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半年來，特斯拉加價Model 3，這是這款車的第三次價格變動�；究顦藴蔙ange Plus和中端遠程的價格分別上漲了約1000至3.85萬和4.7萬。旗艦型號Model 3性能提升約2000磅至52000磅。標準Range Plus的后輪 閱讀全文>>
今天性能測試的主角就是這個備受關注的國產(chǎn)特斯拉Model 3。作為全系最入門的版本，這款Model 3標準續(xù)航后驅(qū)版目前官方售價為299050元，藍色車漆可選價格為8000元，全自動駕駛能力(FSD)為56000元。上一篇特斯拉型號都有一個 閱讀全文>>
特斯拉ModelY在澳洲開單一周后收到漲價，而Model 3也受到了自身漲幅的打擊。Model Y系列現(xiàn)在以72300美元的價格開盤，比一周前公布的68900美元的原價高出3400美元。同時Model Y性能現(xiàn)在上路售價1023 閱讀全文>>
面對被戲稱為“量身定做”的30萬元補貼紅線，特斯拉選擇了“一降一穩(wěn)”，保住在國內(nèi)的市場份額。在將國產(chǎn)Model 3標準車型價格推高至30萬元后，5月14日，北京商報今日記者從特斯拉獲悉，7月22日新補貼政策正式實施后，國產(chǎn)Model 3長續(xù) 閱讀全文>>
近日，工信部第333批新車申報目錄發(fā)布，磷酸鐵鋰電池特斯拉Model 3正式申報。近日，特斯拉表示正在與當代安培科技有限公司合作生產(chǎn)一種新型低成本長壽命電池，將電動汽車的成本降低到汽油車的水平。工信部申報的《目錄》中的新機型為配備新型電池的 閱讀全文>>
還記得今年二月的最后一天嗎？是的，不久前。當時特斯拉最后公布了35000美元Model 3。互聯(lián)網(wǎng)太瘋狂了。大約一個半月后的今天，售價35000美元的Model 3已經(jīng)無法在特斯拉的網(wǎng)站上訂購。然而，它并沒有完全死去。如果你想要budget 閱讀全文>>
當今世界，如果你問新能源汽車領域的領軍人物，估計你肯定會想到“特斯拉”這幾個字。我們承認，至少在現(xiàn)階段，新能源車特斯拉無疑是最受消費者歡迎的新能源車。無論是外觀還是續(xù)航能力，可以說特斯拉都是行業(yè)內(nèi)的佼佼者，當然價格也比較高。特斯拉是一 閱讀全文>>
日前，國內(nèi)油價迎來七連漲。根據(jù)全國平均，92 汽油每升上調(diào)0.09元，0 #柴油每升上調(diào)0.09元。按一輛普通家用車油箱50L估算，加滿一箱92號汽油要多花4.5元。這種情況下，很多燃油車主都在說開不起車，而曾經(jīng)被嘲笑的電動車車主終于驕傲了 閱讀全文>>
特斯拉Model 3和Model Y是目前市場上銷量非常好的純電車，兩款車型都有多個版本，其中各自的低配版(后驅(qū)版)都比較便宜(比如Model 3的高性能版比普通版貴8.8萬)，各種車型。目前Model 3后驅(qū)版售價279900元，Mode 閱讀全文>>
在當今中國汽車市場，電動汽車正處于從小眾向主流發(fā)展的過程中，國產(chǎn)特斯拉Model3的上市是這一過程中的里程碑。國內(nèi)Model3上市之前，電動車主要依靠國家政策和低使用成本打開市場，而Model3在價格和產(chǎn)品定位上與豪華品牌燃油車競爭， 閱讀全文>>
今年特斯拉一直沒有停過，也在剎車維權，但是銷量一直很強勁�？梢娫诋a(chǎn)品實力層面特斯拉還是可以玩的；有句話說特斯拉在我們的ICT-300測試中一直表現(xiàn)不錯。然后經(jīng)過一年的強化，2021型號特斯拉Model 3標準續(xù)航版也成功加入了新一季的極限智 閱讀全文>>
據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計，特斯拉Model 3 2021年銷量約為27萬輛，在所有車型中排名第七，在中型車中排名第一，甚至與豐田凱美瑞、本田雅閣拉開較大差距。雖然特斯拉的售價遠高于部分燃油車(指導價：27.67萬-33.99萬元)，但依然難掩人們對他的 閱讀全文>>
特斯拉 2023年開始第一次下降！這一次直接降到了歷史最低水平。如果低于23萬，可以提一個特斯拉。剛剛國內(nèi)特斯拉宣布全部門降價。Model 3售價降至22.99萬元，之前售價為26.59萬元，降幅為3.6萬元。Model 閱讀全文>>
如果要問我30萬的新能源車最值得買的是什么？我覺得特斯拉Model 3肯定是最好的選擇，但是除了特斯拉真的沒有其他可選的型號了嗎？其實國產(chǎn)機型還是很多的特斯拉，都是互相搭配的主力機型。它們也是基于全新的純電動平臺打造的�？梢哉f實力相當不錯。 閱讀全文>>
之前在網(wǎng)上看到很多朋友討論特斯拉內(nèi)部是毛坯房。因為苗哥自己是教室內(nèi)設計的，正好朋友借了輛體驗車，趁機跟大家說一下我的一些看法。可以看出特斯拉遮陽板的磁吸是比較大的變化。很多車都是卡扣式的，時間長了容易松動，磁性相對會好一些。而且旋轉(zhuǎn)起 閱讀全文>>
在過去的一年中，新能源汽車的發(fā)展非常迅速，純電動汽車的市場滲透率越來越高，其中自主品牌純電動汽車在消費者心中的認可度也在逐漸提高。近日，比亞迪正式發(fā)布了2022款韓EV。從各大汽車網(wǎng)站可以發(fā)現(xiàn)比亞迪漢EV在熱門車榜單中的關注度很高，甚至超過 閱讀全文>>
前幾天如果你問我會不會買電動車，我的態(tài)度可能是“十招但是拒絕”。的確，現(xiàn)在的電動車已經(jīng)有了很大的進步，但是整體的駕駛體驗還遠沒有達到讓我想買的程度，無論是菲斯塔純電動，五菱宏光米尼耶夫還是我打車經(jīng)常遇到的榮威Ei5和秦心能源。但是，經(jīng) 閱讀全文>>
在目前的新能源市場，買一輛電動車需要30萬，特斯拉Model 3、小鵬P7無論如何都是無法回避的。這兩款車在顏值、續(xù)航、動力上競爭都很好，甚至部分車型的價格也很接近。那么特斯拉model3和小鵬p7哪個更好呢？讓我們先比較一下基本尺寸 閱讀全文>>
Model 3目前只有兩款在售，補貼價格區(qū)間為2910-36.79萬元。特斯拉model 3最新價格制造商指導價2022后輪驅(qū)動版(純電動194kW 556km續(xù)航)29.1萬。制造商指導價2022 Performance 閱讀全文>>
眾所周知，Model 3是特斯拉旗下的一款轎車，由特斯拉中國生產(chǎn)。其2022款的官方指導價為2910-36.79萬。根據(jù)這份官方指導價，我們估算2022款參考落地價Model 3在2981-37.64萬左右，具體車型落地價在2981-37. 閱讀全文>>
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