上海新能源汽車(chē)充電樁靠譜嗎 可能是用戶(hù)當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問(wèn)題了，太平洋汽車(chē)網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 上海新能源汽車(chē)充電樁靠譜嗎 這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章，通過(guò)"上海新能源汽車(chē)充電樁靠譜嗎"精選的文章，相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
威馬新能源汽車(chē)充電樁不接地線不能充進(jìn)去電，地線是接地裝置的簡(jiǎn)稱(chēng)是在電系統(tǒng)或電子設(shè)備中，接大地、接外殼或接參考電位為零的導(dǎo)線，一般電器上地線接在外殼上，以防電器因內(nèi)部絕緣破壞外殼帶電而引起的觸電事故。 閱讀全文>>
太陽(yáng)能汽車(chē)充電樁內(nèi)部有蓄電池，充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池組容量普遍是在20-24度之間，那么充滿(mǎn)電需要3-3.5小時(shí)之間。不過(guò)考慮到實(shí)際充電時(shí)候存在能量損耗以及充電效率問(wèn)題，那么充滿(mǎn)電則是需要3.5-4.5小時(shí)之間。 閱讀全文>>
汽車(chē)充電樁充滿(mǎn)了電就自動(dòng)停了，其實(shí)不論是快充還是慢充，都有電池管理系統(tǒng)和充電控制模塊控制電源，當(dāng)汽車(chē)電池的電壓達(dá)到廠家預(yù)設(shè)的截止電壓數(shù)值時(shí)，電池管理系統(tǒng)會(huì)通過(guò)信號(hào)線傳遞給充電樁控制模塊指令，切斷電源，防止過(guò)充。 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)對(duì)于小功率的充電樁，最低可以選擇2.5平方的電線，但必須使用BV導(dǎo)線。不過(guò)為了保險(xiǎn)起見(jiàn)基本都使用4平方或6平方，承載能力穩(wěn)妥滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電。如果走線過(guò)長(zhǎng)，則需要10平方甚至更高的電線。 閱讀全文>>
如果是國(guó)標(biāo)電動(dòng)汽車(chē)和充電樁，則充電樁分為快充和慢充兩種。慢充適合家庭使用，一般3-5小時(shí)；快充適合外出補(bǔ)電使用，一般半小時(shí)到一個(gè)小時(shí)，根據(jù)自己需要和充電樁功率大小進(jìn)行充電。 閱讀全文>>
新能源的充電樁都是通用的，雖然在電壓和功率方面會(huì)有差別，但理論上可以在同一個(gè)充電樁使用。1、新能源車(chē)充電的方式：市電充電方式，用16A插座，使用交流充電樁進(jìn)行充電，使用直流充電樁進(jìn)行充電；2、只要是購(gòu)買(mǎi)符合國(guó)標(biāo)的電動(dòng)汽車(chē)，同時(shí)使用符合國(guó)標(biāo)的充電樁，就是可以通用的，否則會(huì)出現(xiàn)很多不兼容的問(wèn)題。 閱讀全文>>
汽車(chē)充電樁6平方用3芯的線，其實(shí)選擇充電樁線材方數(shù)主要就是看距離，50米之內(nèi)可以選擇6平方線，超過(guò)50米選擇10平方線更加好。 閱讀全文>>
理想汽車(chē)充電樁需要三相電，對(duì)于大型電動(dòng)巴士來(lái)說(shuō)，充電樁的輸入必須是三相的，因?yàn)楣β侍罅耍挥腥嚯姴拍軒У膭?dòng)；但是對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)，比如大街上很常見(jiàn)的網(wǎng)約車(chē)電動(dòng)汽車(chē)，充電樁的輸入都是單相的。 閱讀全文>>
充電樁輸入電源分220V、單相電和380V三相電兩種。充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)充電樁是直流電，其實(shí)交流充電樁也會(huì)通過(guò)車(chē)載整流器將輸入的交流電轉(zhuǎn)成直流電，然后輸入到電池內(nèi)，所以本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，給電池充電用的就是直流電。 閱讀全文>>
