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上汽大通 T60 皮卡的發(fā)動機號通常在以下幾個位置：1. 發(fā)動機艙內，靠近駕駛員一側的發(fā)動機正上方。2. 發(fā)動機與變速箱的連接處，一般是 7 到 8 位的數(shù)字和英文字母組合。3. 您還可以通過以下幾種方式查看： - 車輛行駛證上，通常 閱讀全文>>
上汽大通 T60 的發(fā)動機產地如下：上汽大通 T60 搭載的 2.8T 柴油發(fā)動機是由上柴生產的，采用了 VGT 變截面渦輪增壓技術和 BOSCH 第三代高壓共軌燃油直噴技術，最大功率 150 馬力（110kW），峰值扭矩 360 �！っ�。 閱讀全文>>
上汽大通MAXUS G10柴油發(fā)動機的油耗因駕駛習慣、路況等因素會有所不同。一般來說，表顯油耗在6-7L左右，實際綜合油耗大概在8升左右，折合油價4-5毛一公里。有車主實測，在勻速八九十邁時耗油最少，比如一段173.7公里的路程，平均行駛速 閱讀全文>>
上汽大通 D90 發(fā)動機 20L4E 惰輪的表現(xiàn)整體還算不錯。但從一些試駕和用戶反饋來看，也存在一些需要關注的地方。首先說優(yōu)點，D90 搭載的 2.0T 柴油發(fā)動機，最大輸出功率 160kW，最大扭矩 480N·m，扭矩表現(xiàn)出色，接近汽油發(fā) 閱讀全文>>
上汽大通 G10 柴油版搭載的是上海柴油機股份有限公司生產的“上汽π”柴油發(fā)動機。這款發(fā)動機具有不少優(yōu)點。比如動力強勁，能為車輛提供出色的動力輸出。在實際使用中，柴油版的動力表現(xiàn)尤其在爬坡和高速行駛時較為突出。同時，它的油耗相對較低，能為車 閱讀全文>>
上汽大通 MAXUS 發(fā)動機質量總體來說是不錯的。以大通 G90 為例，其搭載的 2.0T 渦輪增壓四缸發(fā)動機+48V 輕混系統(tǒng)，最大功率 234 馬力，最大扭矩 390N·m。在起步階段能給到輕快的感覺，慢加速時能將發(fā)動機轉速控制在 25 閱讀全文>>
上汽大通 T60 的發(fā)動機有柴油和汽油兩種類型。柴油發(fā)動機方面，它搭載的是上柴的 VM2.8T 柴油發(fā)動機，采用了 VGT 變截面渦輪增壓技術和 BOSCH 第三代高壓共軌燃油直噴技術，最大功率為 150 馬力（110kW），峰值扭矩可達 閱讀全文>>
上汽大通 G10 2.4 的手動變速箱，評價褒貶不一。從一些車主的使用情況來看，存在一些問題。比如，有的車輛使用過程中，變速箱的 5 檔 6 檔同步器容易損壞，還有的車輛六檔齒輪會出問題。部分車主反映在維修時，配件難買，等待時間長。甚至有車 閱讀全文>>
上汽大通 T60 的發(fā)動機有柴油版和汽油版。柴油版搭載的是上柴的 VM2.8T 柴油發(fā)動機，采用了 VGT 變截面渦輪增壓技術和 BOSCH 第三代高壓共軌燃油直噴技術，最大功率 150 馬力（110kW），峰值扭矩 360 牛·米。傳動系 閱讀全文>>
上汽大通 G20 的發(fā)動機是與通用共同研發(fā)的，其生產地在中國。上汽大通 G20 提供 0T 汽油和 0T 柴油兩款發(fā)動機。汽油發(fā)動機的最大輸出功率為 192 千瓦，峰值扭矩為 410 牛米；柴油發(fā)動機的最大輸出功率為 120 千瓦，峰值扭矩 閱讀全文>>
