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1、第一次看到柯米克GT，會感覺這輛車的外觀非常的運(yùn)動(dòng)化，但其又有一種穩(wěn)重的氣息。其剛摘得2020年“紅點(diǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”的柯米克GT無疑是斯柯達(dá)SUV家族顏值擔(dān)當(dāng)。2、隨著汽車市場的不斷年輕化，車型也在慢慢像更加運(yùn)動(dòng)的方向發(fā)展，去年的廣州 閱讀全文>>
試駕榮威ei6混動(dòng)油耗并不復(fù)雜。很多朋友對混動(dòng)榮威ei6的油耗問題不太了解，因此今天為大家分享一些試駕榮威ei6混動(dòng)油耗的知識。希望可以幫助大家，下面一起來看看問題的分析吧！榮威ei6混動(dòng)油耗多少榮威ei6將新增一款插電混動(dòng)版車型， 閱讀全文>>
1、大通D90內(nèi)飾有質(zhì)感 內(nèi)飾方面，D90采用了分層設(shè)計(jì)風(fēng)格。整體用料豪華，布局非常簡潔明了。中控臺采用大面積真皮包裹，并采用縫線裝飾，大大提升了車內(nèi)質(zhì)感。此外，新車標(biāo)配13英寸大屏幕和巡航控制。2、上汽大通d90pro質(zhì)量還不錯(cuò)。上汽大 閱讀全文>>
C柱后的造型就完全是途昂X自己的特色，畢竟不需要考慮第三排乘客，所以后窗的角度相對更大。上汽大眾途昂試駕感覺：當(dāng)駕駛者坐進(jìn)途昂X的駕駛席，便開始感受到滿滿的科技感。途昂X在上汽大眾車型中首次搭載駕駛員智能主動(dòng)識別系統(tǒng)，該系統(tǒng)可通過用戶使用 閱讀全文>>
從硬件上看，上汽�！つ踹�搭載了全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)，配合拖拽力高達(dá)12000磅拖拽力的電動(dòng)絞盤，8段可調(diào)氮?dú)鉁p震，以及285/70 R17越野輪胎的越野裝備，具備強(qiáng)勁的越野能力。在操作手感上，上汽牛魔王乘用化的感覺強(qiáng)烈，舒適且細(xì)膩，這得益 閱讀全文>>
那么它的價(jià)格是多少呢？476萬-606萬元，介于Q5和Q7之間。是的，同樣定位為中大型SUV的奧迪Q6，比XGLE和Q7都要實(shí)惠，而且實(shí)惠得多。一款主流豪華品牌的大尺寸SUV，價(jià)格卻鑿穿了同級別車型的地板。上汽奧迪Q6全系采用的是前麥弗遜 閱讀全文>>
第三代榮威RX5的前排采用了一體式座椅，看上去會更運(yùn)動(dòng)年輕一些，并且坐墊的柔軟度也有一定升級，整體舒適性有了明顯提升。對于豪華感的營造，設(shè)計(jì)和用料相輔相成。第三代榮威RX5的內(nèi)飾整體給人一種明快舒展的感受，這得益于大量平直線條的使用，還有 閱讀全文>>
1、出自MQB Evo平臺的凌渡L，是上汽大眾該平臺的首款產(chǎn)品，其前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架的底盤配置算得上同級主流。2、面對這樣的市場格局，上汽大眾毅然決然選擇了“革故鼎新”。將過去的凌渡全面重新升級，帶來了凌渡L的全新面貌。全新凌渡 閱讀全文>>
1、空間：很多人對轎跑車都會有一個(gè)固有印象，就是空間不寬敞不夠用。而凌渡L在空間實(shí)用性方面其實(shí)有相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)。首先，得益于長軸距和精心設(shè)計(jì)的轎跑曲線，后排的腿部、頭部空間都是足夠的，不會出現(xiàn)頂頭的現(xiàn)象。2、當(dāng)然，從前后排座椅較為柔軟的填 閱讀全文>>
所以我更推薦大家選擇超混好屏版，一方面eRX5的售價(jià)“階梯”相當(dāng)接近，另一方面超混好屏版增加的配置絕對能夠“值回票價(jià)”。激情澎湃的動(dòng)力作為一臺插混SUV，第三代eRX5擁有“低能耗、高性能”的先天優(yōu)勢。全新一代榮威RX5依然會提供由5T發(fā) 閱讀全文>>
