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近日，埃隆·馬斯克在推特上表示，特斯拉希望在10月份在德克薩斯州推出針對不同用戶量身定制的個性化保險(xiǎn)產(chǎn)品，并有可能在2022年將保險(xiǎn)業(yè)務(wù)拓展至紐約。 特斯拉計(jì)劃推出根據(jù)實(shí)時保險(xiǎn)設(shè)計(jì)的真正的UBI汽車保險(xiǎn)。UBI車險(xiǎn)是根據(jù)車 閱讀全文>>
特斯拉自動駕駛可以上高速，該功能可以在高速公路上協(xié)助駕駛員控制方向盤，并輔助其完成側(cè)方位停車。根據(jù)特斯拉的測試，“Autopilot”模式已成功在舊金山和西雅圖的之間自動往返，無需任何操控動作。不過，這點(diǎn)僅適用于高速公路，在郊區(qū)、城市道路上暫時還不能實(shí)現(xiàn)。 閱讀全文>>
特斯拉ota升級時可以鎖車，這套系統(tǒng)其實(shí)就是一套全機(jī)械式的開鎖機(jī)構(gòu)，一旦車子本身的電子門鎖系統(tǒng)失效，或者車主認(rèn)為需要緊急逃生，是可以直接用一個隱藏式的開關(guān)（一般位于每扇車門下方位置，不仔細(xì)看說明書一般不知道在哪）啟動車門的應(yīng)急逃生系統(tǒng)，進(jìn)而直接機(jī)械解鎖全車所有車門。 閱讀全文>>
2019年，天津某車主通過官方渠道購買了一輛特斯拉官方認(rèn)證的二手車，但車主隨后通過了第三方鑒定機(jī)構(gòu)的檢測:該車C柱和后翼子板有切割和修復(fù)痕跡，存在結(jié)構(gòu)性損傷，為事故車。隨后，車主主張并起訴特斯拉。一審法院判決特斯拉“退一賠三”。特斯拉 閱讀全文>>
與手機(jī)系統(tǒng)類似，特斯拉的車機(jī)系統(tǒng)將在一年左右的時間內(nèi)迎來大迭代。日前，特斯拉正式將V10系統(tǒng)推給EAP用戶，這是自去年特斯拉推V9系統(tǒng)一年以來最大的系統(tǒng)升級。接下來，我們來看看最新V10系統(tǒng)的升級。 特斯拉劇院
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1月1日，我們報(bào)道特斯拉宣布國產(chǎn)特斯拉Model Y正式上市，售價33.99-36.99萬元。消息公布后的10個小時內(nèi)，Model Y的訂單就突破了10萬。同時國內(nèi)新車的實(shí)車也在網(wǎng)上曝光，新車整體與海外版保持一致。 特斯拉 閱讀全文>>
日前，根據(jù)特斯拉官方郵件，特斯拉將對其車型目前配置的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)進(jìn)行收費(fèi)。從2018年7月1日起，特斯拉將推出“標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)包”和“高級服務(wù)包”，只有在購買車輛時才能獲得。但7月1日前購車的老用戶不受新服務(wù)影響，仍可繼續(xù)免費(fèi)使用原有全部功能 閱讀全文>>
特斯拉自動駕駛跑高速可以自動減速保持車距，特斯拉傳統(tǒng)的Autopilot主要有兩大功能，一是可以在單車道內(nèi)自動駕駛，包括根據(jù)前車自動加減速，控制方向?qū)④囕v保持在一個車道內(nèi)兩部分（即ACC+LKA）。二是在用戶打開轉(zhuǎn)向燈后，車輛會自動行駛到臨近車道，并繼續(xù)保持向前行駛。 閱讀全文>>
特斯拉具有無鑰匙進(jìn)入功能，離車時只要將車門關(guān)上，不需要其它動作，當(dāng)離開車子一定距離后，車子即會自動落鎖，也可使用車鑰匙鎖車，按一下中間的按鍵即可將車子鎖上鎖。 閱讀全文>>
2020年6月24日下午，深圳南平高速東行方向，發(fā)生一起渣土車在目標(biāo)車道與Model 3非法合并的事故。Model 3車主反映，撞車前車輛處于自動駕駛輔助駕駛狀態(tài)。渣土車并行時，車輛沒有剎車，而是加速。因此車主認(rèn)為特斯拉自動駕駛輔助駕 閱讀全文>>
