全速自適應(yīng)巡航雨霧天能用，全速自適應(yīng)巡航的優(yōu)點(diǎn)是具備巡航狀態(tài)下的自動(dòng)啟停，也就是可以在剎車之后在既定的時(shí)間內(nèi)巡航起步；可以保持低速巡航一般20KM以內(nèi)，也就是說(shuō)可以適應(yīng)城市擁堵路段的巡航。缺點(diǎn)是，該功能完全依靠雷達(dá)，如果雷達(dá)沾惹污物時(shí)可能會(huì)影響行車安全，在加速減速時(shí)，可能會(huì)產(chǎn)生不適感，在瞬時(shí)油耗會(huì)加大。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-12

Adaptivecruisecontrol英文縮寫ACC，中文名為自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)也被稱為主動(dòng)巡航系統(tǒng)，相對(duì)于定速巡航，ACC不僅可以讓車輛保持一定行駛速度，還能根據(jù)與前車的距離自動(dòng)調(diào)節(jié)車速，以保證與前車的最佳安全距離。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

卡羅拉自適應(yīng)巡航是全速巡航，2019款卡羅拉自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)就是通過(guò)車距傳感器的反饋信號(hào)，巡航控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)并警示駕駛員。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

自適應(yīng)巡航是定速巡航的升級(jí)版本。自適應(yīng)巡航可以在市區(qū)道路使用，并且可以在任何速度區(qū)間使用。定速巡航系統(tǒng)不是那么智能，這種系統(tǒng)一般是無(wú)法在市區(qū)道路使用的，只能在高速公路使用，并且不是任何速度區(qū)間都可以使用的。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

全速自適應(yīng)巡航高速上不會(huì)超速，自適應(yīng)巡航是無(wú)法獲取當(dāng)前道路的限速信息的，也就是說(shuō)，當(dāng)遇到限速標(biāo)志時(shí)，駕駛員需要通過(guò)方控按鍵或控制桿來(lái)調(diào)節(jié)車速，是自適應(yīng)巡航的設(shè)定速度滿足限速要求，如果駕駛員在觀察到道路限速信息后沒有相應(yīng)的去調(diào)節(jié)巡航速度的話，那么就很有可能超速。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

全速自適應(yīng)巡航和自適應(yīng)巡航區(qū)別就在于使用的速度上，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一般在車速大于25km/h時(shí)才會(huì)起作用，而當(dāng)車速降低到25km/h以下時(shí)，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

全速自適應(yīng)巡航和自適應(yīng)巡航區(qū)別就在于使用的速度上，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一般在車速大于25km/h時(shí)才會(huì)起作用，而當(dāng)車速降低到25km/h以下時(shí)，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

自適應(yīng)巡航功能是自動(dòng)控制車速，并沒有拐彎的功能。自適應(yīng)巡航由傳統(tǒng)的定速巡航技術(shù)發(fā)展而來(lái)，通過(guò)汽車前部的傳感器持續(xù)掃描前方道路并采集車速信號(hào)，自動(dòng)控制汽車加速或減速，以達(dá)到始終與前方車輛保持安全距離的作用。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

iacc是（集成式自適應(yīng)巡航）的縮寫。IACC采用多傳感器融合技術(shù)，融合毫米波雷達(dá)、多功能攝像頭和導(dǎo)航地圖（與高德合作），感知行駛道路環(huán)境，通過(guò)動(dòng)力、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向控制車輛自動(dòng)加減速及轉(zhuǎn)向，將車輛保持在車道中或跟隨前方目標(biāo)車軌跡自動(dòng)駕駛。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

自適應(yīng)巡航可以升級(jí)全速自適應(yīng)巡航，自適應(yīng)巡航是對(duì)于定速巡航功能的完善，在定速巡航的基礎(chǔ)上，加入了雷達(dá)監(jiān)測(cè)、車距判斷、主動(dòng)剎車、智能控速、電子影像以及碰撞預(yù)警等輔助安全配置。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

自適應(yīng)是全速的。開啟MRCC自適應(yīng)巡航功能后，駕駛員可以不用控制油門和剎車踏板。前方車輛減速時(shí)，昂克賽拉也將跟隨減速，而前方車輛在加速后，新昂克賽拉也可以自主加速至此前設(shè)定的巡航速度，可以有效地減輕長(zhǎng)距離駕駛的負(fù)擔(dān)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-12

全速巡航和ACC自適應(yīng)巡航有區(qū)別，全速自適應(yīng)巡航和自適應(yīng)巡航區(qū)別就在于使用的速度上，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一般在車速大于25km/h時(shí)才會(huì)起作用，而當(dāng)車速降低到25km/h以下時(shí)，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

自適應(yīng)巡航功能是自動(dòng)控制車速，并沒有拐彎的功能。自適應(yīng)巡航由傳統(tǒng)的定速巡航技術(shù)發(fā)展而來(lái)，通過(guò)汽車前部的傳感器持續(xù)掃描前方道路并采集車速信號(hào)，自動(dòng)控制汽車加速或減速，以達(dá)到始終與前方車輛保持安全距離的作用。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-12

馬自達(dá)cx5自適應(yīng)巡航是全速，cx4的自適應(yīng)巡航是30以上可以開啟，25以下強(qiáng)制退出，最高可以設(shè)到140。主動(dòng)剎車的邊界不太清楚，好像是自車速度不能低于10，而且速度差太多了（比如高速前面有個(gè)停著的車）應(yīng)當(dāng)會(huì)被靜目標(biāo)剔除掉。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-12

皓影是全速域自適應(yīng)巡航，該車配備倒車影像、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)駐車等十七項(xiàng)舒適便利配置，大大提升了乘坐舒適性。該車標(biāo)配了前排無(wú)鑰匙進(jìn)入功能、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航等二十五項(xiàng)配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

配置方面主要增加了車道偏離/預(yù)警，全速自適應(yīng)巡航等駕駛輔助系統(tǒng)，其他方面則是擁有內(nèi)置自行車記錄儀、腰部支撐、主駕駛席座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等功能，配置表現(xiàn)更為全面。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-12

凱美瑞是全速自適應(yīng)巡航，凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款中型車，長(zhǎng)寬高分別是4885mm、1840mm、1455mm，軸距為2825mm。該車搭載2.0L、2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別是131kw、154kw，最大扭矩分別是210nm、250nm。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-12

acc自適應(yīng)巡航還是有必要的，目前很多車?yán)锒加羞@個(gè)功能了，可以有車道偏移預(yù)警和防撞系統(tǒng)都是比較不錯(cuò)的。在實(shí)際駕駛中還是用得到的。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-12

acc自適應(yīng)巡航會(huì)自動(dòng)剎車，普通的定速巡航能夠根據(jù)司機(jī)設(shè)定的車速，不用踩踏油門就能讓車輛自動(dòng)加速并保持在該速度上行駛。解決了長(zhǎng)時(shí)間踩踏油門所引起的疲勞。但無(wú)法對(duì)實(shí)時(shí)路況進(jìn)行分析，或者根據(jù)行車距離來(lái)自動(dòng)加速和減速。還是需要司機(jī)來(lái)控制剎車，以保持合理的車距。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-12

從功能上講，兩者最大的區(qū)別是定速巡航不能跟隨汽車，系統(tǒng)不能自動(dòng)決定是剎車還是加速，而只能設(shè)定一定的速度。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以跟隨前面的車輛。當(dāng)前方有目標(biāo)車輛時(shí)，具有自適應(yīng)巡航的車輛將跟隨前方車輛并保持一定距離。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-12