1、榮威rx5座椅調(diào)節(jié)如下： 操控座椅調(diào)節(jié)鍵就可以進(jìn)行調(diào)節(jié)。合適的高度是獲得良好駕駛視野的前提，座椅調(diào)整時(shí)通常要將高度調(diào)整作為第一步，調(diào)整時(shí)需要保證頭部與車頂至少留有一拳左右的距離。以免車輛顛簸時(shí)頭部撞擊到車頂。2、首先進(jìn)入榮威550車 閱讀全文>>
緊湊型SUV近年來一直是市場上的搶手貨，這主要是因?yàn)樗鼈儍r(jià)格適中、配置合理、空間也足夠家用，因此不少家庭都把緊湊型SUV作為主要的選車級別，除了上述的這些優(yōu)點(diǎn)，緊湊型SUV的造型設(shè)計(jì)也越來越有個(gè)性，這也俘獲了不少年輕人的心。今天就帶大家來看看這款榮威RX5 MAX。 閱讀全文>>
在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天就帶大家來看看這款榮威RX5 MAX。 閱讀全文>>
伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大家收入水平也有所提升，那么隨之而來的自然是消費(fèi)能力的增長。反映在購車方面就是預(yù)算增加，畢竟大家都希望能擁有更出色的用車體驗(yàn)，那么配置則是不得不關(guān)注的一個(gè)重要因素。如果你正在關(guān)注榮威RX5 MAX，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。 閱讀全文>>
現(xiàn)今汽車市場中，緊湊型SUV絕對是很受歡迎的產(chǎn)品。在這其中有眾多的產(chǎn)品可供選擇，有時(shí)候難免挑花了眼。這個(gè)時(shí)候或許該從數(shù)據(jù)入手，認(rèn)真對比不同車型的各項(xiàng)差異，如此這般才能找到合適自己的車型。今天我們要說的是榮威RX5 MAX，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。 閱讀全文>>
隨著汽車工藝水平的提高，設(shè)計(jì)語言的豐富，現(xiàn)在各種車型在內(nèi)飾造型上也是五花八門，個(gè)性十足。有的偏向于營造科技感的氛圍，有的則更偏向于居家，但無論如何，一款內(nèi)飾養(yǎng)眼的車型是可以提高用車體驗(yàn)的。今天我們要說的是榮威RX5 MAX，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。 閱讀全文>>
創(chuàng)新無疑是推動(dòng)發(fā)展與進(jìn)步的核心，創(chuàng)新就意味著突破，不論在任何時(shí)候，在任何行業(yè)中，它的出現(xiàn)都顯得難能可貴。所以當(dāng)能帶來顛覆性結(jié)果的創(chuàng)新沒有出現(xiàn)時(shí)，我們也可以從汽車行業(yè)中發(fā)現(xiàn)，車輛的設(shè)計(jì)也自然趨于同質(zhì)化，這個(gè)時(shí)候我們就要從細(xì)節(jié)處見真章。今天介紹的這款榮威RX5 MAX，指導(dǎo)價(jià)為14.58萬元，我們來看看它在這方面的 閱讀全文>>
對于大部分的普通消費(fèi)者來說，一款價(jià)格相對親民的代步車就可以滿足日常的出行需求。但購車畢竟是一筆不小的支出，我們需要車輛在保持可靠產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí)，也能給我們在配置上多一些便利。作為一款緊湊型車，榮威i5的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。 閱讀全文>>
預(yù)算不到10萬，買車的時(shí)候最應(yīng)該關(guān)注車型什么方面的表現(xiàn)？如果是我的話，那操控性方面應(yīng)該是最重要的。畢竟在這個(gè)價(jià)位的話，買車的絕大多數(shù)是為了代步，空間、性能上不會有太多要求，但優(yōu)良的操控性對于提高日常出行的體驗(yàn)很有幫助。今天我們要說的是榮威i5，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。 閱讀全文>>
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