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猛踩油門時汽車發(fā)動機出現(xiàn)“突突”響,原因較為多樣。這可能是發(fā)動機缺缸,影響廢氣排放與發(fā)動機平穩(wěn)運行;或是排氣管生銹、緩沖墊漏氣,致使排氣異常產(chǎn)生異響;傳動軸問題,因間隙、潤滑等因素在扭矩輸出大時摩擦發(fā)聲;混合氣過多,燃燒狀態(tài)不佳引發(fā)聲響;冷 閱讀全文>>
逍客排氣管滋滋響有可能是正常現(xiàn)象,但也可能存在異常情況。正常情況下,汽車行駛時排氣管溫度極高,停車后逐漸冷卻,金屬因熱脹冷縮會發(fā)出滋滋聲。然而,若滋滋響是因排氣系統(tǒng)破損、隔熱板松動或發(fā)動機燃燒不完全等原因?qū)е,那就屬于異常狀況。所以,僅聽到 閱讀全文>>
貼完改色膜后雷達并非一定會一直響。貼改色膜本身不會直接致使雷達一直響,不過在貼膜過程中若出現(xiàn)一些狀況,便可能引發(fā)此問題。比如膜貼得不平整、膜內(nèi)有空氣積聚在雷達附近干擾信號;觸碰牌照位置致其變形或偏移進入雷達探測范圍;雷達探頭臟污、有水阻斷信 閱讀全文>>
干式橋與濕式橋在制動器設計、耐磨損度和應用范圍上均有不同。干式橋采用鉗盤式制動器,制動器和制動盤暴露在外,易受物料污染和磨損,在國內(nèi)裝載機市場應用廣泛;濕式橋制動片封閉在橋殼內(nèi)浸在齒輪油中,靠油循環(huán)散熱,全封閉設計使其可免維護,出口機型和外 閱讀全文>>
沃爾沃 V40 雷達不響,原因多樣,既可能是正常情況,也可能是故障所致。正常情況下,若障礙物過低或過細,低于雷達傳感器檢測范圍,雷達便無法檢測到障礙物并發(fā)出聲音;而故障方面,可能是倒車雷達開關(guān)關(guān)閉,也可能是雷達連接線路故障、倒車燈問題等。這 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)向燈不響可能是由多種原因造成的,諸如閃光繼電器故障、接觸不良、燈泡問題、轉(zhuǎn)向開關(guān)故障、車輛設置有誤等。這些情況都有可能影響到轉(zhuǎn)向燈正常發(fā)出提示音。比如閃光繼電器故障會使轉(zhuǎn)向燈無法按正常頻率閃爍和發(fā)聲;燈泡燒毀會直接導致電路異常,無法觸發(fā)聲 閱讀全文>>
鼓式制動器的作用是使行駛中的車輛減速或停車,并在停車后保持車輛靜止。在轎車制動時,輪缸受總泵液力推動活塞頂向制動蹄,因車輪旋轉(zhuǎn)使制動鼓對制動蹄壓力不對稱,產(chǎn)生自行增力或減力現(xiàn)象,以此實現(xiàn)制動。同時,為保持良好制動效率,它還有間隙調(diào)節(jié)機制,過 閱讀全文>>
倒車雷達不停響,原因多樣,可能是探頭問題、線路故障、軟件異;蛟O置不當?shù)。若探頭被污垢等異物遮擋,信號傳輸受阻會導致誤判;探頭安裝過緊或過松、質(zhì)量不佳、出現(xiàn)裂紋或進水等情況,也會引發(fā)持續(xù)報警;此外,線路短路、軟件故障、系統(tǒng)設置敏感度偏高等, 閱讀全文>>