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不是。新速騰和途觀是同一平臺生產,屬于大眾的A5平臺(PQ35平臺)。大眾的PQ35平臺,它屬于大眾集團A級車的第五代平臺,目前在這個平臺上的產品包括高爾夫A5、寶來/捷達A5(速騰)、途安、奧迪A3、斯柯達歐雅(明銳)等車型。 閱讀全文>>
途昂是mqb平臺嗎 截止到2019年9月,市面上在售的途昂全部都是mqb平臺研發(fā)的。除此之外,mqb平臺上生產的車型還包括帕薩特,邁騰,高爾夫、速騰、奧迪A3、奧迪Q3等。 關于mqb: mqb的全稱為Modul 閱讀全文>>
MQB平臺有哪些車 截止目前,實現MQB平臺的大眾車型有:朗逸PLUS、2018款朗逸兩廂版、凌渡、2019款帕薩特、Polo、邁騰、速騰、高爾夫\嘉旅、大眾CC、寶來、探歌T-roc、途觀L、途昂、途岳、探岳。 奧 閱讀全文>>
捷達vs5是mqb平臺制造的嗎 捷達vs5是基于大眾的mqb平臺打造的,這是一款緊湊型suv。 捷達vs5全系搭載了1.4升渦輪增壓發(fā)動機,這款發(fā)動機有150馬力和250牛米的最大扭矩,并且在5000到6000轉每分 閱讀全文>>
大眾MQB平臺有什么車 大眾MQB平臺的車型:朗逸PLUS、新款凌渡、2019款帕薩特、邁騰、新polo、朗逸兩廂、速騰、高爾夫、嘉旅、大眾CC、寶來、探歌T-roc、途觀L、途昂、途岳、探岳。可以說,在中國汽車市場上銷 閱讀全文>>
大眾哪些車是MQB平臺 新款高爾夫、Polo、朗逸PLUS、寶來、途觀L、凌渡、2019款帕薩特、邁騰、途昂、2019款速騰、新款大眾CC、一汽大眾探歌。 MQB是大眾集團最新的橫置發(fā)動機模塊化平臺(Modular 閱讀全文>>
捷達vs5是基于大眾的mqba1平臺打造的車型。捷達vs5是捷達旗下的緊湊型suv,這款車的長寬高分別是4419毫米,1841毫米,1616毫米,軸距為2630毫米。 閱讀全文>>
大眾MQB平臺已經推出,MQB成為本次寶來換代的最大亮點。目前,寶來的兄弟車型上汽大眾全新朗逸也已經升級MQB平臺。相比現款車型使用的PQ34L平臺,MQB平臺擁有很大的延展性,可根據不同車型(小型到大型)調整車身尺寸參數,共享零部件,同時在動力總成、高強度車身的使用上也擁有很大優(yōu)勢。 閱讀全文>>
新速騰屬于大眾的A5平臺(PQ35平臺)。大眾的PQ35平臺,它屬于大眾集團A級車的第五代平臺,目前在這個平臺上的產品包括高爾夫A5、寶來/捷達A5(速騰)、途安、奧迪A3、斯柯達歐雅(明銳)等車。 閱讀全文>>
是PQ35的平臺,外加MQB的內飾。速騰品牌,是由德國大眾汽車與中國一汽合資創(chuàng)立于2006年。 閱讀全文>>
PQ35相比,MQB將模塊化的概念發(fā)揮到了極致。出自MQB平臺各車型零部件共享率可達60%,在極大地降低大眾新產品的開發(fā)費用和生產環(huán)節(jié)的制造成本同時,還能縮短推出新車的周期,并提供給用戶更多內飾、外觀方面的定制化服務。 閱讀全文>>
全新捷達采用了MQB平臺,并使用了大眾最新的家族式設計語言,與上一代車型相比發(fā)生了不小的變化,整體造型更加年輕、激進。發(fā)動機蓋上的肌肉線條也變得更加明顯,使得前臉的整體感與視覺沖擊力變得更強。 閱讀全文>>
18款速騰基于大眾MQB平臺進行打造,以其原汁原味的德系血統(tǒng)、精湛的制造工藝、同級領先的科技裝備,讓國內消費者在平實、中庸的傳統(tǒng)A級轎車之外,開創(chuàng)了真正的A+級細分市場。 閱讀全文>>
速騰品牌自2006年引入中國市場以來,以其原汁原味的德系血統(tǒng)、精湛的制造工藝、同級領先的科技裝備,讓國內消費者在平實、中庸的傳統(tǒng)A級轎車之外,開創(chuàng)了真正的A+級細分市場,也締造了A+級別的行業(yè)標準,和累計超過130萬的銷量,成為了中國A+級轎車的市場標桿。 閱讀全文>>
MQB是大眾集團最新的橫置發(fā)動機模塊化平臺(Modular Querbaukasten),簡稱MQB。現在的車型有:奧迪A3(第三代)、西亞特León(第三代)、大眾高爾夫(第七代)、斯柯達明銳(第三代)。 閱讀全文>>
MQB是大眾集團最新的橫置發(fā)動機模塊化平臺(ModularQuerbaukasten),簡稱MQB。該模塊化平臺將在大眾、奧迪、斯柯達和西雅特這4個品牌中得到極為廣泛的應用,并生產從A00、A0、A到B四個級別的車型。 閱讀全文>>