能源車(chē)充電樁安裝位置有要求。小區(qū)安裝充電樁需要后委會(huì)、物業(yè)公司、后民等多方協(xié)商，任何一個(gè)環(huán)節(jié)不通過(guò)，都無(wú)法開(kāi)展安裝工作。申請(qǐng)安裝充電樁時(shí)，小區(qū)居民需通過(guò)居委會(huì)向供電部門(mén)提出申請(qǐng)，供電部門(mén)派專(zhuān)人到現(xiàn)場(chǎng)查看。符合條件后，新能源汽車(chē)車(chē)主、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、充電樁安裝企業(yè)、物業(yè)公司、業(yè)委會(huì)等五方主體共同簽訂同意 閱讀全文>>
為了更好地幫助推廣和使用新能源汽車(chē)，南昌市近日印發(fā)了《南昌市新能源汽車(chē)充電樁設(shè)施布局規(guī)劃》，將新增充電樁1.63萬(wàn)余個(gè)。希望通過(guò)南昌市中心城區(qū)充電樁的科學(xué)規(guī)劃建設(shè)，形成較為完整的新能源汽車(chē)配套服務(wù)體系。 根據(jù)規(guī)范，按照不同 閱讀全文>>
是否具備安裝條件在安裝充電樁之前，需要用戶(hù)自行勘察車(chē)位是否具備安裝條件，關(guān)鍵的問(wèn)題在于車(chē)位是否可接入國(guó)家電網(wǎng)的線路。最直接有效的辦法就是與物業(yè)去溝通，物業(yè)會(huì)簡(jiǎn)單了解一些情況，如占用面積、安裝方案、用電需求等。 閱讀全文>>
最大的區(qū)別可能就是充電需要的時(shí)間變長(zhǎng)了，便攜式充電槍是1.7千瓦的，額定電流8A，注意插排的接地保護(hù)。因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)是鋰離子電池，充電的電池要求是直流電，電壓也不是220V。所以不能用家用的電壓充電。而且在家里充電也會(huì)不安全。 閱讀全文>>
新能源的充電樁不都是一樣的，根據(jù)新國(guó)標(biāo)，未來(lái)不同車(chē)型充電插頭的規(guī)范是一樣的。雖然在電壓和功率方面會(huì)有差別，但理論上可以在同一個(gè)充電樁使用。 閱讀全文>>
買(mǎi)新能源汽車(chē)不是必須裝充電樁，在小區(qū)內(nèi)安裝充電樁需要經(jīng)過(guò)物業(yè)的同意，在一些老舊的小區(qū)，由于電力負(fù)荷有限，難以承受充電樁的折騰，物業(yè)通常不同意安裝充電樁。不過(guò)為了促進(jìn)新能源汽車(chē)的發(fā)展，國(guó)家針對(duì)這種現(xiàn)象已經(jīng)做出明確指示，新建小區(qū)必須預(yù)留充電樁位置，而這一點(diǎn)也會(huì)作為工程檢驗(yàn)是否合格的一項(xiàng)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。 閱讀全文>>
廣汽新能源的充電樁功率為600kW。特來(lái)充電樁充電功率多為37.5kW以及60-120kW，特斯拉V3超充樁功率也只有250kW，廣汽埃安的充電速度是其兩倍有余。 閱讀全文>>
無(wú)論是直流充電還是交流充電，新能源汽車(chē)充電時(shí)間與充電實(shí)際功率、電池容量有關(guān)，具體算法公式為：電池容量=充電時(shí)間*實(shí)際功率。一般的電動(dòng)汽車(chē)快充需要30分鐘可充50%，1~1.5個(gè)小時(shí)就充滿(mǎn)了，慢充需要6~12個(gè)小時(shí)左右。 閱讀全文>>
特來(lái)電汽車(chē)充電樁特斯拉能用，特斯拉對(duì)車(chē)主提供免費(fèi)的國(guó)標(biāo)充電口適配器，并宣布未來(lái)所有針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)制造的車(chē)型都將配備符合國(guó)標(biāo)充電標(biāo)準(zhǔn)的接口。這一舉措，也使得特斯拉車(chē)主除了能用上特斯拉自家的充電樁之外，還可以用到數(shù)量更多的國(guó)標(biāo)充電樁。 閱讀全文>>
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