奔馳自適應(yīng)巡航是一項(xiàng)智能化的駕駛輔助功能，可以根據(jù)前方交通情況自動(dòng)調(diào)整車(chē)速，保持安全距離。那么，如何開(kāi)啟奔馳自適應(yīng)巡航呢？方法如下：1. 按下ACC開(kāi)啟/關(guān)閉按鍵，滿足激活條件時(shí)，系統(tǒng)進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。2. 撥動(dòng)手柄向駕駛員側(cè) 閱讀全文>>

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• 2024-05-21

要將限速設(shè)置為100英里/小時(shí)(160千米/小時(shí))，您可以按照以下步驟進(jìn)行操作： 1.找到您的車(chē)輛的巡航控制按鈕或者面板。通常，該按鈕或面板位于方向盤(pán)上或離合器旁邊。 2.打開(kāi)巡航控制系統(tǒng)。通常情況下，您需要按下一個(gè)按鈕來(lái) 閱讀全文>>

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• 2024-05-21

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)故障可能有多種原因，您可以按照以下步驟進(jìn)行自我檢測(cè)和修復(fù)：1. 檢查前置攝像頭和前置雷達(dá)孔位置是否有污漬阻擋，如果有，請(qǐng)清理干凈即可。這可能會(huì)解決一些自適應(yīng)巡航系統(tǒng)故障的問(wèn)題。2. 如果上述清理后仍然存在問(wèn)題 閱讀全文>>

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• 2024-05-21

寶馬X2進(jìn)口版配備了巡航功能，為駕駛者提供更加便捷的駕駛體驗(yàn)。在車(chē)輛內(nèi)飾方面，寶馬X2進(jìn)口版采用了高品質(zhì)的材料和一流的工藝，提供了舒適、豪華的駕乘環(huán)境。同時(shí)，該車(chē)還配備了先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，提供了出色的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。 閱讀全文>>

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• 2024-05-21

近日，2024款豐田陸地巡洋艦正式亮相。這款新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)更加復(fù)古，內(nèi)飾方面依然保持著傳統(tǒng)的風(fēng)格。動(dòng)力方面，它搭載了一臺(tái)2.4T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，新車(chē)的起售價(jià)為5萬(wàn)美元，折合人民幣約為35.87萬(wàn)元。從外觀來(lái)看，新車(chē)的造型確實(shí)比 閱讀全文>>

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• 2024-05-21

福特銳界定速巡航按鍵使用①按下CANOFF按鍵即為取消定速巡航，重新恢復(fù)巡航時(shí)再按下RES鍵。②巡航開(kāi)啟后還需要進(jìn)行下一步的設(shè)定，SET按鈕未設(shè)置數(shù)值時(shí)巡航不工作。（注意：30km/h以上車(chē)速才能啟動(dòng)）③加、減符號(hào)按鍵 閱讀全文>>

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• 2024-05-21

自適應(yīng)巡航(ACC)的歷史可以追溯至上個(gè)世紀(jì)70年代。1971年，美國(guó)EATON(伊頓)公司便已從事這方面的開(kāi)發(fā)。其雛形是日本三菱公司提出的PDC(PreviewDistanceControl)系統(tǒng)，它將雷達(dá)與其他處理器結(jié)合在一起，可 閱讀全文>>

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• 2024-05-21

豐田自適應(yīng)巡航雖然在一定程度上提升了駕駛的便捷性和舒適性，但同時(shí)也存在一些弊端：1、駕駛習(xí)慣差異：每個(gè)人的駕駛習(xí)慣都有所不同，而ACC自適應(yīng)巡航在高速行駛時(shí)，由于路況的不同，其敏感程度也會(huì)有所變化。例如，當(dāng)雷達(dá)沾染污物時(shí)，可能會(huì) 閱讀全文>>

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• 2024-05-21

本田享域定速巡航按鍵使用①按下RES可以恢復(fù)巡航，而CANCEL是取消定速巡航，MAIN按鍵是關(guān)閉定速巡航。②在開(kāi)啟定速巡航之前應(yīng)該通過(guò)SET鍵設(shè)置巡航速度。（注意：低于30km/h車(chē)速時(shí)定速巡航功能無(wú)法使用）③加號(hào)與 閱讀全文>>

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• 2024-05-20

本田CRV定速巡航按鍵使用①按下CANCEL即為取消定速巡航，CRUISE則為關(guān)閉定速巡航，然后按下RES可以恢復(fù)巡航。②SET鍵是設(shè)置巡航速度的，我們?cè)陂_(kāi)啟巡航前應(yīng)該通過(guò)此按鈕進(jìn)行車(chē)速設(shè)置。（注意：定速巡航功能需要在30k 閱讀全文>>

