條地線(xiàn)，讓家充樁獨(dú)占使用 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-01

特斯拉可以在極氪超充站充電嗎？特斯拉不可以在極氪超充站充電。截至 2024 年 3 月，在中國(guó)大陸已向非 Tesla 車(chē)輛開(kāi)放的超級(jí)充電站超過(guò) 450 座，但極氪超充站不在此列。特斯拉有專(zhuān)門(mén)的非 Tesla 車(chē)輛超級(jí)充電服務(wù)。非 Tesla 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-28

極氪超充站特斯拉充不了嗎極氪超充站特斯拉一般情況下是充不了的。目前，特斯拉有部分超級(jí)充電站向非特斯拉品牌的新能源車(chē)輛開(kāi)放，但這并不意味著極氪車(chē)就一定能在特斯拉超充站充電。特斯拉超充站對(duì)非特斯拉車(chē)輛的開(kāi)放是有條件和限制的。截至 2024 年 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-25

極氪不能用特斯拉的超充。雖然國(guó)網(wǎng)充電樁是通用的，但特斯拉的超充樁專(zhuān)為特斯拉汽車(chē)設(shè)計(jì)，不支持其他品牌車(chē)輛。如果用特斯拉的充電樁給極氪充電，只能慢充。極氪根據(jù)充電器功率不同，慢充速度也不一樣。比如使用 380V11kw 的充電樁，充電時(shí)間約 7 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-21

汽車(chē)發(fā)電機(jī)如何給鐵鋰電池充電的,汽車(chē)發(fā)電機(jī)怎么充鐵鋰電汽車(chē)發(fā)電機(jī)為鐵鋰電池充電的方式：1、把電池正極與電源正極相連，電池負(fù)極與電源負(fù)極相接，初次充電需分兩個(gè)階段展開(kāi)：起初使用初次充電電流，直至電解液冒出氣泡，單格電壓上升至 2.3—2.4V 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-09

鋰電池長(zhǎng)時(shí)間不充電會(huì)壞嗎,鋰電池放久了充不了電怎么辦的確，鋰電池若長(zhǎng)期未充電極有可能損壞。緣由如下：鋰電池作為眾多便攜式電子設(shè)備的核心電源，被廣泛應(yīng)用于手機(jī)、筆記本電腦以及平板電腦等領(lǐng)域。其優(yōu)勢(shì)在于輕盈、能量密度高且無(wú)記憶效應(yīng)。然而，為了保 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-05

3.2v磷酸鐵鋰電池充滿(mǎn)電多少v與2節(jié)干電池,32v磷酸鐵鋰電池充滿(mǎn)電多少v3.2V 的磷酸鐵鋰電池充滿(mǎn)電時(shí)的電壓一般為 3.6V 至 3.65V。詳細(xì)說(shuō)明：電池電壓與充電狀態(tài)首先需要明確的是電池的電壓和其充電狀態(tài)的關(guān)系。電池在放電時(shí)，電壓 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-05

特斯拉慢充要多久充200km,特斯拉慢充要多久充滿(mǎn)電特斯拉是美國(guó)的純電動(dòng)汽車(chē)制造商，其車(chē)型囊括 Model 3、Model S、Model X、Model Y 等。其中，Model 3 系特斯拉入門(mén)級(jí)車(chē)款，也是首部國(guó)產(chǎn)化的特斯拉汽車(chē)。作為一 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-05