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內(nèi)容來源：汽車信息網(wǎng)今天就來說說SAIC大通D90智能汽車體驗(yàn)營(yíng)長(zhǎng)沙站火熱報(bào)名的一篇文章�，F(xiàn)在，讓我們簡(jiǎn)單介紹一下SAIC大通D90智能汽車體驗(yàn)營(yíng)長(zhǎng)沙站的火熱報(bào)名情況，希望對(duì)各位朋友有所幫助。今年夏天，SAIC大通將在長(zhǎng)沙做大事 閱讀全文>>
今天，我想分享一個(gè)個(gè)人對(duì)SAIC榮威RX8試駕體驗(yàn)的分析。眾所周知，無論是在大眾還是在汽車媒體都是不錯(cuò)的。至于產(chǎn)品聞起來好不好，還是可以在測(cè)試后分析一下SAIC榮威RX8的產(chǎn)品力。讓我們來看看。大尺寸、功能性、實(shí)用性的SUV產(chǎn)品一直受 閱讀全文>>
上汽大眾suv途岳試駕如何?試駕起來挺好的，這臺(tái)車前后大小有差不多二三十個(gè)儲(chǔ)物空間，大到書包、水杯，小到手機(jī)、鑰匙、高速通行卡，都有相應(yīng)合適的地方放置。在上汽大眾的SUV產(chǎn)品線中，緊湊型SUV這一級(jí)別一直缺少一個(gè)能替代老款途觀的產(chǎn)品。而途岳 閱讀全文>>
榮威電動(dòng)汽車試駕怎么樣?榮威的新能源電動(dòng)車還是比較不錯(cuò)的。價(jià)格合適,配置也不錯(cuò),可以考慮: 外觀方面,榮威eRX5采用了與RX5相同的“律動(dòng)”設(shè)計(jì)理念,為了突出其新能源動(dòng)力。榮威的新能源電動(dòng)車還是比較不錯(cuò)的。價(jià)格合適,配置也不錯(cuò),可以考慮: 閱讀全文>>
作為中國(guó)消費(fèi)者的老朋友，SAIC大眾帕薩特是中級(jí)車市場(chǎng)的標(biāo)桿，掌控著企業(yè)的方向。就連邁騰這種“兄弟”也只有干瞪眼的份。帕薩特的勝利秘訣并不深刻，也沒有缺點(diǎn)。會(huì)很平庸，也會(huì)很優(yōu)秀。再加上在中國(guó)市場(chǎng)多年積累的知名度和美譽(yù)度，自然就成就了這個(gè)故事 閱讀全文>>
提到大眾品牌，人們會(huì)不由自主地想到“中庸”“老氣”等標(biāo)簽。即使是年輕時(shí)尚的上汽大眾凌渡，也難逃大眾品牌的家族式設(shè)計(jì)。然而，當(dāng)新一代凌渡L逐漸浮出水面時(shí)，這種刻板印象似乎正在逐漸瓦解。是啊，這么夸張的設(shè)計(jì)，如果把logo擋住，沒人會(huì)猜到原來是 閱讀全文>>
五座到七座的過渡，讓消費(fèi)者對(duì)MPV的空間靈活性更加尷尬；側(cè)門改為電動(dòng)側(cè)滑門，讓消費(fèi)者對(duì)MPV的便捷性有了新的認(rèn)識(shí)。那么，MPV車型從傳統(tǒng)燃油動(dòng)力過渡到純電動(dòng)動(dòng)力會(huì)給消費(fèi)者帶來哪些好處呢？日前，小編拿到了SAIC大通MIFA 9號(hào)(以下簡(jiǎn)稱“ 閱讀全文>>
當(dāng)“電動(dòng)、智能、舒適”成為MPV消費(fèi)者選車的關(guān)鍵詞，全尺寸純電動(dòng)MPV的“風(fēng)口”已經(jīng)來到全球多人出行領(lǐng)域。需求決定市場(chǎng)。在國(guó)家開放二胎、鼓勵(lì)生三胎政策的刺激下，空間更大、舒適性高、適合宜家、乘坐舒適性高的MPV車型越來越受歡迎。今年是 閱讀全文>>
IPhone 8和iPhone 8 Plus不僅分大小屏，而且存儲(chǔ)、鏡頭模組、電池容量都不一樣，所以Plus版不能只看外觀。在汽車行業(yè)，很少有廠商用“PLUS”來命名，所以榮威將i6的中期改款車型命名為i6 PLUS。既然是Plus版，光看 閱讀全文>>
新一代斯柯達(dá)法比亞已經(jīng)成長(zhǎng)起來，變得更加聰明，它在第一場(chǎng)比賽中的駕駛表現(xiàn)令人驚嘆。我們?cè)诓ㄌm的一個(gè)短期測(cè)試中發(fā)現(xiàn)了什么？新機(jī)箱和更多空間新一代斯柯達(dá)法比亞首次獲得了全新的MQB底盤平臺(tái)，即MQB-A0版本。你可以從它身上判斷，它 閱讀全文>>