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• 2024-05-20

ACC自適應(yīng)巡航是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，基于傳統(tǒng)的巡航控制技術(shù)發(fā)展而來(lái)。它通過(guò)安裝在車(chē)輛前部的車(chē)距傳感器（雷達(dá)）和輪速傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)車(chē)輛前方的道路和車(chē)速。當(dāng)與前車(chē)距離過(guò)近時(shí)，ACC控制單元會(huì)協(xié)調(diào)制動(dòng)防抱死系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)， 閱讀全文>>

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• 2024-05-20

自適應(yīng)巡航跟車(chē)前車(chē)拐彎時(shí)，車(chē)輛會(huì)如何應(yīng)對(duì)呢？自適應(yīng)巡航系統(tǒng)不會(huì)跟車(chē)前車(chē)拐彎，因?yàn)槠洳痪邆涔諒澞芰�。通過(guò)車(chē)距傳感器的反饋信號(hào)，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車(chē)輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，并控制車(chē)輛的行駛狀態(tài)。此外，反饋式加速踏板可以 閱讀全文>>

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• 2024-05-20

寶馬7系相比于CT6更長(zhǎng)一些，在車(chē)身長(zhǎng)度上7系為5273毫米（mm），而CT6為5223毫米（mm）。CT6是凱迪拉克旗下的中大型汽車(chē)，而寶馬7系則是寶馬旗下的大型汽車(chē)。然而，在車(chē)軸距方面，CT6并不及寶馬7系的長(zhǎng)。 寶馬7系搭 閱讀全文>>

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• 2024-05-20

凱迪拉克CT6駕駛位座椅調(diào)節(jié)按鈕位于門(mén)板上，主要有座椅位置、腰托、和靠背三種調(diào)節(jié)功能。凱迪拉克CT6的后排座椅廠家設(shè)定為不可放倒。凱迪拉克CT6前座椅調(diào)節(jié)（電動(dòng)座椅）①上抬/下壓坐墊調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，可以升起/降低坐墊高低。前后移動(dòng)開(kāi)關(guān) 閱讀全文>>

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• 2024-05-20

凱迪拉克CT6的玻璃水儲(chǔ)存位置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋壓力挺桿后方的蓋板內(nèi)，瓶蓋帶有洗滌器符號(hào)。容量為4L，根據(jù)余量適當(dāng)添加。添加玻璃水無(wú)固定周期，主要取決于使用頻率。凱迪拉克CT6玻璃水添加步驟：使用雨刮器工作旋鈕，排出原有的玻璃水。待雨刮器噴 閱讀全文>>

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• 2024-05-20

ACC自適應(yīng)巡航的安裝：1、ACC自適應(yīng)巡航可以根據(jù)環(huán)境變化自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)速，并在跟車(chē)間距過(guò)近時(shí)自動(dòng)控制油門(mén)和剎車(chē)；2、它可以主動(dòng)減速以保持安全間距，并在跟車(chē)間距符合標(biāo)準(zhǔn)后恢復(fù)之前設(shè)定的巡航速度。甚至在前車(chē)突然剎車(chē)停下時(shí)，AC 閱讀全文>>

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• 2024-05-20

雪佛蘭開(kāi)拓者定速巡航使用指南及按鍵雪佛蘭開(kāi)拓者的定速巡航功能為您的駕駛帶來(lái)便捷與舒適。以下是定速巡航的按鍵使用及注意事項(xiàng)：1. 按下“取消”按鍵即取消定速巡航，再按下“RES”按鍵可恢復(fù)巡航。2. “SET”鍵用于 閱讀全文>>

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• 2024-05-20

大眾捷達(dá)定速巡航按鍵使用大眾捷達(dá)定速巡航開(kāi)關(guān)位于方向盤(pán)的左下側(cè)。主要功能有關(guān)閉/恢復(fù)定速，設(shè)置限速，速度調(diào)節(jié)，運(yùn)動(dòng)版的還有距離調(diào)節(jié)。①開(kāi)關(guān)按鈕在桿身上部，撥動(dòng)即可開(kāi)關(guān)。②打開(kāi)定速巡航并非意味著汽車(chē)就能開(kāi)始以固定速度行駛 閱讀全文>>

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• 2024-05-20

ACC自適應(yīng)巡航也可稱(chēng)為主動(dòng)巡航，是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)。當(dāng)與前車(chē)距離過(guò)小時(shí)，代替司機(jī)控制車(chē)速，避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開(kāi)，只要關(guān)注于方向盤(pán)即可，能大幅降低長(zhǎng)途駕 閱讀全文>>

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• 2024-05-17

自適應(yīng)巡航在市區(qū)可以使用。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，安裝在車(chē)輛前部的車(chē)距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車(chē)輛前方道路，同時(shí)輪速傳感器采集車(chē)速信號(hào)。當(dāng)與前車(chē)之間 閱讀全文>>

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• 2024-05-17