可以，特斯拉國(guó)標(biāo)充電樁是可以插在任何一輛國(guó)標(biāo)電動(dòng)車上使用，接口是通用的。歐標(biāo)的充電樁則需要接轉(zhuǎn)換頭。目前能用特斯拉交流樁充電車型較少：榮威marvel X，昂希諾EV、奧迪e-tron的部分車型可以兼容，其余大部分車型不能識(shí)別。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

別的充電樁可以充特斯拉，只要車輛采用的是國(guó)標(biāo)電動(dòng)車的充電口，使用特斯拉充電樁充電完全沒有任何問題，都是可以進(jìn)行兼容的，在充電的時(shí)候需要注意，要按照充電樁的說明來為車輛充電。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

歐拉充電樁能充特斯拉，只要車輛采用的是國(guó)標(biāo)電動(dòng)車的充電口，使用特斯拉充電樁充電完全沒有任何問題，都是可以進(jìn)行兼容的，在充電的時(shí)候需要注意，要按照充電樁的說明來為車輛充電。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

特斯拉充電樁不是只能充特斯拉，特斯拉國(guó)標(biāo)充電樁是可以插在任何一輛國(guó)標(biāo)電動(dòng)車上使用，接口是通用的。歐標(biāo)的充電樁則需要接轉(zhuǎn)換頭。目前能用特斯拉交流樁充電車型較少：榮威marvelX，昂希諾EV、奧迪e-tron的部分車型可以兼容，其余大部分車型不能識(shí)別。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

可以，特斯拉國(guó)標(biāo)充電樁是可以插在任何一輛國(guó)標(biāo)電動(dòng)車上使用，接口是通用的。歐標(biāo)的充電樁則需要接轉(zhuǎn)換頭。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

只有部分高速公路服務(wù)區(qū)有充電樁，有些高速公路服務(wù)區(qū)則沒有。因此在出行前應(yīng)提前規(guī)劃好路線，查詢規(guī)劃路線服務(wù)區(qū)是否設(shè)有充電樁，避免出現(xiàn)中途拋錨的情況。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

byd充電樁不可以充特斯拉。機(jī)動(dòng)車的許多充電樁屬于特殊類型，不能為其他車輛充電。公共充電樁可以用來給車輛充電，可以滿足除特種車輛以外的大部分車輛的充電要求。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

比亞迪的充電樁不可以充特斯拉。機(jī)動(dòng)車的許多充電樁屬于特殊類型，不能為其他車輛充電。公共充電樁可以用來給車輛充電，可以滿足除特種車輛以外的大部分車輛的充電要求。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

萬馬充電樁可以充特斯拉，直接使用國(guó)標(biāo)充電樁給特斯拉電動(dòng)汽車充電肯定是不行的，因?yàn)閲?guó)標(biāo)充電標(biāo)準(zhǔn)與特斯拉所用的充電標(biāo)準(zhǔn)不同，無法進(jìn)行通訊連接。為了解決這個(gè)問題，特斯拉已經(jīng)為國(guó)內(nèi)用戶設(shè)計(jì)了轉(zhuǎn)換接頭裝置，如果購買或配置了這種專用轉(zhuǎn)換接頭，就可以實(shí)現(xiàn)使用國(guó)標(biāo)充電樁給特斯拉車充電的要求。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

普通汽車不可以在特斯拉充電樁充電，而特斯拉為車主提供免費(fèi)的國(guó)標(biāo)充電口適配器，這樣不僅能在特斯拉的充電網(wǎng)絡(luò)中充電，還可以使用符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的充電設(shè)施進(jìn)行充電。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

汽車發(fā)電可充磷酸鐵鋰電池。充電方面，鋰電池組的正確充電方法，主要是要做到當(dāng)充則充，充滿即可的原則。主要是在鋰電池組使用過程中，避免出現(xiàn)充電過量的情況，即在電池的電量使用接近完全的時(shí)候即要對(duì)鋰電池組進(jìn)行充電。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

特斯拉磷酸鐵鋰電池需要充滿電。建議搭載磷酸鐵鋰電池的新標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版MODEL3在充電時(shí)無需考慮充電限制，充滿為止。特斯拉官方還建議車主至少每周滿格充電一次，并表示這樣有助于平衡電池組之間的電壓，有利于保持車輛精確預(yù)估和顯示剩余電量。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

三元鋰電池能快充，充電前，鋰離子電池不需要專門放電，放電不當(dāng)反而會(huì)損壞電池。充電時(shí)盡量以慢充充電，減少快充方式；時(shí)間不要超過24小時(shí)。電池經(jīng)過三至五次完全充放電循環(huán)后其內(nèi)部的化學(xué)物質(zhì)才會(huì)被全部“激活”達(dá)到最佳使用效果。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

可以充電。特斯拉走的是技術(shù)封鎖路線，所以導(dǎo)致有些第三方充電樁充不進(jìn)電。之前特斯拉還不允許第三方的充電樁進(jìn)行充電，因?yàn)槌潆娍诟�本就不一樣。后來因�(yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)太大了，特斯拉在2019年就已經(jīng)改成國(guó)標(biāo)，所以通常正規(guī)的第三方充電樁都可以給特斯拉車型充電。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

充電樁可以充鋰電池，充電樁在設(shè)計(jì)時(shí)，主要是考慮到了鉛酸電池的充電特性和保護(hù)等，確實(shí)是與鋰電池充電不同，而且不同容量的電池充電參數(shù)也是不一樣的。鋰電池電動(dòng)車是否能在快速充電站充電，首先要確認(rèn)對(duì)電池廠家是允許快充的，再就是電動(dòng)車要有標(biāo)準(zhǔn)快充接口與充電樁對(duì)接，并且電壓和電流都能滿足要求。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

過充時(shí)，電池電壓隨極化增大而迅速升高，會(huì)引起正極活性物質(zhì)結(jié)構(gòu)的不可逆變化，造成電解液分解，產(chǎn)生大量氣體，放出大量熱量，使電池溫度和內(nèi)壓急劇升高，內(nèi)部隔膜融化或收縮，造成正、負(fù)極材料接觸短路，存在爆炸、燃燒隱患。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19