上汽大通 AMT 變速箱 10 速整體表現(xiàn)參差不齊。從好的方面來說，它有一些優(yōu)點。比如，主體是手動變速箱，加離合執(zhí)行器，質(zhì)量一般沒什么大問題。有些車主開了好幾萬公里，比如八萬多公里、十二萬公里，都沒出現(xiàn)大毛病。而且它比手動擋省事省力，對于不 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

要拆上汽大通 M4 手動擋變速箱，您可以按照以下步驟進行：1. 先把空濾箱拆下來，還有碳罐也最好拆下來。2. 用 8 個的套筒扳手拆下 4 個固定螺絲，螺絲好拆，但拿出來有點難，因為安裝時有密封膠粘著，可能需要用刀片一點點撬開。3. 拆下來 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 G10 變速箱跟傳動軸異響可能由以下原因導致：1. 變速器輸出軸與傳動軸連接花鍵齒的齒套磨損，產(chǎn)生較大間隙。2. 傳動軸十字軸承磨損松動。3. 傳動軸上動平衡塊脫落或傳動軸動平衡不合格。4. 未按期加注潤滑脂。這種異響會帶來不少危 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 G50 的 360 全車影像可以改裝。改裝 360 全車影像的好處多多，比如能讓您在停車、倒車或行駛在狹窄道路時更清楚地了解車輛周圍的情況，增加行車安全性和便利性。改裝的成本因品牌、配置和安裝方式等因素有所不同。像卡仕達的 360 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 V80 ABS 系統(tǒng)進不去可能有以下幾個原因及對應的解決方案：1. ABS 輪速傳感器故障：輪速傳感器容易被泥土、泥漿等污染，影響車速信號傳遞，導致 ABS 電腦無法判斷車速。清潔傳感器臟污，調(diào)整傳感器與信號齒圈間隙，若損壞則需更 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 G50 手動擋車型搭載的變速箱品牌暫未明確相關確切信息。但從相關資料和用戶反饋來看，大通 G50 在變速箱方面做了不少優(yōu)化和改進。比如其 7 速干式雙離合變速器，在設計上采用了法雷奧 G6 的摩擦材料，高溫下摩擦系數(shù)更穩(wěn)定，抗衰減 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 G50 的變速箱是干式的。雖然是干式雙離合，但上汽在這方面做了很多優(yōu)化和改進。首先，在設計上采用了法雷奧 G6 的摩擦材料，高溫下摩擦系數(shù)更穩(wěn)定，抗衰減性和耐磨性強。其次，增加了離合器質(zhì)量和摩擦面積，提高了熱容量。再者，在離合器壓 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 G20 的變速箱和寶馬的不一樣。上汽大通 G20 搭載的是采埃孚 8AT 變速箱。雖然采埃孚是一家知名的變速箱供應商，寶馬也有車型使用采埃孚 8AT 變速箱，但由于匹配的發(fā)動機型號以及車輛橫/縱置平臺的不同，在調(diào)校和結構方面存在區(qū) 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 T60 的保養(yǎng)扳手清除方法如下：1. 保持車輛電源關閉狀態(tài)。2. 按下點火開關，讓車輛接通電源，不要啟動。3. 找到方向盤左側的 SET 按鍵。4. 用手指連續(xù)按壓這個開關 5 次。5. 儀表出現(xiàn)扳手圖標，且顯示 10000 公里 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 G10 自動擋變速箱熱車鎖檔可能有以下原因：1. 液力變矩器故障：它起到離合器、增扭、液力耦合和鎖止等作用。如果液力變矩器出現(xiàn)問題，比如內(nèi)部零件損壞或磨損，就可能導致熱車鎖檔。2. 變速箱油問題：油液流動性差、變質(zhì)或缺少，會影響變 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 G10 變速箱油的添加量取決于換油方式。如果采用重力換油，一般只能換出自動變速箱全系統(tǒng)內(nèi)一半的油液，大約 6 - 7 升。但這種方式無法徹底更換變速箱內(nèi)的油液，因為還有一半舊油液存留在自動變速箱的液壓系統(tǒng)及液力變矩器內(nèi)。若使用循環(huán) 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 MAXUS 2.0T 汽油自動尊享版，有不少亮點，但也存在一些小瑕疵。先說優(yōu)點�？臻g方面表現(xiàn)出色，車長 5198mm、寬 1980mm、高 1928mm，軸距 3198mm，7 座的布局，無論是乘坐還是載物，空間都很充裕。動力也不 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 G20 搭載的是一款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機性能出色，具有 224 馬力和 350 牛米的最大扭矩。它采用了缸內(nèi)直噴技術，能夠實現(xiàn)更高效的燃油噴射，提升燃燒效率。同時，發(fā)動機使用了鋁合金缸蓋缸體，有助于減輕整體重量， 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 G10 商務車的變速箱撥叉存在一些問題。不少車主反映，這款車的變速箱故障較為常見，比如異響、頓挫、不走車等。造成這些問題的原因主要有以下幾點：1. 軸承、銅套磨損：由于這款車被用于拉貨，載重較大，導致軸承承受的扭矩增加，容易出現(xiàn)磨 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 V80 的 AMT 自動變速箱，情況是這樣的。從品牌來說，它是上汽齒生產(chǎn)的，像通用賽歐等車也在用，經(jīng)過了多年市場檢驗，品質(zhì)相對可靠。在使用感受方面，剛開始可能會有頓挫感，特別是前三檔，升檔時較為明顯，不過用的時間長了會逐漸順暢。但 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 G50 這款車的變速箱，1.3T 發(fā)動機配的是 6 速手動變速箱，1.5T 發(fā)動機匹配的是 7 速雙離合變速箱。這臺 7 速雙離合變速箱整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。它在頓挫感的抑制方面做得還不錯，很輕微，日常駕駛時不太容易察覺到。但急加速時 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 G50 報氣囊報 B10C11B 可能有以下原因：1. 氣囊系統(tǒng)的傳感器故障：可能是碰撞傳感器、加速度傳感器等出現(xiàn)損壞或工作異常，導致錯誤的信號傳輸，從而引發(fā)故障碼。2. 氣囊線路問題：比如線路老化、破損、接觸不良，使得信號傳輸受 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 V80 自動擋變速箱整體表現(xiàn)有優(yōu)點也有不足。優(yōu)點方面，它用的是第 4 代馬瑞利 amt 變速箱，與新世代全順 Pro 是一個牌子，和 F1 賽車變速箱來自相同的供應商，駕駛感受不錯，能帶來一定的賽車級別體驗。其具備智能離合和自動換 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 SH6521C1-A 輕客的報價在 13.38 - 26.98 萬元之間。這款車的車身長度為 5168mm，寬度 1980mm，高度 1928mm。座位數(shù)有 4、5、6、7、8、9 多種選擇。其發(fā)動機型號為 20L4E，發(fā)動機功率 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-01

上汽大通的 DCT 變速箱有干式也有濕式的。比如老款車型使用的 1.5T 發(fā)動機匹配的是 7 速干式雙離合變速箱，而新款上汽大通 D60 換裝了 7 速濕式雙離合變速箱。干式雙離合的離合器片直接與發(fā)動機飛輪接觸，通過空氣冷卻，結構簡單，成本 閱讀全文>>

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• 2024-09-01