昨天的榮威RX5EPPlus試駕體驗(yàn)談到了榮威的“3.0T動(dòng)力”。作為混動(dòng)雙子星的另一員，榮威ei6 MAX是一款主打年輕化市場(chǎng)的插電式車型。打個(gè)不恰當(dāng)?shù)谋扔�，它的定位有點(diǎn)類似于早年NBA“雷霆雙子星”中的威斯布魯克。以硬朗的打法和打法，與 閱讀全文>>
第一商用車網(wǎng)侯震隨著大規(guī)模定制模式的成熟，SAIC大通在國(guó)內(nèi)汽車圈聲名鵲起，產(chǎn)品也從商用車市場(chǎng)進(jìn)一步拓展到SUV領(lǐng)域。7月18日，SAIC大通MAXUS中型SUV ——d 60在寧正式上市，售價(jià)區(qū)間為9.38萬-16.78萬元。 閱讀全文>>
自從坦克300帶來了一波越野車之后，很多國(guó)產(chǎn)硬派越野SUV都得到了機(jī)會(huì)。就像SAIC MAXUS的D90 Pro，作為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的擁有大七座布局和非承載式車身帶來的硬派屬性的中大型SUV，在誕生之初也獲得了不少消費(fèi)者的關(guān)注。如今，為了進(jìn)一 閱讀全文>>
“家享大6座SUV”全新榮威RX9將于3月2日正式上市。此前新車早已開啟預(yù)售，新車的預(yù)售起價(jià)設(shè)定在20萬元以內(nèi)。 閱讀全文>>
北京時(shí)間2022年12月28日，上汽通用武漢Ultrapower超級(jí)工廠正式竣工投產(chǎn)。與此同時(shí)，該廠首款Ultrapower平臺(tái)車型別克伊萊克特E5下線。新車將于2023年第一季度上市，同年上半年交付。同時(shí)，在消費(fèi)者最關(guān)心的產(chǎn)品層面，上汽通 閱讀全文>>
自主品牌銷量如今風(fēng)生水起，要追溯“翻身”轉(zhuǎn)折點(diǎn)的話相信很多人會(huì)記起當(dāng)初榮威RX5、哈弗H6、傳祺GS4、吉利博越、長(zhǎng)安CS75等熱門緊湊型SUV瓜分天下的刺激。當(dāng)下這些車均已完成一次或多次更新?lián)Q代，其中的新一代榮威RX5/eRX5更是在“珠峰”架構(gòu)的加持下由內(nèi)而外全面更新，至于更新后的產(chǎn)品力究竟如何，來看看榮威eRX5的試駕感受。 閱讀全文>>
創(chuàng)新無疑是推動(dòng)發(fā)展與進(jìn)步的核心，創(chuàng)新意味著新的突破，不論在任何時(shí)候，在任何行業(yè)中，它的出現(xiàn)都顯得難能可貴。所以當(dāng)能帶來顛覆性結(jié)果的創(chuàng)新沒有出現(xiàn)時(shí)，我們可以從汽車行業(yè)中看到，現(xiàn)在車型設(shè)計(jì)也大都趨于同質(zhì)化，這個(gè)時(shí)候我們就要從細(xì)節(jié)處見真章。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的榮威RX5 MAX。 閱讀全文>>
雖說但從數(shù)據(jù)上去推斷一款車型的優(yōu)劣有失公允，但如今緊湊型SUV產(chǎn)品眾多，每個(gè)車的特點(diǎn)也不盡相同，先根據(jù)自己的需要從參數(shù)上進(jìn)行篩選，從而找到一款參數(shù)合格價(jià)格也合適的車型也是很有效的。作為一款緊湊型SUV，榮威RX5 MAX的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。 閱讀全文>>
對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正在關(guān)注榮威RX5 MAX，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。 閱讀全文>>
自榮威i6 20T車型自推出以來，其憑借不錯(cuò)的綜合表現(xiàn)贏得了市場(chǎng)的口碑。此次，16T車開型的推出，將會(huì)再一步豐富榮威i6車型的產(chǎn)品線。榮威i6可以說是今年上半年關(guān)注熱度最高的自主品牌轎車了，自2月份榮威i6 20T（1.5T）車型的推出，再 閱讀全文>>
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