這一次，國產(chǎn)特斯拉Model 3真的要來了。2019年11月13日，工信部公布了第325批獲得汽車、摩托車、三輪汽車生產(chǎn)許可的企業(yè)，其中特斯拉有限公司上市，意味著其正式獲得了中國制造汽車的資格。 根據(jù)上海市建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評信息 閱讀全文>>
日前，特斯拉車主和視頻博主爆料稱，特斯拉新車在華交付將在近期新增考試環(huán)節(jié)。5月16日下午，特斯拉官方發(fā)文對此進(jìn)行了澄清，表示目前的交通流量依舊不變，過程中沒有增加任何限制。 根據(jù)特斯拉官方回應(yīng)，所謂的測試是最近剛剛啟動試點(diǎn) 閱讀全文>>
特斯拉具有無鑰匙進(jìn)入功能，離車時只要將車門關(guān)上，不需要其它動作，當(dāng)離開車子一定距離后，車子即會自動落鎖。也可使用車鑰匙鎖車，按一下中間的按鍵即可將車子鎖上鎖。 閱讀全文>>
日前，我們從官方獲悉，特斯拉已開始向車主推送代號為2020.24的車機(jī)系統(tǒng)。此次升級為車主體驗(yàn)帶來了多項(xiàng)提升，解決了車主日常使用的一些問題。值得注意的是，在最新版本的軟件中可以實(shí)現(xiàn)的功能會根據(jù)不同的型號而有所不同。 更新1 閱讀全文>>
特斯拉Cyberruck有點(diǎn)太個人化了，硬核的造型像刀斧，但正是這種張揚(yáng)的科技感俘獲了很多消費(fèi)者的心，至少從訂單數(shù)量來看，特斯拉Cyberruck是成功的。 自從特斯拉Cybertruck出現(xiàn)在發(fā)布會上，國內(nèi)外媒體爭相報(bào)道 閱讀全文>>
特斯拉和拼多多之間持續(xù)了很久的“較量”有了新的趨勢。8月18日晚，國內(nèi)媒體報(bào)道稱，在車易和拼多多的協(xié)助下，被特斯拉拒載的武漢集團(tuán)車主成功提車。但特斯拉隨后發(fā)表聲明回應(yīng)，稱“在所謂的報(bào)道中，使用的拖車、簽名文件等操作程序不達(dá)標(biāo)，對自導(dǎo)自 閱讀全文>>
一體式壓鑄好在哪？特斯拉是傳統(tǒng)汽車行業(yè)的佼佼者。不僅是造車的概念，傳統(tǒng)汽車公司在汽車技術(shù)上也常�！绑@呆”。以秒殺一群超跑者的加速能力、強(qiáng)大的續(xù)航里程和先進(jìn)的自動駕駛駕駛員輔助系統(tǒng)引領(lǐng)行業(yè)�，F(xiàn)在，在這個純電動汽車工廠，我們看到了Mode 閱讀全文>>
除了語音控制，交互設(shè)計(jì)完美沒有多少人會反對特斯拉成為汽車的革命者。就人機(jī)交互而言，來自世界科技中心加州硅谷的特斯拉，曾經(jīng)風(fēng)靡整個汽車市場。現(xiàn)在，架設(shè)大屏幕、精簡物理按鍵等很多汽車上常見的產(chǎn)品的邏輯，都是受到特斯拉的啟發(fā)。 閱讀全文>>
就像iPhone或者安卓手機(jī)一樣，特斯拉的車載系統(tǒng)可以通過OTA升級實(shí)現(xiàn)更多功能。最近特斯拉打算對自己的汽車系統(tǒng)進(jìn)行大版本更新，9月16日開始向EAP用戶推送，版本代碼直接從V9.0升級到了V10。這意味著自去年10月V9.0版本發(fā)布 閱讀全文>>
8月，自動駕駛被推到了風(fēng)口浪尖。蔚來仍深陷“輔助駕駛致人死亡”的風(fēng)波。在最近的2021年世界大會上，百度高調(diào)亮相無人駕駛汽車機(jī)器人。大洋彼岸，當(dāng)?shù)貢r間8月19日下午5點(diǎn)，特斯拉在美國帕洛阿爾托舉辦AI日活動。幾位身穿“AI Day”t 閱讀全文>>
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