大家好，今天我來(lái)為大家分享一下evo輪轂改裝參數(shù)以及三菱Evo4代輪轂多少寸的問(wèn)題。這是一款?yuàn)W迪A1改裝版，車(chē)身框架沒(méi)有變化。前臉的細(xì)節(jié)上，可以看到它的大燈經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，從原來(lái)的一盞氙氣燈變成了兩盞，同時(shí)保持了LED日間行車(chē)燈。后圍仍采用原裝 閱讀全文>>

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• 2023-11-02

有兩種方法可以通過(guò)年審。上完牌后，到車(chē)管所申請(qǐng)車(chē)輛變更（外觀變更），車(chē)管所同意的話，改裝好后再去照個(gè)相重新做個(gè)行駛證就可以了。上完牌后，不去申請(qǐng)車(chē)輛變更，年審時(shí)讓車(chē)行的人幫你去年審。汽車(chē)加裝尾翼是無(wú)法通過(guò)年檢的，只要是車(chē)身造型與行駛證上的 閱讀全文>>

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• 2023-11-01

森林人前后軸之間的動(dòng)力分配一般都是在10%-50%之間進(jìn)行自動(dòng)分配，極限情況下可以再額外分配25%的動(dòng)力。森林人盡管是四驅(qū)，其實(shí)并不是斯巴魯?shù)慕?jīng)典，斯巴魯經(jīng)典是DCCD，曾經(jīng)在賽道上大放光彩，森林人的四驅(qū)是DCCD簡(jiǎn)化后的四驅(qū)。森林人AC 閱讀全文>>

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• 2023-10-30

許多男人都會(huì)有自己的賽車(chē)、跑車(chē)或熱艙門(mén)的夢(mèng)想。但是30萬(wàn)的價(jià)格讓我們的夢(mèng)想無(wú)法實(shí)現(xiàn)。做不到嗎？當(dāng)然，不管答案是否固定，其實(shí)我們可以妥協(xié)——買(mǎi)二手車(chē)。那么今天我們就來(lái)看看曾經(jīng)高不可攀的小鋼炮和跑車(chē)。他們賣(mài)多少錢(qián)？現(xiàn)在真的值得買(mǎi)嗎？ 閱讀全文>>

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• 2023-07-13

1代車(chē)名：MITSUBISHI E-CD9A 車(chē)種：Evolution GSR Evolution生產(chǎn)數(shù)量：5000臺(tái) 上市日期：1992年9月 引擎型號(hào)：4G63 缸徑×沖程：85.0×88.0 排氣 閱讀全文>>

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• 2023-07-12

有不少合資品牌，在中國(guó)市場(chǎng)取得了巨大的成就，然后沒(méi)落。結(jié)果，這個(gè)品牌本身很有名，但在街上很少見(jiàn)到汽車(chē)。三菱就是其中之一。作為一家百年車(chē)企，三菱其實(shí)生產(chǎn)過(guò)很多知名車(chē)型，比如EVO和“天貓”帕杰羅，在拉力賽中的表現(xiàn)都非常出色。但隨著激烈的 閱讀全文>>

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• 2023-07-12

小時(shí)候玩的游戲里，總有一輛神車(chē)——三菱EVO�？上�三菱EVO在2015年就停產(chǎn)了，覆蓋全球，無(wú)限期。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)就有車(chē)迷安慰自己“沒(méi)有EVO沒(méi)關(guān)系，我們還能用EVO”。它們當(dāng)然不能算作傳奇“神車(chē)”EVO的基石。三菱逸神今年9月份停產(chǎn)了嗎？ 閱讀全文>>

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• 2023-07-12

三菱v33儀表盤(pán)顯示a/t1、其實(shí)就是用來(lái)說(shuō)明車(chē)輛現(xiàn)在的工作狀態(tài)，讓大家做到心中有數(shù)。 提示類(lèi)，如果這類(lèi)指示燈要是亮起來(lái)的話，說(shuō)明車(chē)輛的狀態(tài)不正�；蝰{駛不得當(dāng)，就需要做一些相應(yīng)的處理了。2、A/T是 Automatic transm 閱讀全文>>

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• 2023-07-11

1. 不完全是2010年，東南三菱在中國(guó)引進(jìn)生產(chǎn)逸神。這款車(chē)型是海外第十代Lancer EVOulution的普通版，所以逸神在外觀上和第十代Evo非常相似，90%的零部件都是LancerEVOulution普通版，但本質(zhì)上是兩輛完全不同的 閱讀全文>>

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• 2023-07-10

Lancer EVOlution一直是一款深受車(chē)迷喜愛(ài)的街車(chē)，但其過(guò)高的售價(jià)和近乎變態(tài)的保值率讓其成為了很多人的夢(mèng)寐以求的車(chē)型，而國(guó)內(nèi)的少量庫(kù)存也讓Evo成為了比勞斯萊斯還稀有的一款車(chē).但為什么路上總能看到“EVO”呢？那是因?yàn)? 閱讀全文>>