上汽大通 T60 皮卡搭載的是上柴的 VM2.8T 柴油發(fā)動機。這款發(fā)動機采用了 VGT 變截面渦輪增壓技術和 BOSCH 第三代高壓共軌燃油直噴技術。其最大功率為 150 馬力（110kW），峰值扭矩達到 360 �！っ�。在傳動系統(tǒng)方面， 閱讀全文>>
上汽大通 T60 配備了多種發(fā)動機。柴油版搭載的是上柴的 VM2.8T 柴油發(fā)動機，采用 VGT 變截面渦輪增壓技術和 BOSCH 第三代高壓共軌燃油直噴技術，最大功率 150 馬力（110kW），峰值扭矩 360 �！っ�。傳動系統(tǒng)匹配手動 閱讀全文>>
上汽大通 G50 分別搭載了 1.5T 和 1.3T 兩種發(fā)動機。1.5T 發(fā)動機型號為 15E4E，是由上汽集團自主研發(fā)，產自上汽集團的臨港工廠。這款發(fā)動機性能不錯，動力輸出較為強勁。1.3T 發(fā)動機型號為 LI6，是采用的通用集團的發(fā)動 閱讀全文>>
上汽大通 G50 1.5T 發(fā)動機的機油選用挺重要的。首先，推薦使用美孚或者嘉實多的全合成機油，網購能買到，但維保還是先去 4S 店更靠譜。機油標號選 W-30 的比較合適，很多車友一直用這個標號。去上汽大通 4S 店售后加廠家的油也是個不 閱讀全文>>
上汽大通 G50 機油保養(yǎng)燈歸零方法如下：先打開點火開關，一只手按住“復位按鈕”，另一只手把點火開關關閉。接著保持按住“復位按鈕”不松手，一直到儀表上的時鐘和里程數(shù)完全不顯示，也就是儀表黑屏了，這時再松開按鈕。隨后，還是用剛才那只手再次按住 閱讀全文>>
上汽大通 1.3T 三缸發(fā)動機好不好？上汽大通的 1.3T 三缸發(fā)動機其實有不少優(yōu)點。它和別克 GL6 是同款發(fā)動機，屬于通用的 Ecotec 系列。首先，在技術方面，它采用了很多先進的設計。比如燃燒單缸最優(yōu)和結構單缸最優(yōu)的創(chuàng)新開發(fā)理念，實 閱讀全文>>
上汽大通 G20 的發(fā)動機是與通用共同研發(fā)的，其生產地在中國。上汽大通 G20 提供 0T 汽油和 0T 柴油兩款發(fā)動機。汽油發(fā)動機的最大輸出功率為 192 千瓦，峰值扭矩為 410 牛米；柴油發(fā)動機的最大輸出功率為 120 千瓦，峰值扭矩 閱讀全文>>
上汽大通 T70 汽油發(fā)動機號通常位于發(fā)動機缸體上與變速箱連接的位置。發(fā)動機號是車輛的重要標識，它包含了很多關于發(fā)動機的關鍵信息。一般來說，要找到上汽大通 T70 汽油發(fā)動機號，您可以順著發(fā)動機缸體仔細查找。在查找時，需要注意發(fā)動機號的刻痕 閱讀全文>>
上汽大通 G10 主要使用的發(fā)動機有以下幾種：1. 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機：這是主力機型，最大功率 224 馬力（165 千瓦），峰值扭矩可達 345 �！っ�。這款發(fā)動機由上汽集團自主研發(fā)，采用了多項先進技術，如 GDI 缸內直噴技術、T 閱讀全文>>
上汽大通 V80 發(fā)動機報 P0633F3 通常是由于以下原因：1. 傳感器故障：可能是相關傳感器老化、損壞或接觸不良，導致供電電壓過低。比如水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等出現(xiàn)問題，汽車的 ECU 就不能準確獲得發(fā)動機的數(shù)據(jù) 閱讀全文>>
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