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• 2023-07-06

1.三菱LANCE REVOLUTION是日本代表性的渦輪增壓跑車(chē)。 LANCE REVOLUTION系列在日本市場(chǎng)改裝了幾十年，各種改裝清單層出不窮。三菱EVO一直保持著與普通三菱LANCER相同的緊湊型四門(mén)轎車(chē)。三廂車(chē)的車(chē)身形式也保持了 閱讀全文>>

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• 2023-07-06

三菱Lancer Evolution X 上一代34；無(wú)數(shù)JDM車(chē)迷所信仰的一款車(chē)，雖然已經(jīng)停產(chǎn)很久了，但是在改裝的路上并沒(méi)有停下腳步。那么，今天就來(lái)和大家分享一位來(lái)自貴州的車(chē)友所打造的競(jìng)技風(fēng)格的三菱EVO 10�！拔胰松�中的第一輛車(chē) 閱讀全文>>

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• 2023-07-05

20世紀(jì)70年代中期，世界經(jīng)歷了第二次石油危機(jī)。為了解決日益嚴(yán)重的空氣污染問(wèn)題，汽車(chē)制造商正在努力開(kāi)發(fā)使用無(wú)污染燃料的高效發(fā)動(dòng)機(jī)。 1977年，三菱汽車(chē)將精力集中在清潔排放發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上。時(shí)隔四年，由三顆鉆石組成的三菱品牌“Lancer EX 閱讀全文>>

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• 2023-07-05

20世紀(jì)70年代中期，世界經(jīng)歷了第二次石油危機(jī)。為了解決日益嚴(yán)重的空氣污染問(wèn)題，汽車(chē)制造商正在努力開(kāi)發(fā)使用無(wú)污染燃料的高效發(fā)動(dòng)機(jī)。 1977年，三菱汽車(chē)將精力集中在清潔排放發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上。時(shí)隔四年，由三顆鉆石組成的三菱品牌“Lancer EX 閱讀全文>>

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• 2023-07-04

一三菱evo系列的價(jià)位是多少？ 1三菱的EVO 現(xiàn)在已經(jīng)是第十代了。它為賽車(chē)而生。 15年來(lái)，以三菱第十代EVO為原型，Lancer EVO已經(jīng)進(jìn)化了九代。按照三代一換的規(guī)律，全新一代EVO X將發(fā)生翻天覆地的變化。 EVO的信徒們對(duì) 閱讀全文>>

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• 2023-06-26

從廣義上講，它屬于高性能跑車(chē)Lancer Evolution。每代EVO的名字都在50w左右，不過(guò)這是一輛新車(chē)的價(jià)格。現(xiàn)在的evo沒(méi)有改款，所以還是2008款。如果想買(mǎi)二手車(chē)，建議買(mǎi)二手車(chē)。有普通版和bbs版，bbs是日本的改裝品牌但是意義 閱讀全文>>

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• 2023-06-26

如果要買(mǎi)的話，目前7的二手價(jià)格大概是1518W89是2025。當(dāng)然我說(shuō)的只是估計(jì)的價(jià)格。二手的7代應(yīng)該更便宜，不過(guò)國(guó)內(nèi)存貨量不大。紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)，購(gòu)買(mǎi)時(shí)注意核對(duì)，不要上當(dāng)；三菱evo10二手車(chē)一般值6w，搭載20T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率2 閱讀全文>>

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• 2023-06-25

多年前來(lái)自日本的三菱汽車(chē)，就是性能與技術(shù)的代表。日本經(jīng)典漫畫(huà)《頭文字D》中，須藤啟一之所以能夠打敗主人公藤原拓海，是因?yàn)槿�菱Lancer Evolution的出色表現(xiàn)。藤原拓海的原型樓房曾經(jīng)有一句名言： 世界上最強(qiáng)大的車(chē)是EVO。時(shí)至 閱讀全文>>

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• 2023-06-25

三菱EVO是一款低調(diào)的汽車(chē)。為什么是神車(chē)？由于其出色的性能和高價(jià)值，其價(jià)格本身就非常高。當(dāng)你轉(zhuǎn)賣(mài)它時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的價(jià)格幾乎沒(méi)有變化。當(dāng)然一般人是不會(huì)買(mǎi)的，只有玩車(chē)的人才會(huì)買(mǎi)。這是為感情付出的。三菱EVO非常低調(diào)，低調(diào)到幾十萬(wàn)你都看不出 閱讀全文>>

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• 2023-06-21

日系車(chē)早已遠(yuǎn)離那個(gè)如火如荼的性能車(chē)時(shí)代。盡管各大廠商都在逐步修復(fù)性能車(chē)，但已今非昔比。性能車(chē)需要大量的資金和人員，也不能保證有足夠的收益來(lái)支持企業(yè)的發(fā)展。因此，豐田的新款Supra也不得不與寶馬展開(kāi)合作。在這種情況下，最慘淡的還是屬于三菱。 閱讀全文>>

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• 2023-06-19